公开(公告)号：CN110067682B

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN201910383802.8

申请日：2019-05-09

Applicant: 华南农业大学

Inventor： 王昱 ,  林世坤 ,  牟剑 ,  胡德正 ,  张廷浩 ,  史栋梁 ,  严昊 ,  黄健富 ,  莫淦凯

IPC: F02M35/104 ,  F02M35/10

Abstract: 本发明公开了一种基于负泊松比结构的可变进气歧管装置，包括进气套管、导气凸台、执行器及传动系统，所述进气套管的管壁钻有一圆孔，用于连接传动系统，所述导气凸台为一个弧形坡道，固定在进气套管的内管壁上，进气套管内气流沿着该导气凸台的坡道运动；本发明通过使用负泊松比材料的拉(压)胀(缩)特性，可以随着发动机的不同转速进行调整进气截面，在一定范围内完成连续变进气的效果。本发明的负泊松比可变进气歧管装置机构简单，减少了发动机进气系统的整体重量，在不同转速下提高了发动机的燃烧效率，提升发动机的性能，适用于汽车发动机在不同工况下进行工作。

公开(公告)号：CN110067682A

公开(公告)日：2019-07-30

申请号：CN201910383802.8

申请日：2019-05-09

Applicant: 华南农业大学

Inventor： 王昱 ,  林世坤 ,  牟剑 ,  胡德正 ,  张廷浩 ,  史栋梁 ,  严昊 ,  黄健富 ,  莫淦凯

IPC: F02M35/104 ,  F02M35/10

Abstract: 本发明公开了一种基于负泊松比结构的可变进气歧管装置，包括进气套管、导气凸台、执行器及传动系统，所述进气套管的管壁钻有一圆孔，用于连接传动系统，所述导气凸台为一个弧形坡道，固定在进气套管的内管壁上，进气套管内气流沿着该导气凸台的坡道运动；本发明通过使用负泊松比材料的拉(压)胀(缩)特性，可以随着发动机的不同转速进行调整进气截面，在一定范围内完成连续变进气的效果。本发明的负泊松比可变进气歧管装置机构简单，减少了发动机进气系统的整体重量，在不同转速下提高了发动机的燃烧效率，提升发动机的性能，适用于汽车发动机在不同工况下进行工作。

公开(公告)号：CN209825881U

公开(公告)日：2019-12-24

申请号：CN201920259411.0

申请日：2019-03-01

Applicant: 华南农业大学

Inventor： 严昊 ,  王昱 ,  张廷浩 ,  胡德正 ,  牟剑 ,  史栋梁

IPC: A47C3/00 ,  A47C7/00 ,  A47C7/54 ,  A47C7/40

Abstract: 本实用新型涉及一种移动座椅，包括座椅主体、设置在地面的轨道；座椅主体的底部安装有与轨道配合的滚轮，滚轮在轨道中滚动；座椅沿轨道移动。属于家具领域。座椅主体限定在轨道中移动，有利于保持场合的整洁，座椅主体的椅腿底部安装有滚轮，有利于保持场合的安静。