一种山地多功能运输车
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104002717B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201410214659.7

    申请日:2014-05-20

    Abstract: 本发明公开了一种山地多功能运输车,包括车架、剪叉式升降机以及车箱,所述剪叉式升降机两端分别与车架和车箱连接,剪叉式升降机包括架体、导槽、滚轮、拉杆以及控制车箱上升或自卸的切换控制机构,所述架体底部通过滚轮连接在导槽中,导槽连接于车架上,所述切换控制机构设置于导槽一端的开口上,切换控制机构包括切换卡板以及延伸板,切换卡板和延伸板上下对应设置形成滚轮槽,滚轮槽与导槽相连通,拉杆与切换卡板连接。本发明不仅能实现车箱的上升或下降与自卸的切换,而且还可以控制在上升状态下不能同时自卸,这样实现安全操作、避免操作失误导致安全事故的发生,本发明还具有工作灵活、安全可靠、工作效率及性价比高的优点。

    一种山地多功能运输车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104002717A

    公开(公告)日:2014-08-27

    申请号:CN201410214659.7

    申请日:2014-05-20

    Abstract: 本发明公开了一种山地多功能运输车,包括车架、剪叉式升降机以及车箱,所述剪叉式升降机两端分别与车架和车箱连接,剪叉式升降机包括架体、导槽、滚轮、拉杆以及控制车箱上升或自卸的切换控制机构,所述架体底部通过滚轮连接在导槽中,导槽连接于车架上,所述切换控制机构设置于导槽一端的开口上,切换控制机构包括切换卡板以及延伸板,切换卡板和延伸板上下对应设置形成滚轮槽,滚轮槽与导槽相连通,拉杆与切换卡板连接。本发明不仅能实现车箱的上升或下降与自卸的切换,而且还可以控制在上升状态下不能同时自卸,这样实现安全操作、避免操作失误导致安全事故的发生,本发明还具有工作灵活、安全可靠、工作效率及性价比高的优点。

    一种山地多功能运输车
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203937548U

    公开(公告)日:2014-11-12

    申请号:CN201420259943.1

    申请日:2014-05-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种山地多功能运输车,包括车架、剪叉式升降机以及车箱,所述剪叉式升降机两端分别与车架和车箱连接,剪叉式升降机包括架体、导槽、滚轮、拉杆以及控制车箱上升或自卸的切换控制机构,所述架体底部通过滚轮连接在导槽中,导槽连接于车架上,所述切换控制机构设置于导槽一端的开口上,切换控制机构包括切换卡板以及延伸板,切换卡板和延伸板上下对应设置形成滚轮槽,滚轮槽与导槽相连通,拉杆与切换卡板连接。本实用新型不仅能实现车箱的上升或下降与自卸的切换,而且还可以控制在上升状态下不能同时自卸,这样实现安全操作、避免操作失误导致安全事故的发生,本实用新型还具有工作灵活、安全可靠、工作效率及性价比高的优点。

Patent Agency Ranking