一种考虑交通网络约束的电力系统骨架网络恢复方案

    公开(公告)号:CN109672168A

    公开(公告)日:2019-04-23

    申请号:CN201710950764.0

    申请日:2017-10-13

    Abstract: 本发明提供一种考虑交通网络约束的电力系统恢复方案,该方法包括以下步骤:I、获取电力线路和节点参数,及各节点蓄电池实测最大放电时间;II、采用高德地图获取原始交通流数据;III、基于模糊理论将评判指标转化为拥堵状态,计算拥堵系数;IV、建立网架重构模型;V、按照指定顺序依次恢复,至蓄电池电量耗尽;VI、派遣应急电源车恢复剩余节点,完成目标网架的建立。本文综合考虑网架重构进程与应急电源车的协调配合,所提评判指标能够兼顾对于交通拥堵的客观描述和主观感受。实施例仿真结果表明重构效果良好,每辆电源车恢复任务相当且满足约束条件,验证了方案的实用性。本文为处理包含交通网络约束的电力系统网架重构提供了一种新思路。

    一种配电网多种规划工程的投资方案优选方法

    公开(公告)号:CN109559001A

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201710885400.9

    申请日:2017-09-27

    CPC classification number: G06Q10/06393 G06Q10/04 G06Q50/06

    Abstract: 本发明提供一种配电网多种规划工程的投资方案优选方法,该方法包括以下步骤:I、构建配电网规划工程的评价体系。II、明确规划工程种类及对应的投资上下限。III、通过历史建设经验及专家评定,确定该地区的规划工程属性对规划目标贡献度。IV、建立配电网多规划工程投资优化模型,得到若干较优方案。V、对方案进综合评价,以此对投资方案进行优选。按本文所述方法得到的结果,满足各类规划工程的投资上下限,同时使建设后的配电网评价指标值均最大。由于所选评价指标及规划工程具有可拓展性,本发明具有良好的适应性。所用NSGA-II和TOPSIS算法将多目标同时优化,避免陷于局部最优且具有较高的灵敏度。

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