公开(公告)号：CN118199152A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202410414680.5

申请日：2024-04-08

Applicant: 华北电力大学(保定)

Inventor： 李慧奇 ,  王若溪

IPC: H02J3/38 ,  H02J3/40 ,  H02J3/24 ,  H02J3/32

Abstract: 本发明公开了一种新能源系统的并网方法，包括以下步骤：A、在每个新能源系统的并网接口处并联设置有变频器输出支路和蓄电池支路，变频器输出支路包括与新能源系统连接的变频器，变频器的输出端通过并联的同步机和直通旁路与并网接口连接；B、建立约束因素集合，对约束因素集合内的数据进行归一化处理；C、对约束因素集合进行数据解耦；D、以经过步骤C处理的约束因素集合作为约束条件，使用遗传算法求解各个新能源系统的并网组合最优解；E、根据电网状态参数的变化对并网组合状态进行同步更新。本发明能够改进现有技术的不足，提高了光伏发电系统并网的稳定性。

公开(公告)号：CN117962686A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202410235353.3

申请日：2024-03-01

Applicant: 华北电力大学(保定)

Inventor： 梁海峰 ,  王若溪

IPC: B60L58/10 ,  B60L58/12

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池管理方法，包括以下步骤：A、预置动力电池的初始容量和初始恒流放电曲线；在动力电池放电过程中，记录实时放电曲线；B、在实时放电曲线上标记近似恒流放电区间，然后将标记的曲线段进行标准化；C、生成电池状态矩阵；D、对电池状态矩阵进行处理转换；E、根据电池状态矩阵对动力电池当前的实际最大容量和SOC进行预测；F、根据最近一次预测的动力电池当前的实际最大容量和SOC，确定当前的充放电策略。本发明能够改进现有技术的不足，提高对于电池实际最大容量和SOC的预测精准度。