一种飞轮储能辅助二次调频控制方法、装置、介质及产品

    公开(公告)号:CN118646032A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202410841379.2

    申请日:2024-06-27

    Abstract: 本发明公开一种飞轮储能辅助二次调频控制方法、装置、介质及产品,涉及二次调频控制领域,方法中,利用VMD算法对AGC指令进行分解,得到多个模态分量;将最低频的模态分量作为第一功率输入参考指令,将剩余的模态分量进行重构后作为第二功率输入参考指令,分别输入至1000MW超超临界机组协调控制系统和飞轮储能控制系统,得出相应的输出功率;输出的输出功率构成并网总功率进行二次调频控制。本发明引入VMD算法进行AGC指令的分解,将高频分量作为输入指令分给飞轮储能控制系统,解决现有火‑储联合系统调频控制中忽略了AGC指令中的高频分量特性,没有充分利用飞轮的快速的问题。

    一种飞轮-火电联合调频容量与参数协同优化方法及系统

    公开(公告)号:CN117154758A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311105771.2

    申请日:2023-08-30

    Abstract: 本发明公开一种飞轮‑火电联合调频容量与参数协同优化方法及系统,该方法包括当电网频率超出死区时,根据分解的高频分量、飞轮虚拟下垂控制功率指令及引入以Soc为自变量的Logistic回归函数对飞轮出力限制,确定调频时飞轮实际充放电功率;确定火电补偿值;根据分解的高频分量及火电补偿值确定飞轮响应的高频分量;根据低频分量以及火电补偿值确定火电机组应发功率;建立以全生命周期净现值最大为目标的飞轮‑火电容量配置与调频参数协同优化模型;根据飞轮‑火电容量配置与调频参数协同优化模型,采用粒子群算法,确定飞轮容量配置和控制策略参数。本发明能够获得最优飞轮容量配置并提升机组调频性能以及减少机组磨损。

    一种飞轮储能参与电网一次调频协调控制方法及系统

    公开(公告)号:CN115986769A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202211630064.0

    申请日:2022-12-19

    Abstract: 本发明公开一种飞轮储能参与电网一次调频协调控制方法及系统,该方法包括建立等调频容量的飞轮储能辅助火电机组参与电网一次调频模型;根据电网频率值和火电机组调差系数确定电网频率偏差、频率变化率以及一次调频指令;根据电网频率变化率以及飞轮SOC,并利用模糊控制器,确定滤波时间常数;根据滤波时间常数和一次调频指令以及低通滤波器确定低频分量和高频分量;根据高频分量、虚拟下垂功率信号以及第一控制器和第二控制器,确定飞轮储能系统实际输出功率和火电机组补充功率;根据火电机组补充功率以及低频分量确定火电机组实际调频指令。本发明可提升电网频率稳定,平滑火电机组出力。

    一种火-储联合系统二次调频的控制方法、系统及设备

    公开(公告)号:CN117811018A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202311850476.X

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本发明公开一种火‑储联合系统二次调频的控制方法、系统及设备,涉及电网控制领域,方法包括基于实际的AGC指令的变化趋势和二次调频的频差得到的模糊子集、模糊论域、模糊控制规则及隶属度函数,构建以变化趋势和二次调频的频差为输入,以一阶低通滤波器的时间常数为输出的模糊控制器;建立了模糊控制器改进飞轮辅助火电机组二次调频的仿真模型;利用仿真模型对历史AGC指令进行仿真,根据变化趋势和二次调频的频差的数据分布,对隶属度函数与模糊控制规则进行调整,更新仿真模型;利用更新后的模糊控制器改进飞轮辅助火电机组二次调频。本发明能够结合实时AGC指令进行相应优化处理,提高二次调频的准确性并降低火电机组的调频压力。

    一种基于阀门流量特性的汽轮机调速方法及系统

    公开(公告)号:CN115992738A

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN202211599780.7

    申请日:2022-12-14

    Abstract: 本发明提供一种基于阀门流量特性的汽轮机调速方法及系统,属于汽轮机调速技术领域,采用调速系统对汽轮机进行调速,调速系统包括4个顺序阀,汽轮机调速方法包括:获取综合阀位指令;针对任一顺序阀,根据所述综合阀位指令确定所述顺序阀的调门指令;根据各顺序阀的调门指令调整对应顺序阀的开度,以对汽轮机进行调速。使得在进行转差扰动的响应曲线仿真时,能够更贴近电厂的实际环节特性,得到更真实准确的响应过程曲线,体现非线性环节流量特性对汽轮机调速能力的影响,进而提高了调速精度。

    一种储能参与电网调频的控制方法及系统

    公开(公告)号:CN115549143A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202211247518.6

    申请日:2022-10-12

    Abstract: 本发明涉及一种储能参与电网调频的控制方法及系统,所述方法包括:获取火电机组的实时状态数据和飞轮储能系统的当前荷电状态;基于飞轮储能系统的当前荷电状态,确定飞轮储能系统的初始输出功率参考值;基于所述实时状态数据确定主蒸汽压力偏差和主蒸汽压力偏差变化率;根据主蒸汽压力偏差和主蒸汽压力偏差变化率,采用模糊控制算法确定飞轮储能系统的修正因子;利用所述修正因子对所述初始输出功率参考值进行修正,获得修正后的输出功率参考值,作为一次调频指令。本发明通过对火电机组状态实时监测并对储能出力进行修正,充分利用了各个系统的调频优势,在火电机组状态欠佳时,及时修正储能出力以弥补机组出力,改善调频效果。

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