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公开(公告)号：CN204469224U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520162525.5
申请日：2015-03-23
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本实用新型提供了一种无碳小车，包括底板、砝码和砝码架，所述砝码架包括竖直设置于所述底板上的三个定位管以及与三个所述定位管上端分别固定连接的端环，所述端环上设有绕线器，所述绕线器通过缠绕在该绕线器上的连接线与所述砝码连接，所述砝码在三个所述定位管之间的空间内降落。本实用新型提供的无碳小车，包括具有三个定位管的砝码架，砝码连接在砝码架上，结构十分稳定，砝码架不仅能够支撑砝码，还能够约束砝码的活动空间，防止砝码在下降过程中左右摇摆造成该无碳小车失去平衡，保证该无碳小车能够稳定前进。
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公开(公告)号：CN204250082U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420771606.0
申请日：2014-12-09
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本实用新型提供了一种列车调度系统，属于电力机车领域，站台设置在两段外接轨道之间，站台设置有U形通道。承重架为框架结构，承重架的两侧均与U形通道的侧壁滑动连接，承重架上设置有至少两层水平且相互平行的承重平台，每个承重平台的顶面上均设置有一条中间轨道，每条中间轨道的两端均分别与站台两端的外接轨道的端部对应，其中一条中间轨道的两端分别与两段外接轨道对接。由于该列车调度系统为竖向设置的，中间轨道用于停靠列车时占用的土地面积较小，可以有效节约土地面积，中间轨道用于列车变轨时不需要对轨道部件进行反复弯折，延长轨道的使用寿命，降低维护成本。
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