一种风电并网功率波动的平滑控制方法、系统及设备

    公开(公告)号:CN117895531A

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202410025273.5

    申请日:2024-01-08

    Abstract: 本发明公开了一种风电并网功率波动的平滑控制方法、系统及设备,属于电力系统安全运行技术领域。该方法先根据不同时间段风电功率波动特性,合理规划滤波时间尺度,并确定满足系统控制要求的最小滤波尺度,然后利用自适应小波包分解滤波尺度内的风电功率,获得期望并网功率与波动功率,此外,本发明中采用由双储能电池与超级电容器组成的混合储能系统对波动功率进行平抑。本发明中的方法兼顾了不同时段风电波动的差异,能够提高对不同风况的适应能力,应用该方法提取的并网功率尽可能的跟踪原始风电功率,有效解决平滑过度问题。仿真结果表明,本发明中的方法在保证风电功率波动有效平滑的前提下,既降低了储能系统的负担,又延长了其运行寿命。

    太阳能乘用车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109398110A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811403681.0

    申请日:2018-11-23

    Abstract: 本发明公开了一种太阳能乘用车,包括承载式车身,车体外壳及燃油发动机、电动发电一体机,车体外壳上设有太阳能薄膜电池,燃油发动机通过摩擦式电动离合器与电动发电一体机连接,电动发电一体机通过电操作接合套与减速差速器连接,电动发电一体机与电机控制器电连接,电机控制器与超级电容器模组电连接,超级电容器模组通过太阳能控制装置分别与太阳能薄膜电池电连接,发动机、电动发电一体机、摩擦式电动离合器、电操作接合套、电机控制器及传感器分别与整车智能控制器电连接。该乘用车绝大多数日常使用时不用加油,也不用插电充电,不用定期更换电池,使用方便程度优于传统乘用车,使用成本低于传统乘用车。

    一种海洋声呐成像装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN109358333A

    公开(公告)日:2019-02-19

    申请号:CN201811575019.3

    申请日:2018-12-21

    Abstract: 本发明公开了一种海洋声呐成像装置及其使用方法,包括水下主机、防水壳体,所述水下主机前表面上设置有显示屏,所述显示屏下侧设置有远程操控按钮,所述水下主机内部设置有数字信号处理器和数据存储器,所述水下主机下端设置有光纤数据接收器,所述光纤数据接收器上设置有连接线缆,所述连接线缆上设置有卷扬机,所述连接线缆另一端设置有所述防水壳体,所述防水壳体后端两侧设置有后推进器。有益效果在于:1、可以采用拖拽形式进行探测,也可主动移动位置进行探测,提高探测的精准性;2、可以与数据存储器内储存的生物信息进行比对,方便快速分析出水下的生物信息;3、可以采用拍照形式对水下情景进行拍照或录像,方便清楚了解水下情况。

    一种教学用黑板的使用方法

    公开(公告)号:CN105691054B

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201610283162.X

    申请日:2016-05-03

    Abstract: 本发明公开一种教学用黑板的使用方法,包括用于书写的黑面板,黑面板固定在支架上,支架上设有洒水机构和干水机构,黑面板下部设有挡水板,挡水板上设有导槽,导槽通过回水管与废水池连通,废水池位于支架下方,回水管内设在支架里,支架上还设有多个暗格,多个暗格由上至下依次是第一暗格、第二暗格、第三暗格和用于库存存放粉笔的第四暗格,所述洒水机构包括设置在第一暗格中的蓄水箱、与蓄水箱连接的水管、与水管连接的喷水阀,喷水阀位于黑面板顶部,喷水阀朝向黑面板设置,干水机构包括振动马达和用于连接墙面与黑面板的连接组件,连接组件包括支架、缓冲棉和压紧螺栓。本发明提供的教学用黑板,清洁方便,能够有效解决粉笔末飞扬的问题。

    全自动一体化混合动力总成

    公开(公告)号:CN109367382A

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201811403849.8

    申请日:2018-11-23

    Abstract: 本发明公开了一种全自动一体化混合动力总成,包括气缸、活塞、曲轴、连杆、飞轮、从动盘,所述的从动盘通过从动盘轴与空心电机轴的一端键连接,空心电机轴的另一端与接合套轴的一端键连接,接合套轴的另一端连接接合套,接合套与输出轴主齿轮办配合,输出轴主齿轮连接固定在输出主轴上;电机壳体上设有从动盘电动推杆、接合套电动推杆,从动盘电动推杆在水平方向上驱动从动盘轴,接合套电动推杆在水平方向上驱动接合套轴。本发明的电机、摩擦离合器、接合套实现了一体化,简化了设计,降低了成本。

    一种黑板
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105946409B

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201610283163.4

    申请日:2016-05-03

    Abstract: 本发明公开一种黑板,包括用于书写的黑面板,黑面板固定在支架上,支架上设有洒水机构和干水机构,黑面板两侧分别固定有边条一和边条二,边条一和边条二上设有导轨,导轨上套装有可移动的横条,横条可沿着导轨上下移动,横条截面为正方形,横条内嵌有磁铁,横条朝向黑面板的表面设有磁块和毛巾,磁块与毛巾通过与磁铁吸附而与横条稳定连接,支架上还设有多个暗格,多个暗格由上至下依次是第一暗格、第二暗格、第三暗格和用于库存存放粉笔的第四暗格,洒水机构包括设置在第一暗格中的蓄水箱、与蓄水箱连接的水管、与水管连接的喷水阀,喷水阀位于黑面板顶部,喷水阀朝向黑面板设置。本发明提供一种黑板,清洁方便,能够有效解决粉笔末飞扬的问题。

    一种双模态分布式风电场控制系统和预测控制方法

    公开(公告)号:CN117913912A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202410035896.0

    申请日:2024-01-10

    Abstract: 本发明公开了一种双模态分布式风电场控制系统,属于风电场控制技术领域,包括多个子系统,多个子系统相互并联连接,且多个子系统在交流侧并网运行;每个子系统包含风力发电单元、储能单元、控制器和并网逆变器,风力发电单元和储能单元均与控制器连接,且风力发电单元和储能单元通过并网逆变器连接到电网。本发明还提供了一种双模态分布式风电场预测控制方法,通过设计双模态分布式经济模型预测控制策略,提出全局经济优化控制目标,实现子系统的协作控制;仿真结果表明,双模态分布式经济模型预测控制不仅能有效提高系统闭环稳定性和整体经济性,同时能实现子系统之间相互通信,降低损耗,控制效果明显优于集中式和分散式经济模型预测控制。

    一种风力发电机用传动结构

    公开(公告)号:CN112065667A

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202010998291.3

    申请日:2020-09-21

    Abstract: 本发明公开了一种风力发电机用传动结构,属于风电传动设备领域,包括第一传动机构、第二传动机构和第三传动机构,第一传动机构和第二传动机构之间以及第二传动机构和第三传动机构之间均设有用于连接两者的连接组件,第一传动机构的前端设有轴法兰,第一传动机构的旁侧设有润滑机构,第二传动机构和第三传动机构的旁侧均设有与润滑机构配合的润滑组件。本发明通过第一传动机构、第二传动机构和第三传动机构的连接,便于在维护和修理时快速更换对应的损坏部分,能够降低维护和修理的成本,且能够根据地形、高度和风力的情况增减第二传动机构和第三传动机构的数量,使得本发明适用于不同的地方使用。

    一种离网型海水制氢方法及其相关设备

    公开(公告)号:CN116845964A

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202310665669.1

    申请日:2023-06-06

    Abstract: 本申请涉及一种离网型海水制氢方法及其相关设备,涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括:根据当前时间区间内氢负荷需求预测值、可再生能源电源的发电量预测值和储能电源的剩余储能容量,调节电源系统的输出电源的波动率;电源系统包括储能电源和至少一种可再生能源电源,输出电源的波动率不高于波动率阈值;配置电源系统的第一输出端为海水淡化装置提供电源以进行海水淡化处理,淡化处理后的海水输入至制氢装置;配置电源系统的第二输出端为制氢装置提供能源,以对淡化处理后的海水进行电解制氢。该实施方式实现了降低可再生能源电源发电功率的波动性对装置使用寿命的影响,提高制氢系统的稳定性,降低制氢成本,提高能源转换效率。

    一种风力发电机用传动结构

    公开(公告)号:CN112065667B

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN202010998291.3

    申请日:2020-09-21

    Abstract: 本发明公开了一种风力发电机用传动结构,属于风电传动设备领域,包括第一传动机构、第二传动机构和第三传动机构,第一传动机构和第二传动机构之间以及第二传动机构和第三传动机构之间均设有用于连接两者的连接组件,第一传动机构的前端设有轴法兰,第一传动机构的旁侧设有润滑机构,第二传动机构和第三传动机构的旁侧均设有与润滑机构配合的润滑组件。本发明通过第一传动机构、第二传动机构和第三传动机构的连接,便于在维护和修理时快速更换对应的损坏部分,能够降低维护和修理的成本,且能够根据地形、高度和风力的情况增减第二传动机构和第三传动机构的数量,使得本发明适用于不同的地方使用。

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