公开(公告)号：CN103353400A

公开(公告)日：2013-10-16

申请号：CN201310308773.1

申请日：2013-07-22

Applicant: 华北水利水电大学

Inventor： 祁丽霞 ,  栗会敏 ,  韩珂 ,  向明伟

IPC: G01M17/00

Abstract: 本发明公开了一种车辆驾驶室人机操作界面的评价方法，包括：步骤一，选择与人体关联的座椅实体点作为评价基准坐标系，构建车辆驾驶室人机操作界面中人与元件接触点之间的几何模型；步骤二，在评价坐标系中建立操作时人与元件接触点之间的尺寸几何模型，通过牛顿迭代数值算法求解几何模型变换得出的一元三角模型，解出人在操作元件时各个关节的角度；步骤三，对获得的人在操作元件时各个关节的角度与人的舒适关节角度范围进行比对，评价驾驶舱人机操纵界面的舒适性。本发明解决了单纯按照国标规定的安装区域数据引起的不同人体数据引起的评价差异的问题，评价结果准确、可靠性较高，实用性强，具有较强的推广与应用价值。

公开(公告)号：CN103353400B

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201310308773.1

申请日：2013-07-22

Applicant: 华北水利水电大学

Inventor： 祁丽霞 ,  栗会敏 ,  韩珂 ,  向明伟

IPC: G01M17/00

Abstract: 本发明公开了一种车辆驾驶室人机操作界面的评价方法，包括：步骤一，选择与人体关联的座椅实体点作为评价基准坐标系，构建车辆驾驶室人机操作界面中人与元件接触点之间的几何模型；步骤二，在评价坐标系中建立操作时人与元件接触点之间的尺寸几何模型，通过牛顿迭代数值算法求解几何模型变换得出的一元三角模型，解出人在操作元件时各个关节的角度；步骤三，对获得的人在操作元件时各个关节的角度与人的舒适关节角度范围进行比对，评价驾驶舱人机操纵界面的舒适性。本发明解决了单纯按照国标规定的安装区域数据引起的不同人体数据引起的评价差异的问题，评价结果准确、可靠性较高，实用性强，具有较强的推广与应用价值。