一种识别车辆运行荷载对土石坝影响范围的测试方法及可视化装置

    公开(公告)号:CN116793240A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202310624967.6

    申请日:2023-05-30

    Abstract: 本发明提供一种识别车辆运行荷载对土石坝影响范围的测试方法及可视化装置,包括CCFPI传感器和分布式同轴电缆应力应变传感器解调仪,分布式同轴电缆应力应变传感器解调仪连接数据存储器并将采集数据回传储存在数据存储器中,数据存储器连接数据处理器,数据处理器对回传到数据存储器中的状态数据进行计算和分析,数据处理器的分析结果输出到可视化屏幕上实时展示。本发明结构新颖、材料性能坚固、抗电磁干扰、可承受大应变、精确度高、成本低、施工简便,有效地解决了车辆荷载在坝顶行进过程中对坝体产生的多种破坏现象无法有效监测的问题,同时该方法融合了土石坝坝顶行车监测部分的状态数据,并且将所有状态数据进行综合分析,使监测维度更全面。

    一种自适应减振的混合控制装置

    公开(公告)号:CN221610862U

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202322515089.2

    申请日:2023-09-15

    Abstract: 本实用新型提供一种自适应减振的混合控制装置,包括减振座和磁性自适应减振装置,减振座安装在管道抱箍两侧的安装耳下方,所述磁性自适应减振装置包括连接件、配重磁体以及减振磁体,所述配重磁体通过连接件悬挂在管道抱箍的下方,减振磁体由多块永磁体一阵列分布构成,配重磁体悬吊着减振磁体中间,由多块永磁体的斥力使配重磁体稳定的悬置于减振磁体中间。该装置采用减振座和磁性自适应减振装置相互配合的方式进行管道减振,能够根据管道振动波的方向自适应相应的减振结构,横向振动通过两侧的减振座弹簧等消减振动,纵向振动则可以通过悬挂的配重磁体晃动配合减振磁体通过相互之间的斥力消减振动,具有较强的自适应性。

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