一种组合桥墩及其制备方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115748434A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211481166.0

    申请日:2022-11-24

    Abstract: 本发明提供了一种组合桥墩及其制备方法,所述组合桥墩包括有承台及连接于所述承台上的墩身;所述墩身包括有中空的钢管柱、套设于所述钢管柱外的外管、内嵌与所述钢管柱内的内管;所述钢管柱的外侧连接有多个外剪力钉;所述钢管柱的内侧面连接有多个内剪力钉;所述外管与所述钢管柱之间以及所述内管与所述钢管柱之间浇筑有橡胶混凝土。通过在钢管柱的外侧和内侧设置有外管和内管,且在外管与钢管柱之间以及内管与钢管柱之间浇筑有橡胶混凝土;使其在近海的环境中使用时,避免了钢管柱暴露于大气中接触到氯离子,加快钢管柱的腐蚀,导致钢材的强度降低,进而影响钢桥墩的承载力和耐久性;同时浇筑的橡胶混凝土可以有效提高钢桥墩的耐疲劳和抗冲击等性能。

    一种用于移动建筑物的装置

    公开(公告)号:CN115726601A

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202211554284.X

    申请日:2022-12-06

    Abstract: 本发明提供一种用于移动建筑物的装置,涉及建筑物移位领域,包括钢球、第一轨道、第二轨道、第一连接件和第二连接件,第一轨道设置在第二轨道的上方,且第一轨道、第二轨道横截面均为圆弧形,并相向布置,钢球可滚动地设置在第一轨道和第二轨道之间;第一连接件固定连接在第一轨道的上方,第二连接件固定连接在第二轨道的下方,通过第一、第二连接件能够分别实现钢球与建筑物及地面的间接接触。在钢球运动时,钢球只能沿第一轨道和第二轨道定向滚动,进而带动建筑物定向运动,改善了现有的几种常用建筑物移动方式均存在一定局限性的问题。

    一种软钢耗能减振系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN117266363A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311215424.5

    申请日:2023-09-20

    Abstract: 本发明公开了一种软钢耗能减振系统及其控制方法,用于紧固连接木质建筑内的木梁和木柱,包括:抱箍件,抱箍件包括第一基体,减振件包括一对轴线相互垂直且共面的半圆弧状的第二基体,第二基体与第一基体结构相同,且第一基体与第二基体之间可通过穿过安装孔的紧固螺栓相互适配拼合构成完整的紧固套筒,两个不同的减振件之间的第二基体也可相互适配拼合,两个第二基体之间由至少一个扇弧状的减振板连接,减振板的圆心为两个第二基体的轴线交点,两个第二基体的开口端背离减振板;还包括控制模组,控制模组包括设置于抱箍件以及减振件上的传感模块,还包括外部设置的监控模块,传感模块与监控模块通信连接。

    组装式钢桥墩墩柱及组装式门式钢桥墩

    公开(公告)号:CN107938498A

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201711204172.0

    申请日:2017-11-27

    Applicant: 华侨大学

    CPC classification number: E01D19/02 E01D2101/30

    Abstract: 本发明提供了一种组装式钢桥墩墩柱及组装式门式钢桥墩,包括第一墩柱、第二墩柱、第三墩柱及与第二墩柱同轴并分别设置于第二墩柱两端的耗能柱;所述第一墩柱、第二墩柱及第三墩柱依次同轴设置;所述第一墩柱、第二墩柱、第三墩柱及耗能柱内部做空心设置。应用本技术方案实现方便组装及在部件受损时及时更换受损部件,实现桥梁的快速修复效果。

    组装式钢桥墩墩柱及组装式门式钢桥墩

    公开(公告)号:CN107938498B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN201711204172.0

    申请日:2017-11-27

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明提供了一种组装式钢桥墩墩柱及组装式门式钢桥墩,包括第一墩柱、第二墩柱、第三墩柱及与第二墩柱同轴并分别设置于第二墩柱两端的耗能柱;所述第一墩柱、第二墩柱及第三墩柱依次同轴设置;所述第一墩柱、第二墩柱、第三墩柱及耗能柱内部做空心设置。应用本技术方案实现方便组装及在部件受损时及时更换受损部件,实现桥梁的快速修复效果。

    组装式钢桥墩墩柱及组装式门式钢桥墩

    公开(公告)号:CN207933878U

    公开(公告)日:2018-10-02

    申请号:CN201721608433.0

    申请日:2017-11-27

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型提供了一种组装式钢桥墩墩柱及组装式门式钢桥墩,包括第一墩柱、第二墩柱、第三墩柱及与第二墩柱同轴并分别设置于第二墩柱两端的耗能柱;所述第一墩柱、第二墩柱及第三墩柱依次同轴设置;所述第一墩柱、第二墩柱、第三墩柱及耗能柱内部做空心设置。应用本技术方案实现方便组装及在部件受损时及时更换受损部件,实现桥梁的快速修复效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种组合桥墩
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218911106U

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202223132387.5

    申请日:2022-11-24

    Abstract: 本实用新型提供了一种组合桥墩,所述组合桥墩包括有承台及连接于所述承台上的墩身;所述墩身包括有中空的钢管柱、套设于所述钢管柱外的外管、内嵌与所述钢管柱内的内管;所述钢管柱的外侧连接有多个外剪力钉;所述钢管柱的内侧面连接有多个内剪力钉;所述外管与所述钢管柱之间以及所述内管与所述钢管柱之间浇筑有橡胶混凝土。通过在钢管柱的外侧和内侧设置有外管和内管,且在外管与钢管柱之间以及内管与钢管柱之间浇筑有橡胶混凝土;使其在近海的环境中使用时,避免了钢管柱暴露于大气中接触到氯离子,加快钢管柱的腐蚀,导致钢材的强度降低,进而影响钢桥墩的承载力和耐久性;同时浇筑的橡胶混凝土可以有效提高钢桥墩的耐疲劳和抗冲击等性能。

    一种钢桥墩
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218911105U

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202223125922.4

    申请日:2022-11-24

    Abstract: 本实用新型提供了一种钢桥墩,所述钢桥墩包括有从下到上依次连接的承台、耗能段以及至少一个标准段;所述耗能段和所述标准段包括外侧的箱型钢桥墩本体及连接于箱型钢桥墩本体内侧的钢桥墩内本体,并通过在箱型钢桥墩本体和钢桥墩内本体之间,以及钢管柱内部浇筑有橡胶混凝土,有效解决钢桥墩耐久性、局部屈曲和超低周疲劳破坏等问题;同时在所述耗能段内还设置有耗能板,可以提高整体桥墩的耗能能力,提高桥墩的使用寿命,且采用节段的拼装连接,便于桥墩在地震受损时进行快速更换。

    一种用于移动建筑物的装置

    公开(公告)号:CN218912357U

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202223256206.X

    申请日:2022-12-06

    Abstract: 本实用新型提供一种用于移动建筑物的装置,涉及建筑物移位领域,包括钢球、第一轨道、第二轨道、第一连接板和第二连接板,第一轨道设置在第二轨道的上方,且第一轨道、第二轨道横截面均为圆弧形,并相向布置,钢球可定向滚动地设置在第一轨道和第二轨道之间;第一连接板焊接在第一轨道的上方,第二连接板焊接在第二轨道的下方,通过第一、第二连接板能够分别实现钢球与建筑物及地面的间接接触。在钢球运动时,钢球只能沿第一轨道和第二轨道定向滚动,进而带动建筑物定向运动,改善了现有的几种常用建筑物移动方式均存在一定局限性的问题。

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