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公开(公告)号：CN112065373B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202011008916.3
申请日：2020-09-23
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种基于旋挖桩成孔过程的对地层情况勘察的装置，包括振动波产生系统与反射波接收系统；所述振动波产生系统包括装置顶板、装置底板、传力棒、滑轮和力锤；所述传力棒穿过所述装置顶板设置，旋挖机器对传力棒顶部施压带动传力棒运行，传力棒底部与滑轮拉绳连接；所述滑轮设置于装置顶板的下方，滑轮上穿过一拉绳，拉绳一端与传力棒连接，拉绳的另一端与力锤连接；所述力锤的顶部与滑轮拉绳连接，所述力锤的底部穿过所述装置底板设置，垂直朝向孔底；应用本技术方案可实现以此反应孔底振动波传播深度内的地质情况特征，原理明确、构筑简单，实验操作易于实现。
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公开(公告)号：CN110670569A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910988005.2
申请日：2019-10-17
Applicant: 华侨大学
IPC: E02D1/00
Abstract: 本发明涉及一种在冲孔桩成孔过程中对地层情况进行勘察的装置，滑轨设置于冲锤的底部，并与力棒滑动连接；力棒的一端与滑轨滑动连接，另一端凸出于滑轨底部，并突出于冲锤，垂直朝向桩基的孔底；加速度传感器顶部设置延伸杆，在产生振动波前通过延伸杆将加速度传感器压至目标深度；加速度传感器底部设置旋挖刀片，顺时针旋转延伸杆带动刀片刺入孔底将加速度传感器固定于孔底岩土体，收集在波阻抗差异界面而产生的反射波。本发明可以于冲孔桩孔底生成振动波，并且接受和分析振动波在地层中碰到波阻抗差异界面的反射传播规律，以此反应孔底一定深度的地质情况特征。本发明还提供了使用上述装置进行勘察的方法。
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公开(公告)号：CN104831640A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510232129.X
申请日：2013-05-27
Applicant: 华侨大学
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00 , E01D2101/26 , E01D2101/266
Abstract: 本发明提出一种钢筋混凝土桥梁与桥面板的加固装置的施工方法，其加固装置包括由下向上紧箍钢筋混凝土桥梁的U形的钢箍部，和两个固定嵌设于桥面板下方并分别与钢箍部的两端连接在一起的螺杆部，此螺杆部通过配设的螺母与钢箍部螺锁在一起。采用上述技术方案后，本发明的钢筋混凝土桥梁与桥面板的加固装置，由于其通过钢箍部和螺杆部的配合连接将钢筋混凝土桥梁与桥面板预紧锁固在一起，与现有技术相比，其可有效避免传统加固装置的应力滞后效应产生，保持锚固的有效性，保证加固效果，提高钢筋混凝土桥梁的抗剪强度，且结构简单易于实现，综合实用性强；本发明的施工方法，步骤简洁清晰，可有效提高实施所述新型加固装置的效率。
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公开(公告)号：CN107165060B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN201710499327.1
申请日：2017-06-26
Applicant: 华侨大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁预应力高强钢丝绳抗弯加固装置，包括钢丝绳和锚固钢丝绳的锚固装置，锚固装置包括固定成一体的第一T型角钢、第二T型角钢和尾部带孔的高强螺杆，第一T型角钢和第二T型角钢结构相同；两第一T型角钢分别对应装设于桥梁基体的底面的两端，若干个第二T型角钢分别等间距装设于桥梁基体的底面对应于两第一T型角钢之间，两螺杆的自由端分别对应装设于第一T型角钢上，并通过配设的螺母螺锁于第一T型角钢上，钢丝绳穿设于各第二T型角钢，且两端分别穿过螺杆的尾部，且穿过的部分与对应的钢丝绳通过扣合件紧固在一起。与现有技术相比，通过高强钢丝绳的张拉，即进行预应力的施加，能够有效地避免加固层的界面剥离破坏。
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公开(公告)号：CN105019352A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510464646.X
申请日：2015-07-31
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种根部设置防屈曲耗能结构的方法及箱形钢桥墩，箱形钢桥墩包括上部桥墩、基座及连接上部桥墩与基座的下部桥墩，所述下部桥墩包括由四片高强度钢板围成方形筒状结构的外壁，所述外壁内部在垂直连接的两片高强度钢板之间(即下部桥墩的四角处)设置防屈曲耗能结构，所述防屈曲耗能结构由三层钢板组成，中间层是弧形低屈服点钢板，内外层是弧形钢壳板，弧形钢壳板与弧形低屈服点钢板三者通过螺栓连接，所述防屈曲耗能结构的两侧分别利用高强螺栓与二高强度钢板连接。弧形钢壳板可防止弧形低屈服点钢板发生平面外弯曲屈曲，保证弧形低屈服点钢板剪压屈服耗能，从而提高箱形钢桥墩的延性、耗能能力、抗震性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103306216B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201310201050.1
申请日：2013-05-27
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明提出一种钢筋混凝土桥梁与桥面板的加固装置，包括由下向上紧箍钢筋混凝土桥梁的U形的钢箍部，和两个固定嵌设于桥面板下方并分别与钢箍部的两端连接在一起的螺杆部，此螺杆部通过配设的螺母与钢箍部螺锁在一起。采用上述技术方案后，本发明的钢筋混凝土桥梁与桥面板的加固装置，由于其通过钢箍部和螺杆部的配合连接将钢筋混凝土桥梁与桥面板预紧锁固在一起，与现有技术相比，其可有效避免传统加固装置的应力滞后效应产生，保持锚固的有效性，保证加固效果，提高钢筋混凝土桥梁的抗剪强度，且结构简单易于实现，综合实用性强；本发明还提出一种上述新型加固装置的施工方法，步骤简洁清晰，可有效提高实施所述新型加固装置的效率。
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公开(公告)号：CN103306216A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310201050.1
申请日：2013-05-27
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明提出一种钢筋混凝土桥梁与桥面板的新型加固装置，包括由下向上紧箍钢筋混凝土桥梁的U形的钢箍部，和两个固定嵌设于桥面板下方并分别与钢箍部的两端连接在一起的螺杆部，此螺杆部通过配设的螺母与钢箍部螺锁在一起。采用上述技术方案后，本发明的钢筋混凝土桥梁与桥面板的新型加固装置，由于其通过钢箍部和螺杆部的配合连接将钢筋混凝土桥梁与桥面板预紧锁固在一起，与现有技术相比，其可有效避免传统加固装置的应力滞后效应产生，保持锚固的有效性，保证加固效果，提高钢筋混凝土桥梁的抗剪强度，且结构简单易于实现，综合实用性强；本发明还提出一种上述新型加固装置的施工方法，步骤简洁清晰，可有效提高实施所述新型加固装置的效率。
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公开(公告)号：CN107165059B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN201710499253.1
申请日：2017-06-26
Applicant: 华侨大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁预应力高强钢丝绳抗弯加固装置的施工方法，该加固装置包括钢丝绳和锚固钢丝绳的锚固装置，锚固装置包括第一T型角钢、第二T型角钢和尾部带孔的螺杆，两第一T型角钢分别对应装设于桥梁基体底面的两端，若干个第二T型角钢分别等间距装设于桥梁基体底面对应于两第一T型角钢之间，两螺杆的自由端分别对应装设于第一T型角钢上，并通过配设的螺母螺锁于第一T型角钢上，钢丝绳穿设于各第二T型角钢，且两端分别穿过螺杆的尾部，且穿过的部分与对应的钢丝绳通过铝扣紧固在一起。与现有技术相比，通过高强钢丝绳的张拉，即进行预应力的施加，能够有效地避免加固层的界面剥离破坏；本发明的施工方法，施工便捷、实施效率高。
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公开(公告)号：CN112065373A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011008916.3
申请日：2020-09-23
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种基于旋挖桩成孔过程的对地层情况勘察的装置，包括振动波产生系统与反射波接收系统；所述振动波产生系统包括装置顶板、装置底板、传力棒、滑轮和力锤；所述传力棒穿过所述装置顶板设置，旋挖机器对传力棒顶部施压带动传力棒运行，传力棒底部与滑轮拉绳连接；所述滑轮设置于装置顶板的下方，滑轮上穿过一拉绳，拉绳一端与传力棒连接，拉绳的另一端与力锤连接；所述力锤的顶部与滑轮拉绳连接，所述力锤的底部穿过所述装置底板设置，垂直朝向孔底；应用本技术方案可实现以此反应孔底振动波传播深度内的地质情况特征，原理明确、构筑简单，实验操作易于实现。
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公开(公告)号：CN107165060A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710499327.1
申请日：2017-06-26
Applicant: 华侨大学
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁预应力高强钢丝绳抗弯加固装置，包括钢丝绳和锚固钢丝绳的锚固装置，锚固装置包括固定成一体的第一T型角钢、第二T型角钢和尾部带孔的高强螺杆，第一T型角钢和第二T型角钢结构相同；两第一T型角钢分别对应装设于桥梁基体的底面的两端，若干个第二T型角钢分别等间距装设于桥梁基体的底面对应于两第一T型角钢之间，两螺杆的自由端分别对应装设于第一T型角钢上，并通过配设的螺母螺锁于第一T型角钢上，钢丝绳穿设于各第二T型角钢，且两端分别穿过螺杆的尾部，且穿过的部分与对应的钢丝绳通过扣合件紧固在一起。与现有技术相比，通过高强钢丝绳的张拉，即进行预应力的施加，能够有效地避免加固层的界面剥离破坏。
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