公开(公告)号：CN105443636A

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201510988505.8

申请日：2015-12-24

Applicant: 华侨大学

Inventor： 杨帆 ,  萨巴斯·如克甲 ,  杨磊 ,  瞿迪水 ,  颜奇佳

IPC: F16F9/06

CPC classification number: F16F9/063

Abstract: 本发明提供一种混合连通式油气减震装置，该混合连通式油气减震装置包括相同结构的第一油气阻尼装置和第二油气阻尼装置，所述第一油气阻尼装置包括有用于装液压油的第一液压油缸室和用于装惰性气体的第一气缸室，所述第一气缸室可往复运动地装设于所述第一液压油缸室上，且所述第一气缸室的下端与所述第一液压油缸室的第一活塞固定连接；本发明的混合连通式油气减震装置，其结构更加紧凑、生产成本较低，而且能够改善车辆行驶的垂直振动性能，提高车辆的乘坐舒适性，同时，降低车身的固有频率，方便车辆姿态的调节，有利于工程车辆获得更好的抗侧倾刚度和抗俯仰刚度，从而提高车辆的平顺性和行驶稳定性。

公开(公告)号：CN106698253A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201710152690.6

申请日：2017-03-15

Applicant: 华侨大学

Inventor： 杨帆 ,  赵峰 ,  萨巴斯·如克甲 ,  付杰 ,  马兵

IPC: B66F7/06

CPC classification number: B66F7/065

Abstract: 本发明公开了一种组合式升降平台，剪叉升降机构，该剪叉升降机构包括升降台、连接在该升降台下方的叉臂及用于驱动该叉臂升降的叉臂控制系统，该升降台前端设有可水平向前伸出该升降台的活动板；单桅升降机构，该单桅升降机构包括升降板、连接在该升降板侧边的伸展臂、用于驱动该伸展臂伸缩的伸展臂控制系统及限位开关，该限位开关设置在该升降台下方；移动基座，该剪叉升降机构和单桅升降机构并排设置在该移动基座上，该单桅升降机构位于该剪叉升降机构后端，该伸展臂位于该限位开关下方。该组合式升降平台具有单桅升降机构结构简单的优点和剪叉升降机构运行平稳承载能力高的优点，载重量得到较大提高。

公开(公告)号：CN206680124U

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201720250681.6

申请日：2017-03-15

Applicant: 华侨大学

Inventor： 杨帆 ,  赵峰 ,  萨巴斯·如克甲 ,  付杰 ,  马兵

IPC: B66F7/06

Abstract: 本实用新型公开了一种组合式升降平台，剪叉升降机构，该剪叉升降机构包括升降台、连接在该升降台下方的叉臂及用于驱动该叉臂升降的叉臂控制系统，该升降台前端设有可水平向前伸出该升降台的活动板；单桅升降机构，该单桅升降机构包括升降板、连接在该升降板侧边的伸展臂、用于驱动该伸展臂伸缩的伸展臂控制系统及限位开关，该限位开关设置在该升降台下方；移动基座，该剪叉升降机构和单桅升降机构并排设置在该移动基座上，该单桅升降机构位于该剪叉升降机构后端，该伸展臂位于该限位开关下方。该组合式升降平台具有单桅升降机构结构简单的优点和剪叉升降机构运行平稳承载能力高的优点，载重量得到较大提高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利