预警的方法、装置和车辆
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118833243A

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202310477032.X

    申请日:2023-04-24

    Abstract: 本申请提供了一种预警的方法、装置和车辆。该方法包括:根据用户注意力正常时的干预行为确定第一预警阈值;其中,该用户的干预行为包括以下至少一项:刹车、转向、换挡、切换手动驾驶、切换自动驾驶;根据该第一预警阈值发出预警信息。本申请提供的预警的方法,用户注意力正常时的干预行为对于确定第一预警阈值具有参考价值。可以根据用户注意力正常时的干预行为确定第一预警阈值,并发出预警信息。其中,预警阈值反映了预警时机,能够灵活适配不同用户的驾驶习惯。

    灯光调节方法及装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114979499B

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202110196645.7

    申请日:2021-02-22

    Abstract: 本申请提供了一种灯光调节方法及装置。该方法可以在电子设备运行过程中,基于补光灯发出的灯光的参数和环境光的参数,确定出当前条件下适宜拍摄图像且用户感知不到灯光亮度发生变化的补光灯的控制信号的控制参数,并基于该控制参数对补光灯进行控制,使得可以在用户感知不到灯光亮度发生变化的情况下完成拍摄工作,且拍摄到的图像最佳。

    以增强现实方式显示皮肤细节的方法及电子设备

    公开(公告)号:CN113554557A

    公开(公告)日:2021-10-26

    申请号:CN202010337750.3

    申请日:2020-04-26

    Abstract: 本申请提供一种以增强现实方式显示皮肤细节的方法及电子设备,其中,以增强现实方式显示皮肤细节的方法应用于电子设备,该方法包括:获取的人脸图像;确定所述人脸图像中特定位置的图像特征;获取与所述特定位置的图像特征对应的皮肤状态;根据针对所述特定位置的预设的操作激活与所述皮肤状态对应的增强内容,以及将所述增强内容与所述人脸图像叠加地显示。根据本申请实施例的方法,能够将增强内容与人脸图像相结合,可以放大皮肤细节,显示多种皮肤问题的内部结构,使用户了解到皮肤问题的根源,更加深刻地学习皮肤相关知识,增添用户使用的趣味性。

    一种电子设备
    8.
    发明公开
    一种电子设备 审中-实审

    公开(公告)号:CN114495181A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202011262385.0

    申请日:2020-11-12

    Abstract: 本申请实施例提供一种电子设备。电子设备包括显示面板、摄像头、指纹识别光源和光线转向元件;显示面板中第一显示区的透光率大于第二显示区的透光率,第二显示区包括指纹识别区;摄像头、指纹识别光源和光线转向元件均位于显示面板的背离其出光面的一侧;摄像头包括光电转换芯片,摄像头设置于第一显示区的背离其出光面一侧;指纹识别光源用于在指纹识别阶段将光线射向指纹识别区;光线转向元件用于在指纹识别阶段将按压指纹识别区的触摸主体反射的光线传递到光电转换芯片上。在指纹识别阶段,能够利用摄像头的光电转换芯片采集指纹图像信息,进而实现指纹识别,摄像头中光电转换芯片具有较高的成像质量和精度,能够提升指纹识别准确率。

    车辆自动挂挡方法及相关设备
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119934227A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202311455707.7

    申请日:2023-11-02

    Abstract: 本申请实施例公开了车辆自动挂挡方法及相关设备,应用于智能车辆,智能车辆包括方向盘,当检测到智能车辆从行驶状态变为停止状态,判断当前方向盘转角度数是否在第一预设范围内;若当前方向盘转角度数在第一预设范围内,判断当前智能车辆的车头与道路边界的目标夹角是否大于第一阈值;若大于,则触发车辆自动挂挡功能。采用本申请实施例,能够在确保安全驾驶的情况下,可实现车辆行驶过程中的自动挂挡功能,以提升驾驶员的驾驶效率。

    档位处理方法及相关装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118855978A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202310478845.0

    申请日:2023-04-26

    Abstract: 本申请公开了一种档位处理方法及相关装置,包括:第一车辆参数和第一环境特征满足第一场景条件时,确定车辆所处的第一场景;第一场景为预设的多种场景中的任一种;根据检测到的第二环境特征确定车辆在预设方向的可通行性;根据当前场景和预设方向的可通行性确定预测档位;所述预测档位和实际档位不一致的情况下,执行提示操作。这样,可以有效避免误挂档带来的损失,提升行车安全性。

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