-
公开(公告)号:CN103311950B
公开(公告)日:2016-04-20
申请号:CN201310179540.6
申请日:2013-05-15
Applicant: 华中科技大学
CPC classification number: Y02T10/7216 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道列车再生制动能量综合吸收利用系统,包括能量回馈逆变器、储能单元、DC/DC双向变换器及直流平波电容;能量回馈逆变器的直流侧、DC/DC双向变换器的高压侧均与直流平波电容相并联,同时与直流母线的正负极相并联;DC/DC双向变换器的低压侧与储能单元相连;能量回馈逆变器的交流侧与牵引变电站内配电变压器低压侧相连,用于将直流母线上的再生制动能量进行逆变,供牵引变电站内用电设备使用。本发明还提供了基于上述系统的再生制动能量吸收利用方法。本发明基于直流母线电压的变化情况对能量回馈逆变器与DC/DC双向变换器进行协调控制,快速、充分地吸收列车再生制动能量,维持直流母线电压稳定,提高列车再生制动能量的利用率。
-
公开(公告)号:CN103311950A
公开(公告)日:2013-09-18
申请号:CN201310179540.6
申请日:2013-05-15
Applicant: 华中科技大学
CPC classification number: Y02T10/7216 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道列车再生制动能量综合吸收利用系统,包括能量回馈逆变器、储能单元、DC/DC双向变换器及直流平波电容;能量回馈逆变器的直流侧、DC/DC双向变换器的高压侧均与直流平波电容相并联,同时与直流母线的正负极相并联;DC/DC双向变换器的低压侧与储能单元相连;能量回馈逆变器的交流侧与牵引变电站内配电变压器低压侧相连,用于将直流母线上的再生制动能量进行逆变,供牵引变电站内用电设备使用。本发明还提供了基于上述系统的再生制动能量吸收利用方法。本发明基于直流母线电压的变化情况对能量回馈逆变器与DC/DC双向变换器进行协调控制,快速、充分地吸收列车再生制动能量,维持直流母线电压稳定,提高列车再生制动能量的利用率。
-