一种航发叶片损伤变形后模型自适应重构方法及系统

    公开(公告)号:CN116090115A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202211431601.9

    申请日:2022-11-15

    Abstract: 本发明属于发动机修复技术领域,并具体公开了一种航发叶片损伤变形后模型自适应重构方法及系统,其包括:对航空发动机叶片发生扭转、弯曲等形变条件下,快速识别出叶片破损位置;设定破损部位的切削深度,根据设定的深度,切除破损叶片不利于后续修复流程的部分;对设置深度后的点云求取凸包,按照凸包的形状进行切除,保证切除后的切口部位平整;接着提取切削后的点云边界,根据边界拟合二次曲面,利用最近点对应方法,得到切削后叶片空洞截面的填补点云;将截面填补点云与切削后的叶片点云进行合并,并重构出叶片加工模型。本发明用于叶片破损部位切削加工的生产流程中,省去人工识别和人力打磨的过程,为后续熔融焊修复流程做准备。

    一种整体叶盘修复时接刀痕误差解耦方法、系统、存储介质及产品

    公开(公告)号:CN119087910A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411208134.2

    申请日:2024-08-30

    Abstract: 本发明属于叶片修复加工领域,并具体公开了一种整体叶盘修复时接刀痕误差解耦方法、系统、存储介质及产品,其包括:基于叶片修复后的接刀痕误差,根据不动点迭代法确定实际未变形切深的迭代函数#imgabs0#为:#imgabs1#其中,ak、ak+1分别为第k步、第k+1步迭代时的实际未变形切深,ae为目标切深,Δd为接刀痕误差,f为让刀变形误差函数;基于穆勒迭代法对迭代函数#imgabs2#进行求解,得到迭代函数收敛时的实际未变形切深a;进而基于实际未变形切深a确定工件定位误差与让刀变形误差,实现接刀痕误差解耦。本发明能够显著降低叶片类零件修复加工中定位误差和让刀变形误差的影响,提高接刀痕误差的补偿计算精度,适用于各类航空发动机整体叶盘修复补偿加工过程。

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