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公开(公告)号：CN115407198B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211173625.9
申请日：2022-09-26
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种轮毂电机性能测试装置及方法，步进电机通过螺钉与上固定板上的第一螺孔连接，上固定板的第一台阶孔通过螺钉与导杆上端的内螺纹孔连接，连接螺栓通过滑动板中间的第二中心孔与压力传感器的下端连接，U型支架通过轴销安装有所述路面模拟转轮，下底座的中间位置通过螺栓安装有U型支座，U型支座内通过双头螺栓轴安装有轮毂电机；轮毂电机的上方与路面模拟转轮接触；控制中心通过线缆分别与步进电机、压力传感器和轮毂电机连接。本发明测试结果准确可靠，实现了轮毂电机在不同负载力、不同路面下的电性能和转矩性能的测量评价，大大提高了汽车构件的装车质量。
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公开(公告)号：CN115407198A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211173625.9
申请日：2022-09-26
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种轮毂电机性能测试装置及方法，步进电机通过螺钉与上固定板上的第一螺孔连接，上固定板的第一台阶孔通过螺钉与导杆上端的内螺纹孔连接，连接螺栓通过滑动板中间的第二中心孔与压力传感器的下端连接，U型支架通过轴销安装有所述路面模拟转轮，下底座的中间位置通过螺栓安装有U型支座，U型支座内通过双头螺栓轴安装有轮毂电机；轮毂电机的上方与路面模拟转轮接触；控制中心通过线缆分别与步进电机、压力传感器和轮毂电机连接。本发明测试结果准确可靠，实现了轮毂电机在不同负载力、不同路面下的电性能和转矩性能的测量评价，大大提高了汽车构件的装车质量。
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公开(公告)号：CN216617659U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202220091305.8
申请日：2022-01-14
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型汽车散热器，包括支架，所述支架的内壁四角处均固接有卡块，所述卡块的内壁均卡接有散热器本体，所述支架顶部和底部的两侧外壁均设置有滑轨，所述滑轨的内壁均滑动连接有滑动板，所述滑动板的一边外壁均通过螺钉连接有安装板，所述支架顶部和底部的一边外壁均开设有限位孔，所述限位孔的内壁均插接有限位杆，所述限位杆的一边外壁均固接有支撑板。本实用新型安装板对支撑板进行按压，使支撑板带动限位杆插入支架和缓冲板内，使用过程中传递的振动被弹簧一和弹簧二缓冲吸收，支撑板配合缓冲板对其进行防护，防护功能和稳定性更好，且拆卸安装过程简单，使用寿命更长，提高了汽车散热器的使用效率。
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公开(公告)号：CN216625410U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202220084739.5
申请日：2022-01-13
Applicant: 华东交通大学
IPC: H02K1/274
Abstract: 本实用新型公开了一种表贴式永磁同步电机的转子结构，包括外壳，所述外壳的外壁设置有T型凸起，所述T型凸起均呈环形阵列分布，所述T型凸起的外壁均卡接有永磁体，所述永磁体的底部外壁均开设有减震槽，所述外壳的外壁设置有凸块，所述凸块均呈环形阵列分布，所述凸块的两侧外壁均固接有弹簧，所述凸块和弹簧均与减震槽的尺寸相适配，所述外壳的内壁四角处均设置有转子冲片，所述转子冲片顶端的一侧外壁均设置有卡块。本实用新型永磁体和转子冲片都是单独安装卡接结构，部分磨损时只需要对相应位置的结构进行更换即可，结构缓冲性更好，且部分磨损只需更换磨损部分，不需要整体更换，提高了同步电机的使用效率。
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