公开(公告)号：CN103246200B

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201310133784.0

申请日：2013-04-17

Applicant: 华东交通大学

Inventor： 杨辉 ,  张芳 ,  张坤鹏 ,  付雅婷 ,  李中奇 ,  刘杰民

IPC: G05B13/04

Abstract: 一种基于分布式模型的动车组同步跟踪控制方法，针对动力分散式动车组由若干牵引/制动控制单元相互耦合组成的结构特点，所述方法基于动车组运行过程数据和牵引/制动特性曲线，利用数据驱动建模方法，建立动车组运行过程分布式模型，采用子空间方法辨识得到模型参数。本发明提出基于分布式状态空间模型的同步跟踪控制方法，得到各单元的准确控制量，使高速动车组各单元运行速度精确跟踪目标曲线，实现高速动车组运行过程中各单元高精度同步跟踪控制, 确保动车组正点、安全、有效运行。本发明简单实用，适用于高速动车组运行过程建模和同步跟踪控制。

公开(公告)号：CN103246200A

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201310133784.0

申请日：2013-04-17

Applicant: 华东交通大学

Inventor： 杨辉 ,  张芳 ,  张坤鹏 ,  付雅婷 ,  李中奇 ,  刘杰民

IPC: G05B13/04

Abstract: 一种基于分布式模型的动车组同步跟踪控制方法，针对动力分散式动车组由若干牵引/制动控制单元相互耦合组成的结构特点，所述方法基于动车组运行过程数据和牵引/制动特性曲线，利用数据驱动建模方法，建立动车组运行过程分布式模型，采用子空间方法辨识得到模型参数。本发明提出基于分布式状态空间模型的同步跟踪控制方法，得到各单元的准确控制量，使高速动车组各单元运行速度精确跟踪目标曲线，实现高速动车组运行过程中各单元高精度同步跟踪控制,确保动车组正点、安全、有效运行。本发明简单实用，适用于高速动车组运行过程建模和同步跟踪控制。