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公开(公告)号：CN118504385A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410568088.0
申请日：2024-05-09
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F30/27 , B61K9/08 , B61L23/04 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生的轨道结构服役性能智能监测系统及方法，方法包括：S1、基于轨道结构设计参数，构建轨道结构数字孪生初始模型；S2、基于轨道结构实时监测的服役环境和工作状态数据，更新数字孪生初始模型，获得反映轨道结构实时状态的数字孪生模型；S3、基于轨道服役环境和工作状态大数据，通过数据驱动的机器学习方法训练数字孪生模型，进而计算轨道振动并识别异常振动，以及预测轨道结构剩余寿命；S4、基于轨道振动异常识别结果，排查并维修轨道异常区域，并将维修情况上传至管理平台。本发明对轨道结构健康状况形成一种智能化的管理预测平台，有效提高了轨道结构监测的科学性和可靠性。
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公开(公告)号：CN107023302B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201710382471.7
申请日：2017-05-26
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种微扰动超前小导管装置及其使用方法，所述微扰动超前小导管装置包括侧壁开设有若干注浆孔的外管，所述外管沿其轴线方向划分为若干注浆区段；每个所述注浆区段内的所述注浆孔连接有一根注浆管；所述外管的前端内部设置有可前后伸缩控制的冲土喷嘴，所述冲土喷嘴连接一高压供水管。本发明的优点是，外管划分为若干注浆区段，在使用过程中可以对外管外侧进行分区段注浆，并且可以根据土层的应力状况、地表沉降情况等调节各注浆区段的注浆压力；注浆过程中采用的具有润滑作用惰性浆液，可以有效减小外管压入过程中对周边土体造成的扰动。
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公开(公告)号：CN109086471B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201810556791.4
申请日：2018-06-01
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明涉及一种入式轨道简支梁桥上无缝线路的简便设计方法，其特征在于包括如下步骤：步骤一、通过文献调研或模型试验获取嵌入式轨道桥上无缝线路的关键设计参数；步骤二、根据关键参数的情况上，同时根据拟建地区的气候条件以及施工条件，确定出其相应的均值和标准差；步骤三、计算在伸缩、制动和断轨三种工况下，简支梁桥上嵌入式轨道结构的钢轨附加伸缩力(FE/kN)、轨板相对位移(DR/mm)、钢轨附加制动力(FB/kN)和钢轨断缝值(DB/mm)与步骤一所述关键影响因素之间的函数关系。
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公开(公告)号：CN109423921A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710785803.6
申请日：2017-09-04
Applicant: 华东交通大学
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及到一种组合结构减振道床。针对现有轨道交通减振措施的不足，本发明提供了一种强度高、刚度大、稳定性和耐久性好的组合式减振道床。一种组合结构减振道床，包括：钢筋混凝土制作的“皿”型箱板，“皿”型箱板上放置轨道板；“皿”型箱板采用C40混凝土；为使“皿”型箱板的温度缝与轨道板重合，“皿”型箱板的长度为轨道板长度的整数倍，温度缝宽为10mm；为方便施工及防止在空心截面附近造成“皿”型箱板局部应力集中，空心部分采用直径为0.3m的圆形结构，空心圆孔间距0.3m；由于“皿”型箱板的变形减小、刚度提高，故可采用构造配筋。
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公开(公告)号：CN109086471A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810556791.4
申请日：2018-06-01
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种入式轨道简支梁桥上无缝线路的简便设计方法，其特征在于包括如下步骤：步骤一、通过文献调研或模型试验获取嵌入式轨道桥上无缝线路的关键设计参数；步骤二、根据关键参数的情况上，同时根据拟建地区的气候条件以及施工条件，确定出其相应的均值和标准差；步骤三、计算在伸缩、制动和断轨三种工况下，简支梁桥上嵌入式轨道结构的钢轨附加伸缩力(FE/kN)、轨板相对位移(DR/mm)、钢轨附加制动力(FB/kN)和钢轨断缝值(DB/mm)与步骤一所述关键影响因素之间的函数关系。
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公开(公告)号：CN108708279A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810795876.8
申请日：2018-07-19
Applicant: 华东交通大学
IPC: E01D19/12
CPC classification number: E01D19/125
Abstract: 本发明公开一种新型减振桥面板结构，该结构包括高阻尼比橡胶混凝土层、板侧外包钢板。所述的高阻尼比橡胶混凝土层，是由经环氧树脂偶联剂处理过的橡胶颗粒以10%等体积取代河砂与混凝土拌合浇筑而成；所述的板侧外包钢板设置在高阻尼橡胶混凝土层的4个侧面，且通过焊接与高阻尼比橡胶混凝土层内的钢筋骨架形成整体，板侧外包钢板兼做预制桥面板的侧面模板。本发明的优点在于：提出的一种新型减振桥面板结构通过橡胶混凝土高阻尼比的特性可以将板体的振动能量快速耗散掉，进而降低由桥面结构向桥梁本体传递的振动能量，且制作工序简单，成本低廉。
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公开(公告)号：CN108221501A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810227293.5
申请日：2018-03-20
Applicant: 华东交通大学
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明公开一种新型钢混组合轨道板，包括外包钢板、内置T型钢和钢筋混凝土。所述的外包钢板设置在轨道板钢筋混凝土本体的底面和4个侧面，且通过边缘熔透焊形成槽形，兼做轨道板的模板，所述的底面和侧面外包钢板内表面设有剪力连接件。本发明的优点在于：提高了轨道板结构的抗弯性能和耐久性，同时降低轨道板制作周期和成本，T型钢的设置可以有效的抵抗因板下不平而在板内引起的弯矩，进而减少和避免轨道板开裂。
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公开(公告)号：CN105888093B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201610476471.9
申请日：2016-06-27
Applicant: 华东交通大学
IPC: E04B1/98
Abstract: 本发明公开一种带肋的约束阻尼层结构，该结构依次叠加结构层、阻尼层、约束层。阻尼层采用高阻尼黏弹性材料，阻尼层与带肋约束层之间的贴合形成带肋的约束阻尼层装置，通过阻尼层与结构层之间的粘贴进行安装。本发明的优点在于：提出的带肋约束阻尼层结构增大了约束层的刚度，减小约束层在运输安装过程中的局部变形，在安装时减少了约束阻尼层与结构层之间的脱空现象，能让约束阻尼层与结构层有很好的粘贴效果，亦能增大阻尼层的剪切变形，从而提高它的减振降噪能力。
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公开(公告)号：CN119497026A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411674714.0
申请日：2024-11-21
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种自动调节频率和音量的高铁候车厅智能广播系统，属于智能广播的技术领域，包括：信息采集模块，用于实时采集候车厅内的背景噪声声音信号；噪声识别模块，用于识别背景噪声声音信号中的音量和频率信息；数据处理计算模块，用于计算候车厅内当下人耳敏感的频率和音量，动态调整扬声器的音量和播报频率；广播控制系统，用于根据调整后的音量和播报频率生成调节指令；广播调节器，用于根据调节指令自动调整扬声器的音量和播报频率；扬声器，用于进行广播信息的播放。本发明能够实时捕捉候车厅内的背景噪声情况，通过智能分析识别噪声的音量和频率，动态调整广播的音量和播报频率，以提高广播的清晰度和乘客的舒适度。
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公开(公告)号：CN118653360A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410929084.0
申请日：2024-07-11
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种声子晶体式桥墩减振结构，其包括桥墩，桥墩内设置有腔体，腔体的竖直方向上间隔排列有若干水平隔板，相邻两块水平隔板之间均设置有若干声子晶体单元，声子晶体单元包括由导体制成的质量块和可产生水平磁场的磁缸，磁缸固定在位于下部的水平隔板上，质量块通过竖向弹簧和阻尼器与位于上部的水平隔板连接，且质量块悬空设置在磁缸的上方，质量块、竖向弹簧和阻尼器共同构成局域共振子；本方案竖向周期性排列的局域共振子会吸收特定频率的振动而产生带隙，抑制振动波从墩底传播至墩顶，从而达到减振的效果；同时磁缸内可形成水平磁场，质量块上、下往复运动时，会产生电磁阻尼现象，达到进一步抑制桥墩竖向振动的效果。
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