公开(公告)号：CN115817748B

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN202211464644.7

申请日：2022-11-22

Applicant: 北部湾大学 ,  武汉理工大学

Inventor： 田五六 ,  张金奋 ,  吴达 ,  万红 ,  孟贝贝 ,  王丹 ,  覃志居 ,  刘树胜 ,  邓小富 ,  韦纪安 ,  孙嘉伟

IPC: B63B49/00 ,  G01S15/93 ,  G01D11/30

Abstract: 本发明提供一种船舶避碰风险识别监测装置，包括监测装置本体，所述监测装置本体包括升降机构、浮动组件、保护机构和风险探测器，所述升降机构的底端安装有导向杆，所述导向杆的顶部连接有引出线管，所述引出线管和导向杆的内部均穿插有信号线缆，所述升降机构的顶部固定安装在船舶的顶部，所述导向杆的表面安装有浮动组件，该船舶避碰风险识别监测装置通过支撑杆将风险探测器安装在浮动组件的底部，从而在船舶正常航行时将风险探测器始终处于水面下一定的深度中，能够对水面下进行探测，提高了风险采集的精度，在顶部设置有升降机构，能够将整个浮动组件和风险探测器进行抬升，减少被海水腐蚀的时间，延长了使用寿命。

公开(公告)号：CN116080848A

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202211547025.4

申请日：2022-12-05

Applicant: 北部湾大学

Inventor： 田五六 ,  许丽莉 ,  孟贝贝 ,  万红 ,  唐华浩 ,  王丹 ,  董海亮 ,  余炎窈 ,  覃志居 ,  袁松才 ,  邓小富 ,  韦纪安 ,  孙嘉伟

IPC: B63B59/00 ,  B63B59/02 ,  B63B43/18 ,  F16F15/08

Abstract: 本发明提供一种船舶防碰撞保护装置，包括保护装置本体，所述保护装置本体包括撞击板、固定机构、第一缓冲组件和第二缓冲组件，所述撞击板的底部安装有联动机构，且每个保护装置本体均设置有两个撞击板，每个所述撞击板均以对称的形式固定安装在联动机构的两端，所述撞击板的内侧安装有第一缓冲组件，所述撞击板的顶部设置有顶板，该船舶防碰撞保护装置当船舶的其中一侧受到撞击后，会通过底部的联动机构将冲击力传输到另一侧，将冲击力进行均匀分摊，避免撞击点过于集中的情况，第一缓冲组件通过联动机构将另一侧的橡胶垫进行拉伸，且通过锁链能够避免拉伸的橡胶垫损坏，进一步提高了每个第一缓冲组件的使用寿命。

公开(公告)号：CN115817748A

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202211464644.7

申请日：2022-11-22

Applicant: 北部湾大学 ,  武汉理工大学

Inventor： 田五六 ,  张金奋 ,  吴达 ,  万红 ,  孟贝贝 ,  王丹 ,  覃志居 ,  刘树胜 ,  邓小富 ,  韦纪安 ,  孙嘉伟

IPC: B63B49/00 ,  G01S15/93 ,  G01D11/30

Abstract: 本发明提供一种船舶避碰风险识别监测装置，包括监测装置本体，所述监测装置本体包括升降机构、浮动组件、保护机构和风险探测器，所述升降机构的底端安装有导向杆，所述导向杆的顶部连接有引出线管，所述引出线管和导向杆的内部均穿插有信号线缆，所述升降机构的顶部固定安装在船舶的顶部，所述导向杆的表面安装有浮动组件，该船舶避碰风险识别监测装置通过支撑杆将风险探测器安装在浮动组件的底部，从而在船舶正常航行时将风险探测器始终处于水面下一定的深度中，能够对水面下进行探测，提高了风险采集的精度，在顶部设置有升降机构，能够将整个浮动组件和风险探测器进行抬升，减少被海水腐蚀的时间，延长了使用寿命。