公开(公告)号：CN102244683B

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201110207363.9

申请日：2011-07-22

Applicant: 北京邮电大学

Inventor： 张琳 ,  刘雨 ,  王姿 ,  郭晋杰 ,  霍一丁

IPC: H04L29/08

Abstract: 本发明公开了一种提高车联网应用中混合业务服务质量的方法，包括：构建移动场景下的混合业务模型，确定为保证车辆非实时业务的长期公平性，非实时业务的最小竞争窗口值满足的条件Q，确定非实时业务的饱和吞吐量S1和实时业务的时延E(D2)，根据S1、E(D2)及业务优先级，确定所有车辆的非实时业务在一个时隙发包的数目x，实时业务在一个时隙发包的数目y，根据Q、x、y，得车速为Vi的车辆非实时业务的最小竞争窗口值和车辆实时业务的最小竞争窗口值，路边设施获取其功率覆盖范围内各辆车的车速、ID，将各辆车的ID及其对应的最小竞争窗口值广播给各辆车，各辆车根据ID找到对应的最小竞争窗口值并设置。本发明可提高车联网应用中混合业务服务质量。

公开(公告)号：CN102244683A

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN201110207363.9

申请日：2011-07-22

Applicant: 北京邮电大学

Inventor： 张琳 ,  刘雨 ,  王姿 ,  郭晋杰 ,  霍一丁

IPC: H04L29/08

Abstract: 本发明公开了一种提高车联网应用中混合业务服务质量的方法，包括：构建移动场景下的混合业务模型，确定为保证车辆非实时业务的长期公平性，非实时业务的最小竞争窗口值满足的条件Q，确定非实时业务的饱和吞吐量S1和实时业务的时延E(D2)，根据S1、E(D2)及业务优先级，确定所有车辆的非实时业务在一个时隙发包的数目x，实时业务在一个时隙发包的数目y，根据Q、x、y，得车速为Vi的车辆非实时业务的最小竞争窗口值和车辆实时业务的最小竞争窗口值，路边设施获取其功率覆盖范围内各辆车的车速、ID，将各辆车的ID及其对应的最小竞争窗口值广播给各辆车，各辆车根据ID找到对应的最小竞争窗口值并设置。本发明可提高车联网应用中混合业务服务质量。