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公开(公告)号：CN113260084A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110542122.3
申请日：2021-05-18
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于毫米波的车联网V2X通信链路的建立方法，属于车辆网中车联网通信领域，具体为：首先，目标车辆在sub‑6G频段广播发送车辆信息，发射车辆接收并保存；当两车进行通信交互时，中央处理器利用深度学习算法识别出目标车辆；同时，判断两车天线之间是否有遮挡；当没有遮挡时，根据两车天线的相对角度，发射车辆从所有方向的波束中选出最佳通信波束；当有遮挡时，发射车辆通过识别周围环境中的所有凸状反射面，并对每个反射面选出一个最佳波束，构成候选波束集；然后使用候选波束集中的波束进行扫描，从中选出最佳通信波束；最后，发射车辆使用最佳通信波束向目标车辆传输数据；本发明实现了基于毫米波频段的V2X通信中波束的高精度对准。
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公开(公告)号：CN113260084B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202110542122.3
申请日：2021-05-18
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于毫米波的车联网V2X通信链路的建立方法，属于车辆网中车联网通信领域，具体为：首先，目标车辆在sub‑6G频段广播发送车辆信息，发射车辆接收并保存；当两车进行通信交互时，中央处理器利用深度学习算法识别出目标车辆；同时，判断两车天线之间是否有遮挡；当没有遮挡时，根据两车天线的相对角度，发射车辆从所有方向的波束中选出最佳通信波束；当有遮挡时，发射车辆通过识别周围环境中的所有凸状反射面，并对每个反射面选出一个最佳波束，构成候选波束集；然后使用候选波束集中的波束进行扫描，从中选出最佳通信波束；最后，发射车辆使用最佳通信波束向目标车辆传输数据；本发明实现了基于毫米波频段的V2X通信中波束的高精度对准。
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公开(公告)号：CN113114389B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202110356581.2
申请日：2021-04-01
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于综合感知的收发器相位模糊的检测和校正方法，涉及无线通信技术领域，具体步骤包括：首先，针对基站与用户之间的通信，根据综合感知手段获取通信链路的最优波束权值矩阵，传输到无线模块；无线模块针对不同的相位补偿矩阵，对最优波束权值重复进行相位补偿，构建对应的若干探测波束并插入波束扫描中发给用户，用户对各探测波束的参考信号进行解调，反馈最优的探测波束序号给无线模块；无线模块对基站上的天线阵列中不同步的收发器按照最优波束进行相位补偿。本发明仅仅对天线阵列总数的一半以下的相位补偿矩阵构建探测波束，或仅对单个阵子反相的情况构建相位补偿矩阵，简化了方法，更高效地检测在线运行时的相位跳变。
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公开(公告)号：CN113114389A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110356581.2
申请日：2021-04-01
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于综合感知的收发器相位模糊的检测和校正方法，涉及无线通信技术领域，具体步骤包括：首先，针对基站与用户之间的通信，根据综合感知手段获取通信链路的最优波束权值矩阵，传输到无线模块；无线模块针对不同的相位补偿矩阵，对最优波束权值重复进行相位补偿，构建对应的若干探测波束并插入波束扫描中发给用户，用户对各探测波束的参考信号进行解调，反馈最优的探测波束序号给无线模块；无线模块对基站上的天线阵列中不同步的收发器按照最优波束进行相位补偿。本发明仅仅对天线阵列总数的一半以下的相位补偿矩阵构建探测波束，或仅对单个阵子反相的情况构建相位补偿矩阵，简化了方法，更高效地检测在线运行时的相位跳变。
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