公开(公告)号：CN114132482A

公开(公告)日：2022-03-04

申请号：CN202111561437.9

申请日：2021-12-15

Applicant: 北京航空航天大学宁波创新研究院

Inventor： 齐中阳 ,  宗思宇 ,  王廷奎 ,  潘翀

IPC: B64C3/14 ,  B64C3/28 ,  B64C9/22

Abstract: 本发明公开了一种机翼及提升二维翼型舵面控制效率的方法。其技术方案是通过变形原对称翼型舵面为非对称翼型舵面，并且将非对称翼型舵面与主翼之间错位安装形成缝隙，利用缝隙效应，对舵面的上翼面流动进行干扰，使舵面产生的力矩增大，进而提升二维翼型舵面的控制效率。本发明通过简单的结构优化实现了舵面控制效率的极大提升；飞行员控制过程中操作方便；控制装置利用飞机自身部件，无需引入大型动力能源等驱动设备，不增加飞机装载负担。

公开(公告)号：CN113525669B

公开(公告)日：2023-03-17

申请号：CN202110595866.1

申请日：2021-05-29

Applicant: 北京航空航天大学宁波创新研究院

Inventor： 齐中阳 ,  宗思宇 ,  王廷奎 ,  潘翀

IPC: B64C23/06

Abstract: 本发明公开了一种基于组合扰动的大迎角侧向力控制方法，在旋成体机身头部的周向位置设置扰动颗粒，获得固定的高低涡流动结构，扰动颗粒的所在周向位置与旋成体机身头部的非对称涡流动结构之间的关系满足如下条件：扰动颗粒沿着旋成体机身头部的圆周旋转一个周期，非对称涡流动结构出现双周期变化；在低涡区设置高度可调节的角片，改变角片所在区域的涡流。与现有技术相比：本发明实现了侧向力的主动控制，飞行员在控制过程中操作方便。控制装置结构简单，无需引入大型动力能源等驱动设备，不增加飞机装载负担。

公开(公告)号：CN113525669A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202110595866.1

申请日：2021-05-29

Applicant: 北京航空航天大学宁波创新研究院

Inventor： 齐中阳 ,  宗思宇 ,  王廷奎 ,  潘翀

IPC: B64C23/06

Abstract: 本发明公开了一种基于组合扰动的大迎角侧向力控制方法，在旋成体机身头部的周向位置设置扰动颗粒，获得固定的高低涡流动结构，扰动颗粒的所在周向位置与旋成体机身头部的非对称涡流动结构之间的关系满足如下条件：扰动颗粒沿着旋成体机身头部的圆周旋转一个周期，非对称涡流动结构出现双周期变化；在低涡区设置高度可调节的角片，改变角片所在区域的涡流。与现有技术相比：本发明实现了侧向力的主动控制，飞行员在控制过程中操作方便。控制装置结构简单，无需引入大型动力能源等驱动设备，不增加飞机装载负担。