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公开(公告)号：CN103094640B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310034486.6
申请日：2013-01-29
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6567
Abstract: 本发明公开了一种采用液体介质的电池组热管理装置，拥有完善的电池组热管理功能，能够完成电池组的加热和散热，使电池组始终工作在最佳的温度范围内，且能够实现对各单体电池温度的精确管理，显著缩短电池组加热所需的时间，从而更好地保证电池组的一致性和良好的性能表现。本发明提供的采用液体介质的电池组热管理装置主要包括液体冷却箱、电子扇、液体介质、节温器、副液罐、半导体与温度传感器单元、电池箱温度传感器、电池单体、电池箱外壳、电池箱保温层、电池箱内壳、电动泵、电池管理单元、加热模块等。
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公开(公告)号：CN103342101A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310235088.0
申请日：2013-06-14
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种感应式非接触充电定位对准装置，包括粗对准装置、车载电能接收装置、地面电能发射装置、超声波精确定位系统和超声波定位处理模块；粗对准装置包括前车载夜视摄像头、后车载夜视摄像头、后视镜式显示屏、前地面标识符、后地面标识符；超声波位置对正系统包括超声波发射传感器、超声波接收传感器A、超声波接收传感器B、超声波接收传感器C、超声波接收传感器D、步进电机A、步进电机B、移动平台、温度传感器；超声波位置对正处理模块包括车载处理模块和地面处理模块；感应式非接触充电定位方法，包括：步骤一：通过图像由驾驶员完成粗定位；步骤二：启动超声波定位系统；步骤三：在位置计算的基础上，移动平台对准。
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公开(公告)号：CN103342101B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310235088.0
申请日：2013-06-14
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种感应式非接触充电定位对准装置，包括粗对准装置、车载电能接收装置、地面电能发射装置、超声波精确定位系统和超声波定位处理模块；粗对准装置包括前车载夜视摄像头、后车载夜视摄像头、后视镜式显示屏、前地面标识符、后地面标识符；超声波位置对正系统包括超声波发射传感器、超声波接收传感器A、超声波接收传感器B、超声波接收传感器C、超声波接收传感器D、步进电机A、步进电机B、移动平台、温度传感器；超声波位置对正处理模块包括车载处理模块和地面处理模块；感应式非接触充电定位方法，包括：步骤一：通过图像由驾驶员完成粗定位；步骤二：启动超声波定位系统；步骤三：在位置计算的基础上，移动平台对准。
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公开(公告)号：CN103280870B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201310169237.8
申请日：2013-05-09
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开一种电动汽车非接触充电负载自适应匹配装置及控制方法，装置包括三相整流装置、非接触充电电能转换装置、直流降压电路、控制器、电压电流采样电路A、电压电流采样电路B、电压电流采样电路C和蓄电池；方法包括参数初始匹配阶段和自适应调节阶段两个阶段；本发明所述装置可以实时匹配非接触充电过程中后端的等效电阻都能保持在最佳匹配电阻附近，且精度较高，充分的保证了整个系统时刻工作在最佳的效率点。另外，还兼顾了电池的充电安全，装置能够对电池的状态进行判别，进行高精度的恒压充电和恒流充电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103675698A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310611034.X
申请日：2013-11-26
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种动力电池荷电状态估计装置及其估计方法，装置包括蓄电池和蓄电池；蓄电池包括若干个串联的电池模块，每个电池模块又包括若干个串联的电池单体；蓄电池包括电压测量单元、电流测量单元、温度测量单元、电动势计算单元、累积电流系数修正单元、累加器、SOC估计单元、充电效率计算单元和极化电压估计单元；本发明通过电池处于不同状态下极化电压的不同计算方法，准确得出了电池的电动势，从而保证了SOC的估计精度。
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公开(公告)号：CN103633697A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310594095.X
申请日：2013-11-22
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种电磁感应式非接触充电系统及其对准方法，系统包括地面电能发射装置和车载电能接收装置；车载电能发射装置包括显示模块、车载部分控制器、车载无线通信模块、车载电能接收模块、电池和车载接收线圈；车载电能接收装置安装在车上，车载接收线圈被装在底盘下；地面电能发射装置包括地面发射线圈、地面电能发射电路、驱动模块、地面部分控制器和地面无线通信模块；地面电能发射装置置于地面，地面发射线圈置位于最上面；本发明在传统的非接触式充电的基础上，添加了以充电效率为控制目标的定位对准装置，实现了充电效率的自动优化功能；本发明简单易实现，只需对充电效率进行监测，即可判断当前状态是否适合充电。
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公开(公告)号：CN103280870A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310169237.8
申请日：2013-05-09
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开一种电动汽车非接触充电负载自适应匹配装置及控制方法，装置包括三相整流装置、非接触充电电能转换装置、直流降压电路、控制器、电压电流采样电路A、电压电流采样电路B、电压电流采样电路C和蓄电池；方法包括参数初始匹配阶段和自适应调节阶段两个阶段；本发明所述装置可以实时匹配非接触充电过程中后端的等效电阻都能保持在最佳匹配电阻附近，且精度较高，充分的保证了整个系统时刻工作在最佳的效率点。另外，还兼顾了电池的充电安全，装置能够对电池的状态进行判别，进行高精度的恒压充电和恒流充电。
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公开(公告)号：CN103094640A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310034486.6
申请日：2013-01-29
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: H01M10/50
Abstract: 本发明公开了一种采用液体介质的电池组热管理装置，拥有完善的电池组热管理功能，能够完成电池组的加热和散热，使电池组始终工作在最佳的温度范围内，且能够实现对各单体电池温度的精确管理，显著缩短电池组加热所需的时间，从而更好地保证电池组的一致性和良好的性能表现。本发明提供的采用液体介质的电池组热管理装置主要包括液体冷却箱、电子扇、液体介质、节温器、副液罐、半导体与温度传感器单元、电池箱温度传感器、电池单体、电池箱外壳、电池箱保温层、电池箱内壳、电动泵、电池管理单元、加热模块等。
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公开(公告)号：CN203205957U
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201320247513.3
申请日：2013-05-09
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: H02J7/02
Abstract: 本实用新型公开一种电动汽车非接触充电负载自适应匹配装置，装置包括三相整流装置、非接触充电电能转换装置、直流降压电路、控制器、电压电流采样电路A、电压电流采样电路B、电压电流采样电路C和蓄电池；本实用新型所述装置可以实时匹配非接触充电过程中后端的等效电阻都能保持在最佳匹配电阻附近，且精度较高，充分的保证了整个系统时刻工作在最佳的效率点。另外，还兼顾了电池的充电安全，装置能够对电池的状态进行判别，进行高精度的恒压充电和恒流充电。
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