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公开(公告)号：CN103113841A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201210520742.8
申请日：2012-12-07
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天凯恩化工科技有限公司
IPC: C09J163/00 , C09K3/10
Abstract: 本发明涉及一种高耐强酸性环氧树脂快速堵漏剂的制备方法。该种堵漏剂由A、B两种组分构成，其中A组分由环氧树脂、增韧剂和填料组成，B组分由固化剂、偶联剂、促进剂和填料组成。将AB两组分在常温下混合，可在1～5分钟内快速固化，固化后具有优异的耐强酸性能，并且对金属的粘合力高，适用于强酸介质的管道、罐体、法兰等设备泄漏时的快速粘贴式堵漏。
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公开(公告)号：CN107990150A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610922532.X
申请日：2016-10-26
Applicant: 北京航天凯恩化工科技有限公司 , 北京航天试验技术研究所
IPC: F17D1/16
CPC classification number: F17D1/16
Abstract: 本发明涉及一种用于火箭煤油管输的抗剪切型高聚物减阻剂，主要解决了火箭煤油在管路中高速流动阻力大，导致泵后负载较大的问题。该减阻剂是在现有高聚物减阻剂的基础上通过特定溶剂溶解、加入(0.1～2)％的无机粒子与(1～5)％的表面活性剂进行复合改性制得。利用溶剂与高聚物的相互作用，提高减阻剂在火箭煤油中的伸展程度及柔韧性；利用无机粒子、表面活性剂与高聚物之间的相互作用，提高减阻剂分子链的刚性。在流速为(20～80)m/s时，该减阻剂可使火箭煤油流动阻力降低(15～25)％，实现了高聚物减阻剂在高流速条件下的减阻效能。
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公开(公告)号：CN103113841B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201210520742.8
申请日：2012-12-07
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天凯恩化工科技有限公司 , 北京宇航系统工程研究所
IPC: C09J163/00 , C09K3/10
Abstract: 本发明涉及一种高耐强酸性环氧树脂快速堵漏剂的制备方法。该种堵漏剂由A、B两种组分构成，其中A组分由环氧树脂、增韧剂和填料组成，B组分由固化剂、偶联剂、促进剂和填料组成。将AB两组分在常温下混合，可在1～5分钟内快速固化，固化后具有优异的耐强酸性能，并且对金属的粘合力高，适用于强酸介质的管道、罐体、法兰等设备泄漏时的快速粘贴式堵漏。
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公开(公告)号：CN103111238A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201210520744.7
申请日：2012-12-07
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天凯恩化工科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种吸热燃料热沉利用的新途径方案，是提高燃料吸热性能和抗结焦性能的方法。其方法是将催化剂涂覆于冷却通道内壁，催化剂在高温高压条件下催化甲醇脱氢反应，该方法在提高吸热燃料可用热沉的同时，能够减少吸热燃料使用过程的结焦生成趋势，提高燃料的抗结焦性能。所述的催化剂为Cu-P/SiO2，Na2CO3，CS+Na+/ZSM-5中的一种或多种。使用该方法，可以有效提高现有煤油基吸热燃料的可用热沉，改善燃料高温抗结焦性能。
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公开(公告)号：CN118287162A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410358380.X
申请日：2024-03-27
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天凯恩新材料有限公司
IPC: B01J35/61 , B01J23/10 , C07C45/74 , C07C49/533
Abstract: 本发明公开了一种用于制备1,3‑双环丙基‑2‑丁烯‑1‑酮的催化剂及1,3‑双环丙基‑2‑丁烯‑1‑酮的制备方法，所述催化剂包括负载有活性组分的载体；载体为Al(NO3)3·9H2O煅烧制得的多孔结构Al2O3，具有260～430m2/g的比表面积；活性组分选自Sc、Y、La、Ce、Pr、Nd中的一种或多种的组合。所述制备方法包括：在吸水剂存在的条件下，环丙甲酮在催化剂的催化作用下发生羟醛自缩合反应制备得到1,3‑双环丙基‑2‑丁烯‑1‑酮。本发明中，催化剂采用碱性适中的稀土氧化物负载于Al2O3载体，且载体的比表面积大，可增强催化剂在液相反应体系中的分布均匀性，更有效地促进羟醛缩合反应发生，反应过程中添加吸水剂，可与羟醛缩合反应生成的水发生反应，推动反应平衡向右移动，达到提高反应产率的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118010562A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311823863.4
申请日：2023-12-27
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G01N11/00
Abstract: 本发明提供了一种用于测量液体运动粘度的装置和方法，装置包括第一恒温储罐、第二恒温储罐和恒温单元，第一恒温储罐和第二恒温储罐之间通过连接管路连接，连接管路包括毛细测量管段，恒温单元用于使毛细测量管段中的被测液体保持预设温度；第一恒温储罐和第二恒温储罐中的其中一个储罐用于盛装测量前的被测液体，第一恒温储罐和第二恒温储罐中的其中另一个储罐用于盛装测量后的被测液体；利用第一恒温储罐和第二恒温储罐中的温差形成的蒸气压差驱动被测液体流经毛细测量管段，以测量被测液体的运动粘度。本发明利用不同温度的两个储罐中形成的蒸气压差驱动被测液体在毛细测量管段形成稳定流动，避免被测液体对容积泵的耐腐蚀、耐高压等高要求性。
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公开(公告)号：CN117463313A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311340385.1
申请日：2023-10-17
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天凯恩新材料有限公司
IPC: B01J23/04 , B01J23/02 , B01J23/10 , B01J23/06 , B01J23/745 , B01J23/648 , B01J35/60 , B01J35/51 , C07C45/74 , C07C49/21
Abstract: 本发明公开了一种用于环丙基甲基酮缩合反应的催化剂及1,3‑双环丙基‑2‑丁烯‑1‑酮的制备方法，所述催化剂为负载型催化剂，通过多孔结构的载体和活性组分的配合，提高了催化剂的活性，能够催化环丙基甲基酮发生自羟醛缩合反应，所述方法包括将环丙基甲基酮和催化剂分别注入固定床反应器中，控制环丙基甲基酮的质量空速，冷凝收集、后处理产物，得到1,3‑双环丙基‑2‑丁烯‑1‑酮。本发明采用固定床反应器使环丙基甲基酮在反应管中单向流动并接触催化剂，推动反应平衡向右移动，降低生成副产物的可能性；通过调节环丙基甲基酮的质量空速来控制反应过程的进度，使环丙基甲基酮与催化剂充分接触并反应，在整体上提高了产物的产率与选择性。
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公开(公告)号：CN115160116A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210670173.9
申请日：2022-06-14
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: C07C45/67 , C07C45/82 , C07C49/293 , C07C67/343 , C07C69/757
Abstract: 本发明属有机合成技术领域，公开了一种环丙基甲基酮的制备方法，包括如下步骤：1)向乙酰乙酸酯、1,2‑二卤代乙烷和相转移催化剂的混合物中投入固体碱，升温并搅拌进行反应；2)反应结束后降温冷却，过滤，利用纯水对滤液进行洗涤，分离水相与有机相；3)加热步骤2)得到的有机相，减压蒸馏除去未反应的1,2‑二卤代乙烷，得到中间产物1‑乙酰基环丙烷‑1‑甲酸酯；4)将步骤3)得到的中间产物与溶剂、水和酸催化剂混合，加热并保温进行反应；5)继续升温后进行蒸馏，收集冷凝液，所得冷凝液即为目标产物环丙基甲基酮。本发明的制备方法中，原料绿色低毒，目标产物的产率高，且催化剂和溶剂可循环套用，适合进一步工业化放大。
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公开(公告)号：CN119040937A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411089408.0
申请日：2024-08-09
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天凯恩新材料有限公司
IPC: C25B11/077 , C25B11/065 , C25B1/02 , C25B1/50
Abstract: 本发明公开了一种二氧化碳制氧气用电催化剂的制备方法及应用，所述的制备方法包括：将碳源和模板剂混合后依次进行焙烧和二次碳化处理，制得碳载体，再将碳载体与铁基前驱体混合，在高温惰性气体氛围下反应，制备出氧配位修饰的二氧化碳制氧气用电催化剂。本发明的方案，可解决传统碳载体制备方法中，利用高温碳化方法提升碳载体石墨化程度和导电性的同时，晶格氧易流失的问题；相对于传统氮配位调控，借助于氧元素较高的电负性，能更加有效的调控铁基活性位点的电子性质，提升电催化剂的性能；所得电催化剂对于空间站等密闭空间中环境净化与生命系统维持，以及火星推进剂原位制备等领域发展，具有重要的研究价值和实际意义。
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公开(公告)号：CN115105862B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210656271.7
申请日：2022-06-10
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开一种渗透膜及其在环丙烷基航天燃料的脱水方法中的应用、脱水方法、脱水系统及燃料，脱水方法包括：1)将环丙烷基航天燃料在4‑15℃的温度范围内进行低温脱水；2)将低温脱水后的环丙烷基航天燃料在50‑90℃的温度范围内进行高温处理；3)将高温处理后的环丙烷基航天燃料采用负压渗透膜进行渗透脱水，得到脱水后的环丙烷基航天燃料。环丙烷基航天燃料经过低温处理后，燃料中的溶解水的溶解度下降，进而析出、产生游离水，游离水聚集成较大的水珠沉降，从而将水和环丙烷基航天燃料液体分离；高温的环丙烷基航天燃料中的水分子在压力差的作用下可以通过渗透膜、并在负压下汽化成水蒸气，水蒸气降温形成液体水，实现了与燃料的分离，完成脱水。
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