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公开(公告)号：CN118274141A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410284685.0
申请日：2024-03-13
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天雷特机电工程有限公司
IPC: F16K1/34 , F16K1/32 , F16K31/12 , F16L59/065
Abstract: 本发明提供一种适用于低温介质的截止阀，包括具有真空容纳腔的真空管和气动阀本体，真空管的管壁上设置有第一管路预留孔；气动阀本体设置在真空容纳腔内，气动阀本体包括阀体和设置在阀体内的阀座、阀杆和气缸；阀杆的端部设置有阀瓣，阀瓣与阀座的密封面形成密封副，阀杆与气缸之间通过弹簧连接结构连接，弹簧连接结构配置为利用弹簧的弹性力使阀杆远离阀座，以使阀瓣与阀座分离；气缸的内腔连接有操纵气管，操纵气管密封地穿过第一管路预留孔，在关闭截止阀时，通过操纵气管向气缸的内腔进气，利用压差克服弹簧的弹性力使阀杆向靠近阀座的方向移动，以使阀瓣与阀座密封抵接。本发明降低了截止阀与外界的接触面积，实现减小截止阀漏热的目的。
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公开(公告)号：CN119616848A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411634561.7
申请日：2024-11-15
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于深冷介质的往复泵，包括：外容器，包括外筒体和设置在外筒体一端的外凸形封头，外凸形封头开设有外安装口；内容器，设置在外容器内部，内容器包括内筒体和设置在内筒体一端的内凸形封头，内凸形封头开设有内安装口；套管组件，包括内套管和套设在内套管外侧的外套管，内套管的第一端与内安装口连接，外套管的第一端与外安装口连接，内套管的第二端与外套管的第二端之间密封连接有内外套管连接件，以使内容器与外容器之间、以及内套管与外套管之间形成连通的真空绝热腔；液力端结构，一端通过内安装口伸入内容器内部，另一端与内外套管连接件可拆卸连接。本发明可以将液力端结构反复拆卸而不破坏真空结构，还能提高工作压力。
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公开(公告)号：CN118257867A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410234531.0
申请日：2024-03-01
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F16K1/32 , F16K1/34 , F16L59/065
Abstract: 本发明提供一种适用于低温介质的截止阀，包括真空管和气动阀本体，真空管具有真空容纳腔，所述真空管的管壁上设置有第一开口和第二开口；气动阀本体设置在所述真空容纳腔内，所述气动阀本体的操纵气开阀进气管和操纵气关阀进气管分别密封地穿过所述第一开口和所述第二开口。本发明通过将气动阀本体设置在真空管的真空容纳腔，对气动阀本体进行绝热处理，同时利用操纵气开阀进气管和操纵气关阀进气管对截止阀进行操作，降低了截止阀与外界的接触面积，实现减小截止阀漏热的目的。
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公开(公告)号：CN117823404A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311768576.8
申请日：2023-12-21
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供一种降低进液含气量的低温柱塞泵进液结构及低温柱塞泵。低温柱塞泵包括缸体、在缸体内腔中往复运动的活塞杆、设置在缸体一端的阀座和开闭阀座开口的进液阀，缸体和阀座外侧设置有冷却液池，缸体上设置有连通缸体内腔和冷却液池的排液孔；进液结构包括气液分流管和套设在气液分流管外侧的进液管；进液管与气液分流管之间形成环形通道，环形通道的出液口与冷却液池连通；气液分流管的一端伸出进液管与阀座开口密封连接，以将气液分流管的内部空间与冷却液池相隔离；气液分流管的另一端与进液管的入口连通，并封闭环形通道，气液分流管的管壁上设置有多个连通环形通道的贯穿孔。本发明防止气体被吸入进液腔影响低温柱塞泵增压的容积效率。
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公开(公告)号：CN117346057A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311243478.2
申请日：2023-09-25
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供的一种液氢加注系统及加注方法，属于新能源技术领域，液氢加注系统包括：液氢存储容器、目标容器、吹扫管路、排放管路和加注装置；本发明的液氢加注系统中，管路的设置可以实现加注前期的吹扫、预冷，并对其监测和检测，同时也能实现小流量加注和大流量加注，综上所述，该系统完成了液氢燃料电池的汽车的安全加注，且系统简单，成本低，流量精确可调。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115681808A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110857703.6
申请日：2021-07-28
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本申请是关于一种液态加氢方法、装置、设备及存储介质，具体涉及新能源领域。所述方法包括：获取系统运行参数；当接收加氢指示时，根据系统运行参数，控制液态加氢系统中的各个站控设备以实现加氢操作，并获取加氢操作的数据；根据加氢操作的数据，以及系统运行参数，对液态加氢系统中的各个站控设备进行控制，以便当再次接受到加氢指示时，执行液态加氢系统的下一次加氢流程。上述方案使得液态加氢系统保持在可以正常实现加氢操作的状态，在保证液态加氢系统的安全性和稳定性的同时，不需要人工对液态加氢系统进行控制，提高了液态加氢系统的工作效率。
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公开(公告)号：CN119755532A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411759074.3
申请日：2024-12-03
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F17C13/12 , F17C13/00 , F17C13/02 , F17C13/04 , F16K31/06 , F23D14/02 , F23D14/60 , F23D14/46 , F23D14/64 , H02K7/18 , F02C6/00
Abstract: 本发明提供了一种车用液氢储罐的安全处理装置，包括气相排出组件和燃烧组件，气相排出组件具有气相进入口，气相进入口位于车用液氢储罐内部，气相排出组件配置为将车用液氢储罐内部的气态氢气导出；燃烧组件包括壳体、燃烧器、电点火器和发电模块，壳体具有空气入口和烟气出口；燃烧器设置在燃烧区域内，用于主动燃烧气相排出组件导出的气态氢气；电点火器与燃烧器连接，用于点燃燃烧器中的气态氢气；发电模块与电点火器连接，发电模块设置在发电区域，配置为将气相排出组件排出的气态氢气流动所产生的动能转化为电能，为电点火器的点火动作提供电能。本发明及时对气体氢气进行主动安全处理，避免燃烧事故发生，减少损失，控制灾害范围。
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公开(公告)号：CN118208654A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410234529.3
申请日：2024-03-01
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供一种车载绝热气瓶，包括内胆和设置在所述内胆外侧的外壳，所述内胆和所述外壳之间在轴线方向上的一端设置有固定支撑结构，所述固定支撑结构包括固定端第一支撑部、固定端第二支撑部、连接短管以及固定支撑管。固定端第一支撑部与所述外壳固定连接；连接短管与所述内胆的固定端开口处固定连接；固定端第二支撑部与所述连接短管紧固连接，且所述固定端第二支撑部与所述连接短管之间夹设有隔热垫；固定支撑管的两端分别与所述固定端第一支撑部和所述固定端第二支撑部固定连接。本发明通过将内胆与固定端第二支撑部的连接方式设置为隔热连接方式，减小内胆与固定支撑结构的接触点，降低漏热。
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公开(公告)号：CN117899500A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311672232.7
申请日：2023-12-07
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供一种电磁发射系统，包括超导发射平台和被发射装置。其中，超导发射平台用于为被发射装置提供发射动力。超导发射平台包括支撑底座、超导电磁体、液氢冷却装置和供电装置。超导电磁体设置在所述支撑底座的下方，被配置为产生电磁力；液氢冷却装置被配置为向所述超导电磁体提供低温环境，以使所述超导电磁体处于超导工作温度下；供电装置与所述超导电磁体连接，被配置为向所述超导电磁体供电。被发射装置被配置为放置在所述支撑底座上，所述被发射装置中设置有永磁体组件，所述永磁体组件在所述超导电磁体所产生的电磁力的作用下带动所述被发射装置从所述支撑底座上发射出去。本发明扩展了液氢的应用场景。
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公开(公告)号：CN117781152A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311743663.8
申请日：2023-12-18
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供一种移动式液氢罐箱，包括内容器和设置在所述内容器外侧的外容器，所述内容器和所述外容器之间在周线方向上设置有多个滑动支撑结构，所述滑动支撑结构用于支撑所述内容器，并在所述移动式液氢罐箱产生温差应力时使所述内容器相对于所述外容器沿轴线方向滑动。本发明通过将内容器与外容器之间的滑动支撑结构设置为在周线方向上的多点连接方式，在实现支撑内容器的基础上减小内容器与外容器的接触面积，实现降低漏热的目的，而且内容器的受力良好，可以提高内容器的安全性。
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