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公开(公告)号：CN102223413A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201110165524.2
申请日：2011-06-20
Applicant: 北京航天控制仪器研究所 , 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 一种船舶运输危险品集装箱智能监测系统，包括船上自动监测系统、远程传输系统和监控中心三部分。船上自动监测系统利用安装在集装箱箱门上的监测终端、中继终端以及负责数据汇聚的汇聚终端实现船上集装箱状态的实时感知，并将采集的集装箱状态信息通过远程传输系统传送给远程监控中心，通过对数据的分析，实现前端所采集集装箱状态信息的处理、报警等功能。本发明通过基于ZigBee技术的集装箱监测终端的组网解决了现有集装箱监测系统中直接采用RFID或GPRS/GSM、卫星作为通信模块时当信号被遮蔽而造成的通信暂时中断问题，具有可靠性高、通信成本低、易于监测的特点，为危险品集装箱智能监测提供了一种有效的解决方案。
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公开(公告)号：CN103950521B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201410191392.4
申请日：2014-05-07
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: B63C7/26
Abstract: 本发明公开了一种集装箱落水检测定位装置及其检测的方法，该装置包括遇水自动充气装置、漂浮体及导引绳，所述导引绳一端用于连接集装箱，另一端连接遇水自动充气装置，所述遇水自动充气装置连接漂浮体。本发明还提供了一种利用上述的集装箱落水检测定位装置进行集装箱落水检测的方法，包括以下步骤：将集装箱落水检测定位装置与集装箱进行固定；当集装箱落水后，首先寻找漂浮体，然后根据引导绳找到落水集装箱，或通过漂浮体内的电子定位装置找到漂浮体，从而找到落水集装箱。本发明通过救生领域的遇水自动充气技术，将遇水自动充气技术应用于集装箱落水定位，具有简单实用，经济性强，在船舶运输过程中可重复应用的优点。
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公开(公告)号：CN119154333A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202410980960.2
申请日：2024-07-22
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明涉及电力损耗补偿技术领域，尤其涉及一种基于电力损耗的集装箱储能的智能控制补偿系统，包括储能集装箱，包括：监测模块；数据分析模块；补偿模块；控制模块，用以根据所述储能集装箱中的电池温度判定储能集装箱的放电损耗，根据所述放电损耗的判定结果确定损耗处理方式，包括调节所述散热单元的散热功率，或，根据负载端的电流突变量调节所述投切单元的投切次数，或，根据不同时间的相同场景的补偿结果的差异量调节补偿分析模型的更新场景叠加数量；以及，在预设条件下根据投切单元的电压变化量调节投切单元的通电延时时长。本发明实现了降低储能放电功耗和负载电路电力损耗程度，提高补偿过程稳定性。
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公开(公告)号：CN118906676A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411241183.6
申请日：2024-09-05
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明属于集装箱二维码自动打印设备技术领域，具体涉及集装箱二维码自动打印设备，包括支撑底座，所述支撑底座的内部装配有传送辊，所述支撑底座一端的外侧壁安装有电机，所述支撑底座的顶端从左往右依次连接有第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架，所述第二支撑架和第三支撑架之间连接有横板，所述支撑底座的外侧壁相对应分别安装有机械手臂和箱体，所述机械手臂的侧壁安装有油墨箱，所述油墨箱的顶端安装有喷油管，所述喷油管的端部连接有喷墨头，所述第一支撑架的外侧壁安装有清理组件，本发明利用清理组件可清理集装箱打印面的灰尘，这样集装箱在打印二维码减少灰尘对油墨的影响，避免集装箱表面二维码打印不清晰的情况。
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公开(公告)号：CN111217039A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010138472.9
申请日：2020-03-03
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开的属于集装箱技术领域，具体为一种共享智能集装箱，包括：集装箱箱体、中央控制器、电池模块和租赁系统，集装箱箱体的左、右侧壁前后两侧均铰接有门体，门体上分别安装有把手和智能锁，集装箱箱体的内壁顶部左侧固定安装有倾角传感器，集装箱箱体的内壁顶部均匀的通过螺栓可安装多个摄像头，集装箱箱体的内壁顶部中央位置固定安装有多气味传感器，集装箱箱体的内壁顶部右侧固定安装有烟雾探测器，集装箱箱体的内壁顶部右侧端后部固定安装有震动传感器，该发明实现了集装箱共享租赁和自助缴费，并可实现对货物的全程监控，同时在发生烟雾或起火时能自动的实现灭火的综合效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103950521A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410191392.4
申请日：2014-05-07
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: B63C7/26
Abstract: 本发明公开了一种集装箱落水检测定位装置及其检测的方法，该装置包括遇水自动充气装置、漂浮体及导引绳，所述导引绳一端用于连接集装箱，另一端连接遇水自动充气装置，所述遇水自动充气装置连接漂浮体。本发明还提供了一种利用上述的集装箱落水检测定位装置进行集装箱落水检测的方法，包括以下步骤：将集装箱落水检测定位装置与集装箱进行固定；当集装箱落水后，首先寻找漂浮体，然后根据引导绳找到落水集装箱，或通过漂浮体内的电子定位装置找到漂浮体，从而找到落水集装箱。本发明通过救生领域的遇水自动充气技术，将遇水自动充气技术应用于集装箱落水定位，具有简单实用，经济性强，在船舶运输过程中可重复应用的优点。
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公开(公告)号：CN119070421A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410980735.9
申请日：2024-07-22
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明涉及电池储能技术领域，尤其涉及一种基于智能监控的集装箱储能系统，包括：储能模块，用以储存直流电能；供电模块，其与所述储能模块相连，用以将所述直流电能转换为交流电能后输送至用电端；监测模块，其与所述储能模块相连，用以对储能运行数据进行监测；报警模块，其与所述监测模块相连，用以在所述储能运行数据出现异常时发出报警；控制模块，其分别与所述储能模块、所述供电模块、所述监测模块以及所述报警模块相连，用以在根据电池组的输出功率的方差判定集装箱储能过程的有效性不符合要求时，调节电池组的充电深度或根据电池组输出电压的波动幅度调节滤波器的增益强度。本发明实现了对于集装箱储能过程的有效性的提高。
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公开(公告)号：CN117273578B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311574415.5
申请日：2023-11-23
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: G06Q10/0832 , G06F17/10 , F25D29/00
Abstract: 本发明涉及信息处理技术领域，尤其涉及一种冷链温度监测管理方法及系统，该方法包括：在预设周期内获取冷链运输车运输过程中的累积颠簸次数；将累积颠簸次数与标准累积颠簸次数进行比较，根据比较结果确定任意药品液体分子对瓶壁摩擦产热平均值、摩擦产热极大值和摩擦产热极小值的统计方式；根据统计后的摩擦产热平均值、摩擦产热极大值和摩擦产热极小值判断药品液体分子摩擦产热状态；根据摩擦产热状态确定预设的标准制冷温度的调节方式；统计在运输完成时标准制冷温度的实际调节次数，并根据所述实际调节次数与预设的标准调节次数极值的关系确定药品使用的优先级，并根据优先级确定下一周期的运输策略。本发明提高了温度监管的精准度。
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公开(公告)号：CN117273578A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311574415.5
申请日：2023-11-23
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: G06Q10/0832 , G06F17/10 , F25D29/00
Abstract: 本发明涉及信息处理技术领域，尤其涉及一种冷链温度监测管理方法及系统，该方法包括：在预设周期内获取冷链运输车运输过程中的累积颠簸次数；将累积颠簸次数与标准累积颠簸次数进行比较，根据比较结果确定任意药品液体分子对瓶壁摩擦产热平均值、摩擦产热极大值和摩擦产热极小值的统计方式；根据统计后的摩擦产热平均值、摩擦产热极大值和摩擦产热极小值判断药品液体分子摩擦产热状态；根据摩擦产热状态确定预设的标准制冷温度的调节方式；统计在运输完成时标准制冷温度的实际调节次数，并根据所述实际调节次数与预设的标准调节次数极值的关系确定药品使用的优先级，并根据优先级确定下一周期的运输策略。本发明提高了温度监管的精准度。
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公开(公告)号：CN203958568U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420231786.3
申请日：2014-05-07
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: B63C7/26
Abstract: 本实用新型公开了一种集装箱落水检测定位装置，该装置包括遇水自动充气装置、漂浮体及导引绳，所述导引绳一端用于连接集装箱，另一端连接遇水自动充气装置，所述遇水自动充气装置连接漂浮体。本实用新型通过救生领域的遇水自动充气技术，将遇水自动充气技术应用于集装箱落水定位，具有简单实用，经济性强，在船舶运输过程中可重复应用的优点。
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