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公开(公告)号：CN115958200B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202211673874.4
申请日：2022-12-26
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明属于材料技术领域，具体涉及一种钨钾合金及其制备方法和应用。本发明提供的钨钾合金的制备方法，包括以下步骤1)将钨的氧化物与K2SiO3、KCl和Al(NO3)3混合，然后干燥、还原得到掺杂钨粉；2)将步骤1)中掺杂钨粉进行压坯、烧结，得到钨钾合金块体；3)将步骤2)中的钨合金块体在保护气氛下加热，1400‑1650℃下热轧，总轧制变形量40‑70％，退火后得到所述钨钾合金。本发明通过精准的控制热轧温度以及热轧变形量，得到的钨钾合金具有强{001}面织构，有效提高钨钾合金的抗辐照能力。
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公开(公告)号：CN118754672A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410929896.5
申请日：2024-07-11
Applicant: 北京科技大学
IPC: C04B35/575 , C04B35/622 , C04B35/645
Abstract: 本发明提供一种新型高强高韧SiC陶瓷材料及制备方法，涉及结构陶瓷的技术领域。所述新型高强高韧SiC陶瓷材料由75‑82wt.%的SiC、10‑12wt.%的Y2SiO5、6‑7wt.%的Zr3Y4O12和1‑2wt.%的ZrC组成，使用不同的模具可制备出不同尺寸的材料。所述制备方法包括依次进行的原料称量、球磨、干燥过筛、石墨模具制备和热压烧结。本发明通过在α‑SiC粉末中添加ZrO2粉末、Y2O3粉末和SiC晶须在后续热压烧结过程中得到由SiC、Y2SiO5、Zr3Y4O12和ZrC组成的陶瓷材料，从而在致密度超过99%的基础上硬度超过20GPa、抗弯强度超过800MPa、断裂韧性超过8MPa·m0.5；该工艺步骤简单、操作方便、流程周期短、成本低、效率高、易于控制，有利于工业化生产。特别地，该工艺可制备抗弯强度和断裂韧性同时较高的SiC陶瓷，大幅度扩展了SiC陶瓷的应用领域。
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公开(公告)号：CN118308600A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410381780.2
申请日：2024-03-29
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明属于熔炼技术领域，具体涉及一种高通量制备大尺寸材料的方法及产品。该方法包括(1)制备n个铸锭；其中，相邻两个所述铸锭不同；n为＞1的整数；(2)将n个所述铸锭焊接在一起，得到电极锭；(3)电渣所述电极锭，得到电渣锭，切割，得到至少n‑1个第一产品。该方法熔炼多个不同成分的铸锭，并将其焊接在一起形成电极锭，经电渣、切割后得到若干产品，这些产品可以是大尺寸、块体钢材，并且可达百公斤级，尺寸达到米级，克服了现有技术高通量技术不能制备大尺寸、块体钢材，以及采用成本较高的激光熔覆或放电等离子烧结等方法的缺陷，并且在一次制备过程中可以得到多种不同的产品。
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公开(公告)号：CN109469695B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201811357094.2
申请日：2018-11-15
Applicant: 北京科技大学
IPC: F16D65/092 , F16D69/04 , F16D65/847
Abstract: 本发明提供一种高连接强度高铁刹车片，属于高速列车的盘型制动装置技术领域。一种高连接强度高铁刹车片，包括钢背、摩擦块、三角托、摩擦块包括金属背板、摩擦体，其特征在于，所述金属背板边缘设有翼板，所述翼板用于卡住摩擦体并与摩擦体接触散热。本发明通过翼板的限位作用，可大大提高摩擦体与金属背板的结合强度，避免制动过程中摩擦体被强力刮擦而脱落，提高刹车片的可靠性。通过翼板与摩擦体的接触，可改善摩擦块的导热能力，降低局部热斑的形成几率，提高刹车片的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109664544B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201811357104.2
申请日：2018-11-15
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及粉末物料的自动压制装置，包括成型模架，其从高到低依次设压制平台、中模板和下模板。中模板固定在支架上，下模板和压制平台以穿过中模板的拉杆连接，下模板受第一顶推气缸驱动从而联动压制平台相对中模板升降。压制平台上设模腔，中模板上部对应模腔设下模冲。压制平台上设有上模板，上模板下部对应模腔设上模冲。上模板受第二顶推气缸驱动而相对压制平台升降。压制平台上设直线轨道，轨道上设有滑块，滑块上安装自动取件装置，其包含夹持臂和第三顶推气缸，第三顶推气缸驱动夹持臂向模腔靠拢以将成型件夹持脱模。滑块被驱动，而能沿直线轨道往复滑动。本发明可实现自动取件，减少人工劳动强度，提高生产自动化程度和产品质量稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109489414A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811357252.4
申请日：2018-11-15
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种高铁刹车片连续气氛烧结炉，包括炉体，炉体内部贯穿设置有输送通道，所述输送通道内沿输送方向依次设有进料区、脱胶区、烧结区、冷却区、出料区，共五个温区单元，脱胶区包括脱胶升温区、脱胶恒温区，烧结区包括烧结升温区、烧结恒温区，所述脱胶升温区、脱胶恒温区、烧结升温区、烧结恒温区内设置电感应加热线圈，借助电感应加热线圈对被烧结刹车片进行加热。本发明在炉体内设置多段电感应感应加热线圈进行加热或恒温处理，由于感应加热属于非接触的加热方式，仅在被加热体内部产热，因此不仅能够实现连续、快速的加热，还避免了相邻温区之间的温度相互影响，提高了温度控制精确度和烧结质量。
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公开(公告)号：CN109385586A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811357250.5
申请日：2018-11-15
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种用于高速列车闸片的低磨耗高稳定性的粉末冶金摩擦材料及摩擦块的制备方法，属于粉末冶金摩擦材料技术领域。粉末冶金摩擦材料的配方按重量百分比包括铜粉40-65％、铁粉16-35％、铬铁粉5-15％、陶瓷纤维0.6-6％、铬粉0.5-3％、石墨7-15％、二硫化钼1-6％、聚乙烯醇0.5-4％。制备方法包括以下步骤：步骤1按重量百分比进行配料并混合均匀，得到混合粉末；步骤2将步骤1获得的混合粉末带着摩擦块背板进行压制得到素坯；步骤3将步骤2获得的素坯通过高温烧结工艺制备成所需的摩擦材料。本发明摩擦材料制得的制动闸片在高速制动情况下具有摩擦系数高且稳定、磨损量小、服役寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN106892662A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710206941.4
申请日：2017-03-31
Applicant: 北京科技大学
IPC: C04B35/565 , C04B35/624 , C04B35/634
CPC classification number: C04B35/565 , C04B35/624 , C04B35/63416 , C04B2235/96
Abstract: 本发明提供一种凝胶注模成型SiC陶瓷叶轮湿坯的干燥方法，针对凝胶注模成型工艺中陶瓷叶轮湿坯在初期干燥阶段坯体容易开裂、变形等问题，提出用聚乙二醇干燥液干燥叶轮湿坯，同时采用惰性硬质托盘支撑叶轮湿坯的方法，该方法首先配置高浓度的聚乙二醇干燥液，然后将叶轮湿坯和惰性支撑托盘浸入干燥液中，完成第一阶段干燥，继而放入恒温、恒湿干燥箱内完成第二阶段干燥。采用该方法使得干燥环境更为温和，坯体干燥均匀、透彻，避免因重力和干燥应力造成的坯体开裂、变形等缺陷。该方法操作简单，成本低，生产周期短，效率高，大大降低大尺寸叶轮的干燥难度，制备出直径350mm以上的大尺寸叶轮。
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公开(公告)号：CN103172052B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201310150972.4
申请日：2013-04-27
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及一种长径比可调节的非晶碳纳米管的大规模制备方法，具体地，是利用真空中频感应熔炼炉大规模制备非晶碳纳米管，是属于低维纳米材料的制备技术领域。方法如下：将氯化亚铁和聚四氟乙烯原料球磨，采用5-80千瓦的功率，保温5-30分钟，反应结束后，黑色产物即为非晶碳纳米管。所述的氯化亚铁与聚四氟乙烯的质量比是1：（8.0-9.5）。本发明的有益效果在于：制备方法和制备步骤非常简单，制备过程中的工艺参数容易控制，一步合成，可实现大量制备。
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