基于车轮与摩擦轮直径比变速传动的自行车制冷装置

    公开(公告)号:CN111846053A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010775184.4

    申请日:2020-08-03

    Abstract: 本发明提供一种基于车轮与摩擦轮直径比变速传动的自行车制冷装置,属于摩擦轮与斯特林制冷机应用技术领域。该装置包括摩擦轮、斯特林制冷机、冷藏箱以及控制开关,自行车轮胎连接摩擦轮,摩擦轮通过转子连接斯特林制冷机,斯特林制冷机连接冷藏箱,控制开关安装与车把上,通过金属线、控制杠杆连接斯特林制冷机,该装置利用机械能产生冷量,出于人性化的设计,在骑行减速过程中通过控制装置压紧开关使摩擦轮与后轮贴合制冷,也可达到减速的效果,上坡时可解除二者之间的贴合,减少人体的负荷。该发明可用于在野外游玩时冷藏饮料、冷却食物,轻巧简洁,高效节能。

    筛选能提高硬质合金硬度的过渡金属掺杂元素的方法

    公开(公告)号:CN109299561A

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201811174470.4

    申请日:2018-10-09

    Inventor: 尹海清 张桐

    Abstract: 本发明涉及三元硼化物硬质合金的设计与开发研究领域,提供了一种筛选能提高硬质合金硬度的过渡金属掺杂元素的方法,采用基于密度泛函的第一性原理模拟方法,对WCoB,MoCoB,Mo2FeB2,Mo2NiB2等结构模型进行结构优化,并采用不同的过渡金属元素进行不同含量的掺杂优化,分析掺杂前后的结构参数,力学性能与电子结构等,采硬度模型进行计算分析。通过分析结构参数,利用各种硬度模型,综合分析硬度变化趋势。利用Origin等软件,价键理论和能带理论绘制电荷密度图,态密度变化图等,分析共价性变化与硬度变化趋势。本发明为三元硼化物硬质合金的材料设计提供了直接的理论指导,缩短了研发周期,降低了研发成本。

    一种钼钴硼三元硼化物基金属陶瓷材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN107904474A

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201711065933.9

    申请日:2017-11-02

    Abstract: 本发明一种钼钴硼三元硼化物基金属陶瓷材料及其制备方法,工艺为:以单质的钼粉、钴粉和硼粉为原料,经过球磨混合、干燥、成形和烧结制得了三元硼化物基金属陶瓷,主相为正交结构的MoCoB型双硼化物,其中含有的硬质相为两种相似稳定存在的MoCoB相,结相为Co或CoB化合物及其二者固溶物。本发明在配比中增加硼含量(原子比B/Mo>1.1),降低了三元体系液相出现的温度,降低烧结温度,简化制备工艺降低成本,低温的烧结能够获得更优异的物相结构,避免晶粒的取向生长。其洛氏硬度不低于83.5HRA。可以作为切削工具,模具材料,结构件或者耐磨件材料,提高了金属的韧性,硬度以及耐磨性,抗氧化能力强,化学性质稳定。

    一种钼钴硼三元硼化物基金属陶瓷材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN107904474B

    公开(公告)日:2019-06-21

    申请号:CN201711065933.9

    申请日:2017-11-02

    Abstract: 本发明一种钼钴硼三元硼化物基金属陶瓷材料及其制备方法,工艺为:以单质的钼粉、钴粉和硼粉为原料,经过球磨混合、干燥、成形和烧结制得了三元硼化物基金属陶瓷,主相为正交结构的MoCoB型双硼化物,其中含有的硬质相为两种相似稳定存在的MoCoB相,结相为Co或CoB化合物及其二者固溶物。本发明在配比中增加硼含量(原子比B/Mo>1.1),降低了三元体系液相出现的温度,降低烧结温度,简化制备工艺降低成本,低温的烧结能够获得更优异的物相结构,避免晶粒的取向生长。其洛氏硬度不低于83.5HRA。可以作为切削工具,模具材料,结构件或者耐磨件材料,提高了金属的韧性,硬度以及耐磨性,抗氧化能力强,化学性质稳定。

    一种X射线光电子能谱原位电场样品台

    公开(公告)号:CN119064392A

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202411317473.4

    申请日:2024-09-20

    Abstract: 本发明公开了一种X射线光电子能谱原位电场样品台,涉及样品台技术领域,包括底座,所述底座安装在X射线光电子能谱仪桌面上,还包括:驱动机构,所述驱动机构连接在底座上,所述驱动机构输出端连接有转动板,所述底座顶部内开设有调整槽,所述转动板间隙位于调整槽内,所述驱动机构用于驱动转动板升降和翻转;检测槽,所述转动板上贯穿开设有检测通道,所述检测通道内两侧均安装有可滑动的底部挡板。本发明通过设置驱动机构,驱动机构中的升降组件和转动组件可以控制转动板的升降和翻转,便于转动板上检测槽内的样本原料的多角度检测,使得检测数据更加全面。

    基于车轮与摩擦轮直径比变速传动的自行车制冷装置

    公开(公告)号:CN111846053B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202010775184.4

    申请日:2020-08-03

    Abstract: 本发明提供一种基于车轮与摩擦轮直径比变速传动的自行车制冷装置,属于摩擦轮与斯特林制冷机应用技术领域。该装置包括摩擦轮、斯特林制冷机、冷藏箱以及控制开关,自行车轮胎连接摩擦轮,摩擦轮通过转子连接斯特林制冷机,斯特林制冷机连接冷藏箱,控制开关安装与车把上,通过金属线、控制杠杆连接斯特林制冷机,该装置利用机械能产生冷量,出于人性化的设计,在骑行减速过程中通过控制装置压紧开关使摩擦轮与后轮贴合制冷,也可达到减速的效果,上坡时可解除二者之间的贴合,减少人体的负荷。该发明可用于在野外游玩时冷藏饮料、冷却食物,轻巧简洁,高效节能。

    基于车轮与摩擦轮直径比变速传动的自行车制冷装置

    公开(公告)号:CN212529887U

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202021581776.4

    申请日:2020-08-03

    Abstract: 本实用新型提供一种基于车轮与摩擦轮直径比变速传动的自行车制冷装置,属于摩擦轮与斯特林制冷机应用技术领域。该装置包括摩擦轮、斯特林制冷机、冷藏箱以及控制开关,自行车轮胎连接摩擦轮,摩擦轮通过转子连接斯特林制冷机,斯特林制冷机连接冷藏箱,控制开关安装与车把上,通过金属线、控制杠杆连接斯特林制冷机,该装置利用机械能产生冷量,出于人性化的设计,在骑行减速过程中通过控制装置压紧开关使摩擦轮与后轮贴合制冷,也可达到减速的效果,上坡时可解除二者之间的贴合,减少人体的负荷。该实用新型可用于在野外游玩时冷藏饮料、冷却食物,轻巧简洁,高效节能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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