一种到位反馈机构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110550532A

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201910783729.3

    申请日:2019-08-23

    Inventor: 汤金若 陆强华

    Abstract: 本发明提出一种到位反馈机构,包括:具有腔体的壳体;穿设在壳体上的滑动件;定义,滑动件的轴向方向为第一方向,垂直第一方向所在水平面的方向为第二方向;反馈机构还包括有位于腔体中的轴向方向沿第二方向设置的滑杆;滑杆上包括有供所述滑动件穿过的开孔;滑动件与滑杆之间包括有相互配合的第一位置和第二位置;滑动件上包括有由滑动件外壁向内凹陷形成的凹槽;凹槽边缘的滑动件侧壁面形成与第一位置对应的第一配合面,凹槽的底面形成与第二位置对应的第二配合面;在第一位置时,滑杆开孔的内侧顶壁与滑动件上第一配合面抵接固定;在第二位置时,滑杆开孔的内侧顶壁与滑动件上第二配合面抵接固定。

    一种火攻作动筒作用力仿真方法

    公开(公告)号:CN109002646B

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN201810938178.9

    申请日:2018-08-17

    Inventor: 汤金若 于江祥

    Abstract: 本发明公开了一种火攻作动筒作用力仿真方法。该方法通过火攻作动筒的推力杆与被作用物体间接触作用对被作用物体施加推力,并通过限制推力杆位移使推力杆运动到最大行程时不再对被作用物体施加推力。本发明提供的火攻作动筒作用力仿真方法通过改变推力施加方法可以有效避免目前普遍使用的推力施加方法存在的问题,即新的推力施加方法将仿真过程中火攻作动筒的推力大小与推力杆位移联系在了一起,可以确保推力杆位移达到最大行程时不再输出推力。这种方法与火攻作动筒的实际工作情况更为相似,有效避免了传统方法导致的明显计算误差,使仿真结果更加贴近实际情况。

    一种到位反馈机构
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110550532B

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN201910783729.3

    申请日:2019-08-23

    Inventor: 汤金若 陆强华

    Abstract: 本发明提出一种到位反馈机构,包括:具有腔体的壳体;穿设在壳体上的滑动件;定义,滑动件的轴向方向为第一方向,垂直第一方向所在水平面的方向为第二方向;反馈机构还包括有位于腔体中的轴向方向沿第二方向设置的滑杆;滑杆上包括有供所述滑动件穿过的开孔;滑动件与滑杆之间包括有相互配合的第一位置和第二位置;滑动件上包括有由滑动件外壁向内凹陷形成的凹槽;凹槽边缘的滑动件侧壁面形成与第一位置对应的第一配合面,凹槽的底面形成与第二位置对应的第二配合面;在第一位置时,滑杆开孔的内侧顶壁与滑动件上第一配合面抵接固定;在第二位置时,滑杆开孔的内侧顶壁与滑动件上第二配合面抵接固定。

    气动式舱体门盖开启机构

    公开(公告)号:CN111119637A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201911333988.2

    申请日:2019-12-23

    Inventor: 汤金若 陆强华

    Abstract: 本发明公开了一种气动式舱体门盖开启机构,包括门盖、移动架、开门气缸总成、高压气瓶、开启前锁紧机构、开启后锁紧机构和气路管道,门盖两侧的销子连接在移动架两个侧面的导轨上;移动架由两个侧面和一个端面组成,移动架的端面通过螺纹与开门气缸总成的拉杆连接;开启前锁紧机构和开启后锁紧机构为多级圆柱体,在弹簧的配合下实现锁紧或释放;开门气缸总成在高压气体的作用下通过拉杆对移动架施加拉力,以使移动架和门盖移动;开启后锁紧机构在门盖移动到位后释放,以限制门盖反向移动。与现有技术相比,本发明提出的技术方案进行门盖开启时先进行舱体门盖解锁,在门盖运动到位后锁定,开启机构由高压气提供动力,可在0.3s内完成舱体门盖开启。

    一种火攻作动筒作用力仿真方法

    公开(公告)号:CN109002646A

    公开(公告)日:2018-12-14

    申请号:CN201810938178.9

    申请日:2018-08-17

    Inventor: 汤金若 于江祥

    Abstract: 本发明公开了一种火攻作动筒作用力仿真方法。该方法通过火攻作动筒的推力杆与被作用物体间接触作用对被作用物体施加推力,并通过限制推力杆位移使推力杆运动到最大行程时不再对被作用物体施加推力。本发明提供的火攻作动筒作用力仿真方法通过改变推力施加方法可以有效避免目前普遍使用的推力施加方法存在的问题,即新的推力施加方法将仿真过程中火攻作动筒的推力大小与推力杆位移联系在了一起,可以确保推力杆位移达到最大行程时不再输出推力。这种方法与火攻作动筒的实际工作情况更为相似,有效避免了传统方法导致的明显计算误差,使仿真结果更加贴近实际情况。

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