公开(公告)号：CN108961407A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810244517.3

申请日：2018-03-23

Applicant: 北京电子工程总体研究所

Inventor： 曹俊 ,  朱宏玮 ,  李文平

IPC: G06T17/20 ,  G06F17/50

CPC classification number: G06T17/20 ,  G06F17/5009

Abstract: 本发明公开了一种定角引信启动的体目标触发点设计方法，包括如下步骤：第一步，采用3D模型建模工具，构建体目标三维模型；第二步，将模型导出为stl格式的文件；第三步，提取stl文件中的体目标三角面元的顶点坐标，形成体目标三角面元的顶点坐标文件；第四步，采用引信触发线计算模型，计算得到引信启动点；至此，实现一种定角引信启动的体目标触发点设计方法。本发明通过构建体目标触发点模型，这些触发点遍布目标机体，很好地勾勒出目标的外形轮廓，相比较传统的触发点模型，触发点的数量成百上千倍的增长。引信触发线触碰到体目标上的任意触发点都可以开始积累启动能量，解决了传统触发点因为数量很少导致引信启动位置不准确的问题。

公开(公告)号：CN108639096A

公开(公告)日：2018-10-12

申请号：CN201810686322.4

申请日：2018-06-28

Applicant: 北京电子工程总体研究所

Inventor： 曹俊 ,  李文平 ,  朱宏玮

IPC: B61K7/18 ,  B61K7/20

CPC classification number: B61K7/18 ,  B61K7/20

Abstract: 本发明提供了一种高速滑轨末端安全拦截装置，包括：设置在拦截区域内的滑轨；沿所述滑轨依次设置在拦截区域内的拦截网拦截层、阻尼拦截层和轮胎缓冲层；拦截网拦截层对沿滑轨滑动的滑车进行第一次拦截，若所述拦截网拦截层拦截失效时，则通过阻尼拦截层进行拦截；若阻尼拦截层拦截失效时，则通过轮胎缓冲层进行拦截。本发明提供的高速滑轨末端安全拦截装置通过依次排列的拦截网拦截层、阻尼拦截层、轮胎缓冲层、沙袋缓冲层、墙体拦截层，解决减速装置对高速滑车减速失败后，对滑车进行最后一级的拦截、回收。