-
公开(公告)号:CN109946029A
公开(公告)日:2019-06-28
申请号:CN201910133457.2
申请日:2019-02-22
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M7/00
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压器的多频疲劳试验方法,在不改变疲劳实验要求的情况下,不同于常用的涡轮增压器多频试验方法去使用调谐质量,而是采用两个或多个本征频率来激励涡轮增压器涡轮转子叶片从而降低疲劳试验时间,减弱了问题的复杂性,确保实验结果具有较高的保真度。另外从不使用调谐质量的角度出发,利用两个或多个本征频率组合同时激励叶片,通过调谐激振力振幅来更加逼真的模拟实际的涡轮增压器涡轮转子叶片空间损伤分布。
-
公开(公告)号:CN109946029B
公开(公告)日:2020-07-10
申请号:CN201910133457.2
申请日:2019-02-22
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M7/00
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压器的多频疲劳试验方法,在不改变疲劳实验要求的情况下,不同于常用的涡轮增压器多频试验方法去使用调谐质量,而是采用两个或多个本征频率来激励涡轮增压器涡轮转子叶片从而降低疲劳试验时间,减弱了问题的复杂性,确保实验结果具有较高的保真度。另外从不使用调谐质量的角度出发,利用两个或多个本征频率组合同时激励叶片,通过调谐激振力振幅来更加逼真的模拟实际的涡轮增压器涡轮转子叶片空间损伤分布。
-
-