公开(公告)号：CN110787391A

公开(公告)日：2020-02-14

申请号：CN201911097071.7

申请日：2019-11-11

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 丛晓民 ,  赵林双 ,  杨魏恺

IPC: A62C3/16 ,  A62C3/07 ,  A62C35/10 ,  A62C99/00 ,  H01M2/10

Abstract: 本发明涉及电动汽车消防灭火技术领域，公开了一种指环式灭火装置、电池箱及电动汽车，包括：感温耐压管体，在所述感温耐压管体的内部构造有用于装有灭火剂和惰性气体的管腔；密封结构，分别设置在所述感温耐压管体的端部并将所述感温耐压管体的端部进行封堵以使所述管腔构造为密闭管腔；以及加热结构，设置在所述感温耐压管体上并能加热所述感温耐压管体，其中，当所述加热结构将所述感温耐压管体的受热部位的温度加热至大于等于设定温度后，所述感温耐压管体会在受热部位发生软化并构造出灭火剂喷射口。该指环式灭火装置具有有效对电池箱内的电池进行灭火、避免电动汽车整车发生火灾的优点。

公开(公告)号：CN111001109A

公开(公告)日：2020-04-14

申请号：CN201911097064.7

申请日：2019-11-11

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 赵林双 ,  丛晓民 ,  杨魏恺

IPC: A62C3/16 ,  A62C3/07 ,  A62C35/10 ,  A62C37/50 ,  H01M2/10

Abstract: 本发明涉及电动汽车消防灭火技术领域，公开了一种灭火装置、电池箱及电动汽车，包括：感温耐压管体，在所述感温耐压管体的内部构造有用于装有灭火剂和惰性气体的管腔；以及密封结构，分别设置在所述感温耐压管体的端部并将所述感温耐压管体的端部进行封堵以将所述管腔构造为密闭管腔，其中，当所述感温耐压管体的温度大于等于设定温度后，所述感温耐压管体会在受热部位发生软化并构造出灭火剂喷射口。该灭火装置具有有效对电池箱内的电池进行灭火、避免电动汽车整车发生火灾的优点。