公开(公告)号：CN109131350B

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201810964452.X

申请日：2018-08-23

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 孙超 ,  李军求 ,  孙海迪 ,  闵青云 ,  孙逢春 ,  郭婷婷 ,  杨巧燕

IPC: B60W50/00 ,  B60W40/076 ,  B60W40/105

Abstract: 本发明公开一种混合动力汽车能量管理方法及系统。该方法包括：利用基于历史车速和驾驶员行为训练的神经网络对未来车速进行预测，得到预测车速；利用通过采集的道路坡度数据所建立的基于自回归积分移动平均模型的坡度预测模型对道路坡度进行预测，得到预测道路坡度；根据预测车速和预测道路坡度计算需求功率；根据需求功率利用动态规划算法计算各个动力部件的扭矩和转速。本发明的混合动力汽车能量管理方法及系统，能够提高燃油经济性。

公开(公告)号：CN109131350A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201810964452.X

申请日：2018-08-23

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 孙超 ,  李军求 ,  孙海迪 ,  闵青云 ,  孙逢春 ,  郭婷婷 ,  杨巧燕

IPC: B60W50/00 ,  B60W40/076 ,  B60W40/105

Abstract: 本发明公开一种混合动力汽车能量管理方法及系统。该方法包括：利用基于历史车速和驾驶员行为训练的神经网络对未来车速进行预测，得到预测车速；利用通过采集的道路坡度数据所建立的基于自回归积分移动平均模型的坡度预测模型对道路坡度进行预测，得到预测道路坡度；根据预测车速和预测道路坡度计算需求功率；根据需求功率利用动态规划算法计算各个动力部件的扭矩和转速。本发明的混合动力汽车能量管理方法及系统，能够提高燃油经济性。

公开(公告)号：CN108909702A

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201810964444.5

申请日：2018-08-23

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 孙超 ,  李军求 ,  闵青云 ,  孙海迪 ,  孙逢春 ,  郭婷婷 ,  励夏 ,  杨巧燕

IPC: B60W20/11 ,  B60W20/15

Abstract: 本发明公开了一种插电式混合动力汽车能量管理方法及系统。所述管理方法包括：获取目标车辆的车辆历史车速；获取所述目标车辆的行驶路径并进行分段采样，采集所有路段上的实时交通信息流；根据所述交通信息流计算所述目标车辆的长期电池荷电状态轨迹；基于神经网络模型，根据所述车辆历史车速预测短期未来车速；根据所述长期电池荷电状态轨迹以及所述短期预测车速对车载能量源动力输出进行分配管理。采用本发明所提供的管理方法及系统能够降低对插电式混合动力汽车能量进行管理时的计算时间，提高了能量管理方法的实时性和整车能耗经济性。