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公开(公告)号：CN116306275A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310234686.X
申请日：2023-03-13
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/27 , B60L50/75 , B60H1/00 , B60L3/12 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了一种考虑空调控制的燃料电池混动汽车健康感知能量管理方法，不仅考虑了空调系统对整车能耗与性能的重要影响，且由于燃料电池、动力动力电池在使用过程中会持续老化衰退，能量管理需要进行有针对性的调整，因此该方法将电池衰减因素也纳入到了多目标优化过程中，从而有效保证了能量管理策略的优越性。基于建立的涉及氢气消耗，车舱舒适性、电池寿命与性能相关的多个模型与优化目标，采用TD3算法得到最优的动作变量，有效解决了强化学习过程Q值高估的问题，训练效率与优化能力均明显优于现有技术。
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公开(公告)号：CN115782700B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202211563210.2
申请日：2022-12-07
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种考虑电池热健康约束的燃料电池混动汽车能量管理方法，其首先通过在线马尔科夫预测器较为精确地确定出未来短期时域内的整车需求功率，再基于所设计的能量管理策略得到最优控制变量，此过程中充分保证了车辆动态工况的细节，并且实现了控制效果与多种使用成本的兼顾，在车辆使用中能有效控制动力电池温度及延长其使用寿命，从而可最大程度地发挥燃料电池混合动力汽车的经济潜力。
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公开(公告)号：CN118246228A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410387961.6
申请日：2024-04-01
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种多车辆复合场景下燃料电池汽车氢泄漏探测系统，其利用分布式的采集实时状态数据，依次经过预处理和实时分析判断实现泄漏预警；再基于预设的泄漏预警模型识别实时状态数据，并实时呈现汽车氢循环三维拓扑图以及汽车氢循环三维拓扑图的泄漏风险值，从而能够对车辆氢气泄漏进行快速定位与响应，及时发现车辆氢气泄漏潜在风险，有效保障司乘人员的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116278992A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310271286.6
申请日：2023-03-20
Applicant: 北京理工大学
IPC: B60L58/40 , B60L50/75 , B60W50/00 , B60W40/06 , B60W40/076 , B60W40/072 , B60W40/04
Abstract: 本发明提供了一种融合信息物理系统的燃料电池汽车能量管理方法，不仅考虑了车辆系统内部的能量流动与消耗，还兼顾了未来道路地形、交通情况对车辆能量管理的影响，结合深度确定性策略梯度算法来探索可行域中的最优控制，从而有效避免了离散误差且提高了策略的可靠性。本发明通过信息物理系统实现了车辆系统与网络层的信息交互,并将通过信息物理系统获得的未来地形信息、交通信息与电池老化、燃料电池耐久性约束和氢气消耗等纳入控制框架中,对实车的系统耐久性和氢气消耗达到最佳平衡具有重要的现实意义。
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公开(公告)号：CN118837491A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410818896.8
申请日：2024-06-24
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种转运场景下燃料电池汽车氢安全评估方法，通过对转运场景下的各燃料电池汽车进行监控，以及在转运的过程中以转运工具车辆为单位，对转运车上的多辆燃料电池汽车进行监控，同时对转运路径上的有顶区域共同进行监控，从而进行全面的安全评估，实现了对转运场景下的燃料电池汽车氢泄漏风险的有效监控与预测，有利于消除此类车辆在转运过程中的安全隐患。
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公开(公告)号：CN118604265A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410816984.4
申请日：2024-06-24
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种基于物联网的燃料电池汽车氢监测系统，利用车辆上设置的车载控制器、室内停车场或隧道等封闭空间内设置的室内控制器以及远程服务器搭建通信网络，实现了对车内与车辆所在空间内的氢含量实时精确监测，同时结合尾排残余氢气处理和通风的手段，可有效杜绝氢燃料电池汽车在使用过程中的安全隐患。
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公开(公告)号：CN118231704A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410222636.4
申请日：2024-02-28
Applicant: 北京理工大学
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04992 , H01M8/0438 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供了一种用于冷机监测的燃料电池汽车车载氢监控系统，通过其中的路径构建模块基于氢气流通路径坐标信息以及关联设备坐标信息构建氢传播态势模型，将冷机状态下燃料电池汽车氢气流通路径关联数据与氢传播态势模型动态结合，形成三维路径有向图，实现了在汽车冷机状态下的车载氢气实时监测，同时能基于三维路径有向图对监测泄漏点进行精准定位，从而以较低的成本实现了对车载氢系统的高效管控。
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公开(公告)号：CN115782700A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211563210.2
申请日：2022-12-07
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种考虑电池热健康约束的燃料电池混动汽车能量管理方法，其首先通过在线马尔科夫预测器较为精确地确定出未来短期时域内的整车需求功率，再基于所设计的能量管理策略得到最优控制变量，此过程中充分保证了车辆动态工况的细节，并且实现了控制效果与多种使用成本的兼顾，在车辆使用中能有效控制动力电池温度及延长其使用寿命，从而可最大程度地发挥燃料电池混合动力汽车的经济潜力。
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