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公开(公告)号:CN118296697A
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202410399834.8
申请日:2024-04-03
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于自适应滤波的气动参数辨识方法,属于气动参数辨识领域,包括以下步骤:S1:建立飞行器稀薄大气飞行动力学模型;S2:建立飞行器气动模型;S3:构建增广状态变量,并建立飞行器气动参数辨识系统方程;S4:加入奇异值分解方法,并设计自适应滤波因子;S5:构建系统量测方程;S6:结合步骤S1‑S5的内容,对初始状态参数进行滤波,得到下一时刻的状态参数;S7:重复步骤S6,不断对状态参数进行实时更新,实现气动参数的辨识。本发明采用上述方法,通过将奇异值分解方法引入容积卡尔曼滤波中,保证了算法运行过程中矩阵的正定性。并加入了自适应滤波因子,克服了先验噪声与实际噪声不兼容的滤波问题,提高算法精度并保证了鲁棒性。
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公开(公告)号:CN117057029A
公开(公告)日:2023-11-14
申请号:CN202310842350.1
申请日:2023-07-10
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 一种火星气动辅助降轨的分布式地面模拟方法,属于航天器系统仿真领域。采用数据库存储高、中、低三种升阻比场景下的气动数据,覆盖火星飞行全流域,因此对飞行器类型的适用范围广,具有普适性强的优点;采用相似性等效原理对航天器模型进行等效,提高地面仿真的真实性;通过建立随机干扰模型,在控制系统中加入随机干扰信号,模拟真实环境中的干扰,更能接近航天器环境的实际情况,提升对复杂动力学环境的适应性。本发明适用于航天器系统仿真领域,通过建立动力学模型,应用相似性等效原理,设计分布式数据传输框架,实现火星气动辅助降轨的分布式地面模拟仿真,提高仿真的普适性及抗干扰能力,提高火星降轨的安全性。
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