公开(公告)号：CN108301662A

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201810332908.0

申请日：2018-04-13

Applicant: 北京林业大学

Inventor： 司慧 ,  郭致远 ,  王凯 ,  戴扶摇 ,  祝浩哲 ,  王先明 ,  史金明 ,  张韩飞

IPC: E04H6/06

Abstract: 本发明涉及一种双层连杆式无避让停车装置，包括两个框架、两根传输链条、两个第一动力源、两个主动链轮、两个从动链轮、两个连杆机构及上载车板，连杆机构包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆及滑杆，第一连杆的一端设置于传输链条上，随传输链条的运动而运动，第一连杆的另一端通过支撑架与第二连杆的一端铰接，第二连杆的另一端与第三连杆的一端铰接，第三连杆的另一端与第四连杆的一端铰接，第四连杆的另一端与框架铰接，滑杆的一端铰接于第三连杆上，滑杆的另一端可滑动地设置于第四连杆上。上下两层停车位可以存在车辆停放过程，两层停车位之间的停放不会互相产生影响，可以实现无避让停取车的目的。

公开(公告)号：CN208056742U

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201820526639.7

申请日：2018-04-13

Applicant: 北京林业大学

Inventor： 司慧 ,  郭致远 ,  王凯 ,  戴扶摇 ,  祝浩哲 ,  王先明 ,  史金明 ,  张韩飞

IPC: E04H6/06

Abstract: 本实用新型涉及一种双层连杆式无避让停车装置，包括两个框架、两根传输链条、两个第一动力源、两个主动链轮、两个从动链轮、两个连杆机构及上载车板，连杆机构包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆及滑杆，第一连杆的一端设置于传输链条上，随传输链条的运动而运动，第一连杆的另一端通过支撑架与第二连杆的一端铰接，第二连杆的另一端与第三连杆的一端铰接，第三连杆的另一端与第四连杆的一端铰接，第四连杆的另一端与框架铰接，滑杆的一端铰接于第三连杆上，滑杆的另一端可滑动地设置于第四连杆上。上下两层停车位可以存在车辆停放过程，两层停车位之间的停放不会互相产生影响，可以实现无避让停取车的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利