-
公开(公告)号：CN106129300B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201610756373.0
申请日：2016-08-29
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明涉及一种新型动力电池包箱体，包括底箱、侧板及定位管；所述底箱为上端敞口的长方体箱体结构，由底板和竖直连接在底板边缘上的四个围挡组成；所述侧板为四个，且高度相同，顶部和底部均具有向外延伸的法兰边，四个所述侧板分别固定连接于所述围挡的外侧，所述侧板的下表面与所述底箱的下表面平齐；所述定位管为四个，分别横向固定于四个侧板的内侧上端，四个所述定位管的上表面平齐，四个所述定位管的上表面高于所述侧板的上表面。该箱体不仅密封性能好，而且结构强度大大提高。
-
公开(公告)号：CN107359383A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710557057.5
申请日：2017-07-10
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/92 , H01M10/613 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M2220/20
Abstract: 本发明涉及电池系统热管理领域，尤其涉及一种电池热管理组件及汽车。包括吸风装置、排风装置和用于为驾驶室提供冷风/热风的空调，吸风装置与电源电连接，吸风装置与电池箱体入风口气路连接，排风装置与电池箱出风口气路连接，吸风装置与车厢内部连通设置，排风装置与外界空气连通。在空调开冷风时，车厢内空气温度降低冷空气对电池箱进行冷却，并从排风装置排出融合后的气体；同理，当需要对电池箱加热时，只需将空调打开至热风档即可，实现冬天为电池系统加热、夏天为电池系统散热；夏天引入车厢的空调风，冬天引入车厢的暖风，无需单独制冷和制热的系统，节省能源。
-
公开(公告)号：CN107525537B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN201710854805.6
申请日：2017-09-20
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: G01D21/00
Abstract: 本发明涉及测试装置领域，并提供一种电池控制盒高温老化测试装置及组合结构，其中测试装置包括框架和用于放置被测试件的多个层板，多个层板分别与框架的侧壁连接并依次间隔布设于框架内；层板的底面安装有用于测试被测试件是否满足使用要求的测试件，测试件和被测试件通过线路电性连接。本发明用于对电池控制盒进行高温老化测试，并能够一次对大批量电池控制盒进行检测，方便对测试件和被测试件的拆装并节约空间，提高空气流通性从而使被测试件受热均匀。
-
公开(公告)号：CN107994146B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN201711376855.4
申请日：2017-12-19
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: H01M50/186
Abstract: 本发明涉及电池包领域，尤其涉及一种电池包密封件结构。包括上盖、密封垫和下盖，所述密封垫夹设在所述上盖和所述下盖之间，所述上盖和所述下盖通过所述密封垫封闭连接，所述密封垫上设置有均匀分布的凸起结构，所述凸起结构与所述密封垫固定连接或一体成形。这样，密封垫上设置有均匀分布的凸起结构，在上盖与下盖压合后，密封垫上的凸起结构受压迫发生形变，在形变的凸起结构位置处，上盖与下盖的密封性更加优越，并且凸起结构是均匀分布设置的，有效保证上盖与下盖在整个密封面的密封性都可以得到保证。结构简单，通用性好，承载能力好，抵抗磨损能力强，密封效果好，能更好的保证电池包的密封效果，从而保证电池包的密封安全性。
-
公开(公告)号：CN106207036A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610756989.8
申请日：2016-08-29
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M2/1094
Abstract: 本发明涉及一种层叠式动力电池包箱体，包括位于最底层的下层箱体和位于二层或及二层以上的上层箱体，每层箱体之间通过法兰连接，所述上层箱体包括底箱、侧板及定位管；所述底箱为上端敞口的长方体箱体结构，由底板和竖直连接在底板边缘上的四个围挡组成；所述侧板为四个，且高度相同，顶部和底部均具有向外延伸的法兰边，四个所述侧板分别固定连接于所述围挡的外侧，所述侧板的下表面与所述底箱的下表面平齐；所述定位管为四个，分别横向固定于四个侧板的内侧，四个所述定位管的上表面平齐，四个所述定位管的上表面高于所述侧板的上表面。该箱体为多层式直接安装布置，不需要支架；结构合理，强度更高，密封性能更好。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109037538B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201811108527.0
申请日：2018-09-21
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明提出了一种型材支架、电池包以及车辆，其中，型材支架上设有用于将所述电池包上的多个接头安装定位的多组安装孔，其中，型材支架通过挤压铝型材工艺一体成型。本发明提供的型材支架，通过挤压铝型材工艺一体成型，不需要焊接，因而没有焊接变形，型材支架的制造精度更高，同时制造更加方便。
-
公开(公告)号：CN109192893B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201811010819.0
申请日：2018-08-31
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/242 , H01M50/289 , H01M50/249 , H01M50/24
Abstract: 本发明公开了一种电池模组及制造方法，电池模组主要包括电池、端板与侧板。模组端板设计有安装支脚，用来固定上层托盘或是下层顶板中的至少一个，将支脚与端板做成一体，省去了原来需要摆放若干支撑立柱的工序，节省时间，提高了效率，另外节省了额外开发立柱模具的费用。端板预留有液冷系统安装槽，方便设计液冷系统。模组表面有用于固定线束的扎线孔位以及用于连接的卯眼。模组端板侧面预留侧板连接槽，能够将模组侧板弯折后与模组端板连接，这样的模组外壳能够承受更大的电池膨胀力。
-
公开(公告)号：CN106207036B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201610756989.8
申请日：2016-08-29
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明涉及一种一种层叠式动力电池包箱体，包括位于最底层的下层箱体和位于二层或及二层以上的上层箱体，每层箱体之间通过法兰连接，所述上层箱体包括底箱、侧板及定位管；所述底箱为上端敞口的长方体箱体结构，由底板和竖直连接在底板边缘上的四个围挡组成；所述侧板为四个，且高度相同，顶部和底部均具有向外延伸的法兰边，四个所述侧板分别固定连接于所述围挡的外侧，所述侧板的下表面与所述底箱的下表面平齐；所述定位管为四个，分别横向固定于四个侧板的内侧，四个所述定位管的上表面平齐，四个所述定位管的上表面高于所述侧板的上表面。该箱体为多层式直接安装布置，不需要支架；结构合理，强度更高，密封性能更好。
-
公开(公告)号：CN109192893A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811010819.0
申请日：2018-08-31
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明公开了一种电池模组及制造方法，电池模组主要包括电池、端板与侧板。模组端板设计有安装支脚，用来固定上层托盘或是下层顶板中的至少一个，将支脚与端板做成一体，省去了原来需要摆放若干支撑立柱的工序，节省时间，提高了效率，另外节省了额外开发立柱模具的费用。端板预留有液冷系统安装槽，方便设计液冷系统。模组表面有用于固定线束的扎线孔位以及用于连接的卯眼。模组端板侧面预留侧板连接槽，能够将模组侧板弯折后与模组端板连接，这样的模组外壳能够承受更大的电池膨胀力。
-
公开(公告)号：CN109037538A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811108527.0
申请日：2018-09-21
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/1072
Abstract: 本发明提出了一种型材支架、电池包以及车辆，其中，型材支架上设有用于将所述电池包上的多个接头安装定位的多组安装孔，其中，型材支架通过挤压铝型材工艺一体成型。本发明提供的型材支架，通过挤压铝型材工艺一体成型，不需要焊接，因而没有焊接变形，型材支架的制造精度更高，同时制造更加方便。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
22
records
(took 0.027 seconds)
