一种高温钛合金变曲率薄壁锥筒构件成形方法及其装置

    公开(公告)号:CN119158968A

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202411340000.6

    申请日:2024-09-25

    Abstract: 本发明涉及一种高温钛合金变曲率薄壁锥筒构件成形方法及其装置,属于高温钛合金复杂型面构件精密成形领域,解决了现有技术中高温钛合金复杂型面构件成形过程中精度不高、材料性能损失较大、成形效率低的问题。一种高温钛合金变曲率薄壁锥筒构件成形工艺方法,包括如下步骤:S1、下料及前处理;S2、模具预热:将模具预热至850‑880℃;S3、将坯料预热10‑35min,至成形温度850‑880℃;S4、蒙皮热成形:开始成形,保压30‑50min;S5、蒙皮成形后处理;S6、焊接分瓣蒙皮;S7、筒体真空热胀形:装配在热胀形工装中的筒体放入真空热胀形设备中升温至850℃,均温1小时后,分段加压进行热胀形;S8、筒体胀形后处理。实现了高温钛合金锥筒构件成形性能低损耗和高型面精度。

    一种钛合金薄壁中空结构成形方法及成形装置

    公开(公告)号:CN112846643B

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN202011422386.7

    申请日:2020-12-08

    Abstract: 本发明涉及一种钛合金薄壁中空结构成形方法及成形装置,属于材料成形技术领域,解决了现有技术中薄壁中空结构成形过程繁杂、损耗大的问题。本发明提供一种钛合金薄壁中空结构成形方法,包括:步骤1:制备镂空板;步骤2:制备面板;步骤3:制备覆板;步骤4:将镂空板、面板和覆板装配在上模具和下模具中;步骤5:进行扩散连接和超塑成形;步骤6:去除减重区域。本发明采用了镂空板和覆板,实现了减重区域一次成形,有效解决了薄壁板材非真空环境下热成形过程的氧化问题。

    一种钛合金变壁厚空心主动冷却舱体制备方法

    公开(公告)号:CN110480279B

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201910822889.4

    申请日:2019-09-02

    Abstract: 本发明属于舱体制备技术领域,具体涉及一种结构功能一体化的钛合金变壁厚空心主动冷却舱体制备方法,本方法采用钛合金板坯制备筒形管坯,然后超塑成形/扩散连接技术一次成形变壁厚空心主动冷却舱体制备方法,这种方法一次成形出360°回转形舱体,内部带空心主动冷却通道,零件成形精度高,零件整体性好,实现了零件结构和功能一体化。本发明提出的冷却结构空心舱体,由于是空心夹层结构,因此其强度刚度高,重量轻。由于带主动冷却结构,因而可实现主动冷却,而且这种冷却剂可直接采用燃料舱中燃料,没有增加整体重量,冷却完毕后燃料还可继续参与燃烧,没有浪费。

    一种轻量化结构翼舵的焊接变形控制工装及方法

    公开(公告)号:CN110625210A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201910822615.5

    申请日:2019-09-02

    Abstract: 本发明提出一种轻量化结构翼舵的焊接变形控制工装,数量与翼舵根据型面分型的零件数量相同,下支撑板用于支撑翼舵结构的下蒙皮、框架和蜂窝芯,上压板的上表面为平板,下表面与上蒙皮贴合的部分为仿形设计;在上压板的上表面放置有重力压块,通过上压板将压力均匀作用于上蒙皮;在上压板和下支撑板的四周装有定位挡板,防止蒙皮、蜂窝芯和框架在装配或焊接过程中发生滑动错位,保证各部位加压的有效性和均匀性,消除局部型面偏差带来的间隙。本发明提出的焊接变形控制工装能有效解决轻量化结构翼舵类构件在焊接过程的变形控制,结构简单,制造成本低,精度控制效果良好,已经成功应用于飞行器的飞行试验。

    一种高温合金蜂窝芯瓦楞板堆叠方法及其装置

    公开(公告)号:CN103552360A

    公开(公告)日:2014-02-05

    申请号:CN201310485452.9

    申请日:2013-10-15

    Abstract: 本发明属于蜂窝芯加工技术领域,具体涉及一种高温合金蜂窝芯半正六边形格瓦楞板堆叠方法及装置。采用压紧板紧压定位,定位芯棒和支撑芯棒进行定位支撑,能够使高温合金蜂窝芯半正六边形格瓦楞板准确堆叠定位和支撑作用和大大减少瓦楞板和蜂窝芯在堆叠点焊的变形,保证蜂窝芯的形状精度;压紧板、限位板和上升定位块能够根据蜂窝芯的堆叠高度沿着支撑杆上下灵活调节;限位块可沿着定位芯棒和支撑芯棒移动,根据不同宽度的瓦楞板进行灵活调节定位;定位芯棒和支撑芯棒的数量以及压紧板和限位板的长度都可以根据所需要蜂窝芯整体长度来设计;堆叠方法及其装置效率高、精度高和成本低,流程短,适合工业化大规模生产。

    大变径比异形钛合金薄壁件一体化成形模具及成形方法

    公开(公告)号:CN112642916B

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202011387799.6

    申请日:2020-12-01

    Abstract: 本发明涉及一种大变径比异形薄壁件一体化成形模具及成形方法,属于航空材料技术领域,解决了现有技术中对大变径比异性薄壁钛合金材料一次吹塑成形中难以控制壁厚均匀性的问题。本发明提供的一种大变径比异形钛合金薄壁件一体化成形模具,包括第一加热区、第二加热区、第三加热区和第四加热区;第一加热区为高温区,对应零件小变形区,设置温度为930℃至950℃;第二加热区为次高温区,对应零件中变形区,设置温度为910℃至930℃;第三加热区为低温区,对应零件大变形区,设置温度为890℃至910℃;第四加热区为次高温区,对应零件中变形区,设置温度为910℃至930℃。实现了在大变径比异性钛合金薄壁件一体化均匀成形。

    一种铸造铝合金舱段缺陷部位的修复方法

    公开(公告)号:CN113681234A

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202110996705.3

    申请日:2021-08-27

    Abstract: 本发明公开了一种铸造铝合金舱段缺陷部位的修复方法,属于精密成形技术领域,解决了现有技术铸造铝合金舱段缺陷焊补修复后多数不宜采用传统的退火方法进行应力消除、缺陷部位焊补修复过程中容易产生原有缺陷放大和更大的次生缺陷的问题。该修复方法包括如下步骤:将铸造铝合金舱段缺陷部位的缺陷抠除;对铸造铝合金舱段缺陷部位的周围进行预热;对铸造铝合金舱段缺陷部位进行焊补;对焊补部位及周围进行焊补后保温,冷却至室温;完成铸造铝合金舱段缺陷部位的修复。该铸造铝合金舱段缺陷部位的修复方法可用于铸造铝合金舱段缺陷部位的修复。

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