公开(公告)号：CN106758752B

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201611190570.7

申请日：2016-12-21

Applicant: 北京建筑大学

Inventor： 焦驰宇 ,  龙佩恒 ,  王毅娟 ,  侯苏伟 ,  王少钦 ,  肖翔 ,  翁伟 ,  李旭阳 ,  史虎林 ,  刘陆宇 ,  时晓鹏 ,  鲁子明 ,  桂晓珊 ,  胡彪

IPC: E01D12/00 ,  E01D21/00

Abstract: 本发明涉及一种斜塔斜拉异形拱桥及其施工方法，包括异形拱圈、斜塔、斜拉索、吊杆、立柱、边跨拱圈、主梁、异形拱墩、异形塔墩、辅助墩和基础，所述斜塔位于异形拱圈的右侧；所述斜拉索的一端与所述异形拱圈连接，另一端与所述斜塔连接；所述吊杆的一端与所述异形拱圈连接，另一端与所述主梁连接；所述异形拱圈的拱轴线采用非对称的偏态二次曲线，其左侧曲率半径小于右侧曲率半径；所述斜塔与右边跨主梁之间的夹角大于等于55°且小于等于70°。本发明的无背索斜塔斜拉异形拱桥及其施工方法可以提升桥梁整体美观效果，同时能够保证桥梁结构体系的受力平衡，体系可靠、结构安全。

公开(公告)号：CN106758752A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611190570.7

申请日：2016-12-21

Applicant: 北京建筑大学

Inventor： 焦驰宇 ,  龙佩恒 ,  王毅娟 ,  侯苏伟 ,  王少钦 ,  肖翔 ,  翁伟 ,  李旭阳 ,  史虎林 ,  刘陆宇 ,  时晓鹏 ,  鲁子明 ,  桂晓珊 ,  胡彪

IPC: E01D12/00 ,  E01D21/00

CPC classification number: E01D12/00 ,  E01D21/00

Abstract: 本发明涉及一种斜塔斜拉异形拱桥及其施工方法，包括异形拱圈、斜塔、斜拉索、吊杆、立柱、边跨拱圈、主梁、异形拱墩、异形塔墩、辅助墩和基础，所述斜塔位于异形拱圈的右侧；所述斜拉索的一端与所述异形拱圈连接，另一端与所述斜塔连接；所述吊杆的一端与所述异形拱圈连接，另一端与所述主梁连接；所述异形拱圈的拱轴线采用非对称的偏态二次曲线，其左侧曲率半径小于右侧曲率半径；所述斜塔与右边跨主梁之间的夹角大于等于55°且小于等于70°。本发明的无背索斜塔斜拉异形拱桥及其施工方法可以提升桥梁整体美观效果，同时能够保证桥梁结构体系的受力平衡，体系可靠、结构安全。

公开(公告)号：CN110717296A

公开(公告)日：2020-01-21

申请号：CN201910956940.0

申请日：2019-10-10

Applicant: 北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心 ,  北京建筑大学

Inventor： 王罡 ,  李宇杰 ,  王少钦 ,  李强 ,  王恒友 ,  曹明盛 ,  朱力 ,  安小诗 ,  赵义龙

IPC: G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种高速铁路乘客舒适度评价方法、装置、计算机可读存储介质及设备，属于高铁领域。该方法建立了乘客-车辆-桥梁耦合振动模型，向模型输入乘客、车辆、桥梁、风荷载参数以及计算初始条件，求解输出得到乘客、车辆和桥梁的动力响应数据，根据乘客的动力响应数据对乘客舒适度进行评价。本发明加入了乘客动力学模型，设计了乘客-车辆-桥梁耦合振动模型，通过求解乘客的动力响应数据，以乘客本身的振动数据评价舒适度，其评价方法更能反映乘客自身的真实感受。

公开(公告)号：CN206545162U

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201621408443.5

申请日：2016-12-21

Applicant: 北京建筑大学

Inventor： 焦驰宇 ,  龙佩恒 ,  王毅娟 ,  侯苏伟 ,  王少钦 ,  肖翔 ,  翁伟 ,  李旭阳 ,  史虎林 ,  刘陆宇 ,  时晓鹏 ,  鲁子明 ,  桂晓珊 ,  胡彪

IPC: E01D12/00 ,  E01D21/00

Abstract: 本实用新型涉及一种无背索斜塔斜拉异形拱桥，包括异形拱圈、斜塔、斜拉索、吊杆、立柱、边跨拱圈、主梁、异形拱墩、异形塔墩、辅助墩和基础，所述斜塔位于异形拱圈的右侧；所述斜拉索的一端与所述异形拱圈连接，另一端与所述斜塔连接；所述吊杆的一端与所述异形拱圈连接，另一端与所述主梁连接；所述异形拱圈的拱轴线采用非对称的偏态二次曲线，其左侧曲率半径小于右侧曲率半径。本实用新型的无背索斜塔斜拉异形拱桥可以提升桥梁整体美观效果，同时能够保证桥梁结构体系的受力平衡，体系可靠、结构安全。