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公开(公告)号：CN112883459A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110060085.2
申请日：2021-01-17
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司 , 北京工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 一种隧道‑滑坡体‑抗滑桩体系稳定性耦合分析方法，属于岩土工程和分析方法领域。提出耦合分析方法，从体系整体协调和工程安全性角度采用数值分析的方法分析整体受力和变形情况，既考虑隧道、滑坡体和抗滑桩各自的受力和变形发展特征，揭示隧道结构、滑坡体和抗滑桩的工程安全性与失稳模式，判断预加固结构的内在作用机制，以结构应力和结构变形为控制依据，保证体系的整体安全，指导设计和施工。
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公开(公告)号：CN112883459B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202110060085.2
申请日：2021-01-17
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司 , 北京工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 一种隧道‑滑坡体‑抗滑桩体系稳定性耦合分析方法，属于岩土工程和分析方法领域。提出耦合分析方法，从体系整体协调和工程安全性角度采用数值分析的方法分析整体受力和变形情况，既考虑隧道、滑坡体和抗滑桩各自的受力和变形发展特征，揭示隧道结构、滑坡体和抗滑桩的工程安全性与失稳模式，判断预加固结构的内在作用机制，以结构应力和结构变形为控制依据，保证体系的整体安全，指导设计和施工。
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公开(公告)号：CN114486624A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111479369.1
申请日：2021-12-06
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 一种混凝土结构密实度的探测装置及方法，检测装置包括：行走驱动系统(1)，液压升降系统(2)、智能调节装置(3)、检测系统(4)、控制系统(5)五部分。具有智能检测，智能行走，体积小可收缩等功能，可以自动控制检测设备并智能检测，可收缩便于运输。
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公开(公告)号：CN114486624B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202111479369.1
申请日：2021-12-06
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 一种混凝土结构密实度的探测装置及方法，检测装置包括：行走驱动系统(1)，液压升降系统(2)、智能调节装置(3)、检测系统(4)、控制系统(5)五部分。具有智能检测，智能行走，体积小可收缩等功能，可以自动控制检测设备并智能检测，可收缩便于运输。
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公开(公告)号：CN112459807A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011461639.1
申请日：2020-12-09
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 一种隧道软岩大变形支护加固装置及方法，属于隧道施工技术领域。本发明中隧道软岩大变形支护加固装置包括四个部分：拱架横向连接装置(1)、拱脚锚固装置(2)、钢拱架(3)、监测控制器(4)；施工过程包含：双侧导坑开挖、拱脚锚固装置(2)的安装、钢拱架(3)的安装与加固以及其他后续工作。钢拱架(3)分段安装，隧道内对应的两侧A区土体先后分步开挖后安装边墙钢拱架(3.1)；顶部B区开挖完毕后安装拱顶钢拱架(3.3)，底部和中部对应的C区开挖完毕后安装仰拱钢拱架(3.2)，所有连接均采用焊接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112394007A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011462188.3
申请日：2020-12-09
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 一种混凝土结构密实度的探测装置及方法，检测装置包括：行走驱动系统(1)，液压升降系统(2)、智能调节装置(3)、检测系统(4)、控制系统(5)五部分。具有智能检测，智能行走，体积小可收缩等功能，可以自动控制检测设备并智能检测，可收缩便于运输。
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公开(公告)号：CN110499718A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910804041.9
申请日：2019-08-28
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种下穿闭合框架涵混凝土箱梁拆除方法，包括如下步骤：前期准备；搭设满堂支架；搭设钢管柱结构；铺设龙门吊轨道梁；安装龙门吊；采用绳锯切割主梁翼板；采用龙门吊与汽车吊组合吊除废弃翼板块；采用绳锯切割主梁箱室；采用龙门吊与汽车吊组合吊除废弃主梁箱室梁块；采用运输车将废弃梁块运送到指定地点；该方法通过临时支架及切割步骤的设计，采用汽车吊与龙门吊组合拆除混凝土箱梁，实现了桥梁的安全快速拆除，适用于城市桥梁中下穿闭合框架涵的混凝土箱梁快速拆除施工。
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公开(公告)号：CN109543342A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811508422.4
申请日：2018-12-11
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种狭小空间钢箱梁吊装动态碰撞检测方法，主要用于钢箱梁吊装过程模拟，优化钢箱梁吊装作业工艺工序。本方法包括：(1)进行数据的收集整理(2)模型建立：根据整理的数据利用BIM软件建立模型，包括场地、桥梁下部结构、吊车、钢箱梁、临时支墩；(3)吊车平面占位检测：对吊车占位进行优化，避免平面上与桥梁下部结构或临时支墩发生碰撞；(4)吊装过程动态检测：对吊装过程进行可视化动态检测，验证吊装过程是否存在碰撞；(5)吊装工序优化。对与临时支墩发生碰撞的，可通过优化临时支墩施工顺利，避免碰撞。本技术解决了钢箱梁吊装施工方案中可能存在碰撞问题，优化吊装工序和工艺。
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公开(公告)号：CN108547644B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN201810603109.2
申请日：2018-06-12
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道穿越破碎带棚护结构与支护方法，属于土木工程施工技术领域。该结构包括棚护结构工作室(1)，导向墙(2)，操作平台(3)，定向钻孔系统(4)，棚护结构钢管(5)，型钢拱架(6)和定向注浆系统(7)；定向钻孔技术可以实时监测钻杆钻进情况，根据钻进情况调节钻头钻进方向，从而达到精确定向的目的。定向注浆技术能够实时监测被加固土层与注浆管间的层间压力以及注浆管内压力，达到实时监测的目的，并且能够确保注浆效果，而不会发生过度注浆或达不到预期效果的现象。在施工时，严格控制施工场地的环境污染，噪音污染，为绿色施工提供保障。
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公开(公告)号：CN114541409B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210075673.8
申请日：2022-01-22
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司
Inventor： 孙西濛 , 李艳阳 , 叶锦华 , 马瑞 , 王丽群 , 张涛 , 贾惠文 , 韩强 , 侯国典 , 王丕光 , 王明宇 , 王兴宝 , 虎铭伟 , 王成宝 , 张泽辉 , 曹艳辉
IPC: E02D17/04
Abstract: 本申请涉及一种用于管廊和隧道基坑一体化支撑结构的换撑方法，涉及管廊隧道施工技术的领域，包括以下步骤：地基加固：场地平整，地基加固；基坑支撑：开挖基坑并在基坑内设置两道支撑；隧道、管廊底板施工：在基坑底部施作隧道、管廊底板以及换撑梁；隧道侧墙和管廊主体施工：拆除第二道支撑并施作隧道结构侧墙以及管廊主体结构；换撑第一道支撑：在隧道侧墙之间以及隧道侧墙与基坑侧壁之间施作替换支撑，并拆除第一道支撑；隧道施工完毕：施作隧道顶板；替换支撑拆除：通过辅助拆卸装置拆除替换支撑；土方回填：土方回填至整平标高。本申请具有提高管廊隧道施工效率的作用。
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