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公开(公告)号:CN210031498U
公开(公告)日:2020-02-07
申请号:CN201920735043.2
申请日:2019-05-21
Applicant: 北京路桥瑞通科技发展有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司 , 北京市政路桥管理养护集团有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁检测机构,包括:沿桥梁长度方向设置的纵向轨道,所述纵向轨道设于桥梁底部,所述纵向轨道上活动设有纵向移动装置,与纵向轨道交错设置的横向轨道,所述横向轨道与纵向移动装置之间通过吊杆相连,所述横向轨道位于纵向轨道的下方,所述横向轨道上活动设有横向移动装置,所述横向移动装置上设有摄影装置,控制装置,所述控制装置分别与纵向移动装置、横向移动装置、摄影装置电性相连;供电系统,所述供电系统分别与控制装置、纵向移动装置、横向移动装置、摄影装置电性相连。方便检测桥梁,不会影响交通,能够减少安全隐患,减少工作量。本实用新型应用于桥梁检测技术设备领域。
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公开(公告)号:CN209783537U
公开(公告)日:2019-12-13
申请号:CN201920728225.7
申请日:2019-05-21
Applicant: 北京路桥瑞通科技发展有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司 , 北京市政路桥管理养护集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种基于激光测距的桥梁挠度分布测试系统,包括挠度采集装置和数据可视化分析装置,所述挠度采集装置与数据可视化分析装置无线连接,所述挠度采集装置包括若干个激光测距仪,所述激光测距仪内设有第一无线传输模块;所述数据可视化分析装置包括中央控制器、数据处理图形生成系统和第二无线传输模块,所述数据处理图形生成系统和第二无线传输模块分别与中央控制器连接;所述数据可视化分析装置用于接收变形值反馈给数据处理图形生成系统,所述数据处理图形生成系统用于实时处理采集到的变形值,同时与存储的理论挠度值对比生成实时挠度对比分析图。缩短桥上封闭交通的时间,为现场技术人员判断桥梁安全状态提供依据。
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公开(公告)号:CN209783538U
公开(公告)日:2019-12-13
申请号:CN201920734990.X
申请日:2019-05-21
Applicant: 北京路桥瑞通科技发展有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司 , 北京市政路桥管理养护集团有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道断面监测系统,包括:至少两条移动轨道,各移动轨道分别设于隧道两侧,各移动轨道分别沿隧道长度方向设置,各移动轨道上分别活动设有移动装置,移动装置上设有激光监测装置;激光监测装置包括旋转机构、控制器、旋转角度编码器,旋转机构设在移动装置上,旋转机构上设有激光测距传感器,旋转机构和旋转角度编码器电性相连,控制器和旋转角度编码器、旋转机构、激光测距传感器分别电性相连,控制器内设有无线采集端;数据分析模块,数据分析模块包括无线接收端,无线接收端和无线采集端通过无线信号相连。能够避免车辆对隧道监测的干扰,减少了人工工作量,降低了安全隐患。本实用新型应用于隧道监测领域。
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公开(公告)号:CN211713800U
公开(公告)日:2020-10-20
申请号:CN201922199784.6
申请日:2019-12-10
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路防护设备技术领域,提供了一种用于道路防护栏的消能端头。该用于道路防护栏的消能端头包括端头插接部和端头壳体,端头插接部用于与道路防护栏插接,端头壳体包括弧形板和固定板,所述弧形板由所述端头插接部向所述固定板的方向弯折延伸,弧形板连接于固定板以与固定板共同围设形成缓冲腔;固定板通过支撑板连接道路防护栏。本实用新型由于设置了弧形板,车辆撞击时,将产生向道路外侧偏转的趋势,从而使立柱和波形梁能够顺势倾倒,避免立柱和波形梁对车辆的直接撞击,避免道路防护栏的各部件插入车体;相比带有棱角的表面,弧形板也降低了车辆从各方向撞击该消能端头时车体的损伤。
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公开(公告)号:CN211713774U
公开(公告)日:2020-10-20
申请号:CN201922094086.X
申请日:2019-11-28
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
IPC: E01F9/662
Abstract: 本实用新型涉及道路施工技术领域,提供了一种道路安全警示装置。该装置包括基座、拉杆、警示件以及与所述警示件电连接的电源,所述基座的底部设有脚轮,所述基座的顶部设有所述警示件,所述警示件的警示面背向所述基座的前侧;所述拉杆的一端与所述基座的前侧连接、另一端连接有用于与施工车辆的挂扣配合的挂钩。本实用新型结构简单、便于移动,使用时通过将挂钩挂在施工车辆后方的挂扣上就可使其随施工车辆移动至施工区域,此时该装置恰好位于施工区域的后方,无需施工人员人工移动,进而大大降低了施工人员的劳动强度。
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