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公开(公告)号:CN114837095B
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202210623391.7
申请日:2022-06-02
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政二建设工程有限责任公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D19/12 , E01D101/30 , E01D101/24 , E01D101/26
Abstract: 本申请涉及一种钢箱梁与预制梁交叉式立交桥施工方法,涉及路桥建设的技术领域,包括以下步骤:S1构件预制;S2封闭施工;S3主线桥施工;S4匝道临时支墩施工;S5解除封闭;S6匝道施工;S7天窗封闭;其中S1中混凝土小箱梁构件靠近分幅处一侧的翼板采用后浇施工,在分幅处形成天窗,用于S4中的临时支墩穿过,对匝道进行支撑。本申请在主线桥预先施工完成的情况下,在主线桥的左右分幅处提前设置天窗,便于后期在该处设置临时支墩,对主线桥上方的匝道的钢箱梁构件起到支撑作用;从而降低了后期匝道施工难度,并且降低匝道施工时对主线桥下方交通的影响。
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公开(公告)号:CN114837095A
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202210623391.7
申请日:2022-06-02
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政二建设工程有限责任公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D19/12 , E01D101/30 , E01D101/24 , E01D101/26
Abstract: 本申请涉及一种钢箱梁与预制梁交叉式立交桥施工方法,涉及路桥建设的技术领域,包括以下步骤:S1构件预制;S2封闭施工;S3主线桥施工;S4匝道临时支墩施工;S5解除封闭;S6匝道施工;S7天窗封闭;其中S1中混凝土小箱梁构件靠近分幅处一侧的翼板采用后浇施工,在分幅处形成天窗,用于S4中的临时支墩穿过,对匝道进行支撑。本申请在主线桥预先施工完成的情况下,在主线桥的左右分幅处提前设置天窗,便于后期在该处设置临时支墩,对主线桥上方的匝道的钢箱梁构件起到支撑作用;从而降低了后期匝道施工难度,并且降低匝道施工时对主线桥下方交通的影响。
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公开(公告)号:CN209636893U
公开(公告)日:2019-11-15
申请号:CN201920050384.6
申请日:2019-01-12
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政二建设工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种河道淤泥处理用浮漂,包括浮漂本体,浮漂本体的侧壁上设置有与用于与输送管道连接的夹持组件,夹持组件包括与浮漂本体固定在一起的夹持座以及与夹持座相对的夹持盖,夹持座与夹持盖相对的一侧表面分别开设有相对的第一圆弧槽和第二圆弧槽,第一圆弧槽和第二圆弧槽对接时形成一个完整的圆孔,第一圆弧槽和第二圆弧槽对接时形成的圆孔的轴线与浮漂本体的轴线平行,夹持座朝向夹持盖的一侧表面位于第一圆弧槽的两侧位置分别开设有插孔,夹持盖朝向夹持座的一侧表面与插孔相对的位置设置有能够伸入到插孔中的插杆,夹持座上设置有限制插杆从插孔中脱离的限制结构。本实用新型具有快速与输送管道连接在一起的优点。
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公开(公告)号:CN220620109U
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202322197296.8
申请日:2023-08-15
Applicant: 北京市市政二建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种应用于钢板桩的导架,其包括沿钢板桩的铺设方向延伸设置的两排定位桩组,每排定位桩组包括多个间隔设置的定位桩;定位桩组的外侧可拆卸连接有垂直定位架,垂直定位架沿竖直方向设置;每排定位桩组的内侧均连接有导梁;两条导梁之间的间距用于供钢板桩穿过。本申请具有有效保证钢板桩铺设的垂直度,提高了钢板桩的施工质量的效果。
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公开(公告)号:CN209636892U
公开(公告)日:2019-11-15
申请号:CN201920050352.6
申请日:2019-01-12
Applicant: 北京市市政二建设工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种管道浮漂,包括浮漂本体,浮漂本体的侧壁上设置有用于与输送管道连接的夹持机构,夹持机构包括通过固定件与浮漂本体可拆卸相连的呈“U”形的卡座,卡座的开口端位于背离浮漂本体的一端,卡座包括平行相对的两个侧板以及位于两个侧板之间的连接板构成,卡座的开口端设置有将卡座的开口封闭的封板,封板与卡座开口端的其中一侧的侧板相铰接,另一端与卡座开口端的另一侧的侧板通过锁扣组件固定相连,卡座的内部设置有将输送管道夹持固定的夹持组件。本实用新型具有快速与输送管道连接在一起的优点。具有快速与输送管道连接在一起的优点。
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