公开(公告)号：CN114383569A

公开(公告)日：2022-04-22

申请号：CN202011121521.4

申请日：2020-10-19

Applicant: 北京市市政工程研究院 ,  北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司 ,  北京东方中恒科技发展有限公司

Inventor： 柳飞 ,  贺美德 ,  吴炼石

IPC: G01C5/04

Abstract: 本发明公开了一种双参量补偿静力水准仪高精度装置主要驱动装置包括储液罐中驱动杆连接驱动浮子和位移计，主要数据采集系统及连接结构还有485接线口、液体管接口、通液管、排气阀保障装置的正常运行以及数据的实时传输工作。振动补偿电路与温度补偿电路分别并联在位移计与温度传感器之间。本发明的有益效果在于：增加了振动补偿电路与温度补偿电路，有效减免了因列车振动、施工扰动等强烈振动以及外界温度变化两大方面对静力水准仪测量数据造成的误差与漂移；缩小了驱动浮子的外径尺寸，增加了驱动浮子的竖向厚度，从而增加了驱动浮子的吃水深度，提高位移计灵敏度，使静力水准仪监测数据更加精确。

公开(公告)号：CN212779206U

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN202021597225.7

申请日：2020-08-05

Applicant: 北京市政工程研究院 ,  北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司 ,  北京东方中恒科技发展有限公司

Inventor： 柳飞 ,  贺美德 ,  吴炼石 ,  任美荣

IPC: G01C5/04 ,  G01D21/02

Abstract: 本实用新型公开了一种多源补偿物位传感的静力水准系统，包括外壳，所述外壳顶部开孔，孔内固定有透明视窗，所述外壳侧壁连接有多个气管接头，所述气管接头开口处为外宽内窄的结构，所述外壳内安装有温度传感器和震动传感器，所述外壳内封装有电路系统；所述电路系统包括主电路、加速度补偿电路、温度补偿电路、采集电路；所述温度补偿电路可以根据实时监测温度变化，经过处理得到温补系数，对得到的沉降数值进行补偿；所述加速度补偿电路，可以对结构由于外部冲击造成的传感器振动进行实时监测，通过振动补偿，消除由于外部冲击造成的沉静数据不稳定；采集电路可采集温度数据和震动数据。

公开(公告)号：CN107063140A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201710455038.1

申请日：2017-06-15

Applicant: 北京市市政工程研究院 ,  北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司

Inventor： 柳飞 ,  贺美德 ,  吴炼石 ,  刘继尧 ,  魏英华 ,  尹鹏涛 ,  李文华

IPC: G01B13/02 ,  G01B13/24 ,  G01C5/04

CPC classification number: G01B13/02 ,  G01B13/24 ,  G01C5/04

Abstract: 本发明公开了一种地铁整体道床剥离量无损测试方法及系统，包括如下步骤：步骤一，检测既有运营地铁道床结构现状；步骤二，根据步骤一的检测结果，确定实施静力水准仪的监测范围，布设静力水准仪；步骤三，利用静力水准仪测试道床剥离区段有荷载和无荷载情况下各监测点的道床结构竖向位移量；步骤四，利用道床剥离量计算公式计算道床结构不同监测点的剥离量，通过本发明，可在不破坏道床原有结构的情况下，使地铁道床结构的剥离情况得到了量化，为运营地铁的养护和维修提供可借鉴的数据依据。

公开(公告)号：CN108519073B

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN201810327671.7

申请日：2018-04-12

Applicant: 北京市市政工程研究院 ,  北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司

Inventor： 柳飞 ,  吴炼石

IPC: G01C5/04

Abstract: 本发明提供一种采用静力水准判定运营地铁隧道变形的方法，所述方法包括(1)调整静力水准监测初始数据采集频率，并进行监测；(2)记录至少三天的静力水准监测初始数据，获取静力水准监测初值；(3)分析静力水准监测初值，按照停运期间的数据、运营期间的波动数据和运营期间的稳定数据区对每天监测初值进行分类；(4)根据停运期间的数据变化规律，确定停运期间的初始波动幅值；(5)根据列车运营期间的数据变化规律，分别确定运营期间初始波动数据和运营期间初始稳定数据的波动周期和波动幅值；(6)对静力水准监测初始数据进行统计分析，并与其初值进行比较，确定既有地铁隧道结构的变形量。

公开(公告)号：CN108519073A

公开(公告)日：2018-09-11

申请号：CN201810327671.7

申请日：2018-04-12

Applicant: 北京市市政工程研究院 ,  北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司

Inventor： 柳飞 ,  吴炼石

IPC: G01C5/04

Abstract: 本发明提供一种采用静力水准判定运营地铁隧道变形的方法，所述方法包括(1)调整静力水准监测初始数据采集频率，并进行监测；(2)记录至少三天的静力水准监测初始数据，获取静力水准监测初值；(3)分析静力水准监测初值，按照停运期间的数据、运营期间的波动数据和运营期间的稳定数据区对每天监测初值进行分类；(4)根据停运期间的数据变化规律，确定停运期间的初始波动幅值；(5)根据列车运营期间的数据变化规律，分别确定运营期间初始波动数据和运营期间初始稳定数据的波动周期和波动幅值；(6)对静力水准监测初始数据进行统计分析，并与其初值进行比较，确定既有地铁隧道结构的变形量。

公开(公告)号：CN108505549A

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201810327666.6

申请日：2018-04-12

Applicant: 北京市市政工程研究院 ,  北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司

Inventor： 柳飞 ,  吴炼石

IPC: E02D33/00

CPC classification number: E02D33/00

Abstract: 本发明提供一种地基承载力特征值的修正方法，所述方法包括(1)实施平板载荷试验；(2)绘制荷载沉降曲线；(3)根据荷载沉降曲线类型确定地基特征承载力；(4)对不同类型的地基承载力采用对应的修正公式进行修正；(5)得到准确的地基承载力特征值。本发明利用特征承载力了修正公式，对不同地基条件和不同规格平板载荷试验得到的地基承载力进行修正，使平板载荷试验结果更加精确、规范和统一，为建筑地基基础设计提供可靠的数据依据。

公开(公告)号：CN110187086A

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201910562192.8

申请日：2019-06-26

Applicant: 北京市市政工程研究院 ,  北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司

Inventor： 柳飞 ,  吴炼石

IPC: G01N33/42

Abstract: 本发明实施例公开了一种利用列车自身荷载测试整体道床剥离量的方法，所述方法包括如下步骤：步骤1、依据道床现状确定道床剥离的测量范围；步骤2、划分道床剥离的测量单元；步骤3、在测量单元上布设监测点并安装静力水准仪；步骤4、调整静力水准仪的静力水准数据采集时间和频率，分别测量有荷载和无荷载情况下测量单元各检测点的道床结构竖向位移量；步骤5、分析测量数据，计算各监测点在列车荷载作用下的变形量，确定剥离量计算基准值；步骤6、利用道床剥离量计算公式计算道床结构不同检测点的剥离量。

公开(公告)号：CN209166284U

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201822081891.4

申请日：2018-12-12

Applicant: 北京市市政工程研究院 ,  北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司

Inventor： 柳飞 ,  吴炼石 ,  贺美德 ,  刘继尧 ,  魏英华

IPC: G01B5/02

Abstract: 本实用新型公开了一种地铁限界测量仪器，包括水平标尺底座、导轨、滑片、卡扣、竖向高度标尺和角度测量组件，水平标尺底座的底面设置有用于卡接地铁铁轨的凹槽；水平标尺底座为中空结构、其内侧设置有用于收纳水平内尺的第一尺槽，水平内尺与第一尺槽滑动连接；水平标尺底座靠近水平内尺的一侧还设置有用于防止水平内尺从第一尺槽内滑出的第一限位扣；导轨有两条并且平行间隔设置在水平标尺底座的顶面，滑片设置在两条导轨上；竖向高度标尺底部与滑片顶面固定连接；角度测量组件设置在竖向高度标尺上。本实用新型结构简单、测量精度高、灵活可调，更为重要的是：提高了地铁限界测量时的准确性、加快了施工工期、降低了施工成本。