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公开(公告)号：CN106501358B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201610889867.6
申请日：2016-10-12
Applicant: 北京市市政工程研究院
IPC: G01N29/04
Abstract: 一种服役钢筋混凝土梁桥应力相关裂缝宽度的分离方法，通过实测服役桥梁自重作用下受弯裂缝特征指标和混凝土材料性能无损测试，然后根据结构分析分离出应力相关裂缝宽度wc和自由变形裂缝宽度wz，并进一步将长期应力相关裂缝宽度wf从应力相关裂缝宽度wc中分离出来。本发明解决了传统的现场测试方法所得的总体结构裂缝宽度不能反映结构真实受力状态以及无法准确评估结构承载能力的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106404534B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201610796840.2
申请日：2016-08-31
Applicant: 北京市市政工程研究院
IPC: G01N3/08
Abstract: 一种基于变形模量的既有结构混凝土疲劳残余应变测试方法，通过在有代表性的次要受力构件测试与分析混凝土的力学参数，建立实际混凝土应力‑应变曲线；在主要受力构件关键截面的最大压应变处，测试混凝土卸载/再加载变形模量；根据应变等效原理计算卸载/再加载变形模量对应的静力等效应变和静力等效应力，从而得出混凝土残余应变。本发明解决了传统的现场测试方法无法得到残余应变的技术问题，并且给出了基于残余应变的受压混凝土损伤程度评定标准、混凝土静力等效应变指标及混凝土损伤后推定强度。
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公开(公告)号：CN106404534A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610796840.2
申请日：2016-08-31
Applicant: 北京市市政工程研究院
IPC: G01N3/08
CPC classification number: G01N3/08
Abstract: 一种基于变形模量的既有结构混凝土疲劳残余应变测试方法，通过在有代表性的次要受力构件测试与分析混凝土的力学参数，建立实际混凝土应力-应变曲线；在主要受力构件关键截面的最大压应变处，测试混凝土卸载/再加载变形模量；根据应变等效原理计算卸载/再加载变形模量对应的静力等效应变和静力等效应力，从而得出混凝土残余应变。本发明解决了传统的现场测试方法无法得到残余应变的技术问题，并且给出了基于残余应变的受压混凝土损伤程度评定标准、混凝土静力等效应变指标及混凝土损伤后推定强度。
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公开(公告)号：CN106485029A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610958471.2
申请日：2016-10-27
Applicant: 北京市市政工程研究院
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009
Abstract: 一种基于残余应变的钢筋砼梁桥损伤后承载能力评估方法，针对静力荷载试验评定为不满足要求的钢筋混凝土桥梁，根据受压区的混凝土损伤弹性模量Er分析受压区的混凝土残余应变εp，由截面受力平衡和平截面变形条件，得到截面的真实应变和应力状态；然后根据实测混凝土强度和截面尺寸得出标准极限承载弯矩Mjj和设计承载弯矩Mdc，由混凝土残余应变判断损伤程度，得出实际极限承载弯矩Mzj和正常使用承载弯矩Mzc。本发明解决了现有钢筋砼梁桥承载能力评定受主观因素影响较大以及传统的静力荷载试验只能评定“试验荷载”下的桥梁性能，而无法获得钢筋混凝土梁桥真实工作状态和承载能力的技术问题。
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公开(公告)号：CN106485029B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201610958471.2
申请日：2016-10-27
Applicant: 北京市市政工程研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于残余应变的钢筋砼梁桥损伤后承载能力评估方法，针对静力荷载试验评定为不满足要求的钢筋混凝土桥梁，根据受压区的混凝土损伤弹性模量Er分析受压区的混凝土残余应变εp，由截面受力平衡和平截面变形条件，得到截面的真实应变和应力状态；然后根据实测混凝土强度和截面尺寸得出标准极限承载弯矩Mjj和设计承载弯矩Mdc，由混凝土残余应变判断损伤程度，得出实际极限承载弯矩Mzj和正常使用承载弯矩Mzc。本发明解决了现有钢筋砼梁桥承载能力评定受主观因素影响较大以及传统的静力荷载试验只能评定“试验荷载”下的桥梁性能，而无法获得钢筋混凝土梁桥真实工作状态和承载能力的技术问题。
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公开(公告)号：CN106501358A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610889867.6
申请日：2016-10-12
Applicant: 北京市市政工程研究院
IPC: G01N29/04
CPC classification number: G01N29/04 , G01N2291/0232 , G01N2291/02827 , G01N2291/0289 , G01N2291/0421
Abstract: 一种服役钢筋混凝土梁桥应力相关裂缝宽度的分离方法，通过实测服役桥梁自重作用下受弯裂缝特征指标和混凝土材料性能无损测试，然后根据结构分析分离出应力相关裂缝宽度wc和自由变形裂缝宽度wz，并进一步将长期应力相关裂缝宽度wf从应力相关裂缝宽度wc中分离出来。本发明解决了传统的现场测试方法所得的总体结构裂缝宽度不能反映结构真实受力状态以及无法准确评估结构承载能力的技术问题。
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