公开(公告)号：CN117875712A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410047524.X

申请日：2024-01-12

Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 ,  北京市政建设集团有限责任公司 ,  北京市市政工程研究院

Inventor： 冯超 ,  孙景来 ,  胡月 ,  张海涛 ,  武旭 ,  王新灵 ,  常青 ,  张艺嘉 ,  刘铭洋 ,  熊爱华 ,  曹雅静 ,  翟俊强 ,  赵洪亮

IPC: G06Q10/0635 ,  G06Q50/08 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种邻近既有地铁的复杂基坑施工安全风险评估方法，涉及工程安全技术领域，获取基坑拟建数据、既有地铁基础数据、地质条件以及位置距离数据，建立三维计算模型；通过三维计算模型模拟基坑开挖过程，获取既有地铁的模拟变形数据；根据模拟变形数据，确定基坑工程对既有地铁产生影响的风险点；根据各个风险点的模拟变形值，得到风险点模拟变形值占比；基于各个风险点模拟变形值占比、各个风险点与基坑的位置距离数据，确定各个风险点的风险评估等级，得到复杂基坑施工安全风险评估结果。本发明能够提前得知复杂基坑施工过程对邻近既有地铁的关键影响，并对风险点进行针对性监控和防范，极大提高工程建设的安全性和效率性。

公开(公告)号：CN117875499A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410047527.3

申请日：2024-01-12

Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 ,  北京市政建设集团有限责任公司 ,  北京市市政工程研究院

Inventor： 张海涛 ,  武旭 ,  胡月 ,  冯超 ,  孙景来 ,  苏越 ,  常青 ,  司战威 ,  张艺嘉 ,  刘铭洋 ,  王壮 ,  崔少龙 ,  张涛

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q50/08 ,  G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  E02D17/02 ,  E02D33/00 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于地铁结构变形数据的基坑施工步序优化方法，涉及施工安全领域。采集地铁道路基坑施工现场的第一施工数据以及第一地铁结构数据；基于第一施工数据以及第一地铁结构数据确定地铁结构变形影响指标以及施工影响因素；根据地铁结构变形指标以及施工影响因素建立模拟实验，确定施工工艺以及施工工序对地铁结构影响的第一变化规律；对地铁道路基坑施工现场的地铁结构进行实时变形监测，获得地铁结构真实变形随时间变化的第二变化规律；基于第一变化规律和第二变化规律，确定施工步序对地铁结构的影响，并优化施工步序。能够为邻近地铁明挖基坑施工工程工艺选择、工序制定以及衔接工作提供科学指导，保证新建基坑及既有地铁结构安全。

公开(公告)号：CN119980810A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202510334894.6

申请日：2025-03-20

Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司

Inventor： 刘叶栋 ,  王赛魁 ,  常青 ,  杨千里 ,  杜贺鳌 ,  曹雅静 ,  宋雨阳 ,  王震 ,  伊杉 ,  耿立 ,  袁琳 ,  于淏

IPC: E01C19/23 ,  E01C19/26 ,  E02F5/30

Abstract: 高填方路基压实装置，属于路基压实技术领域，为了解决清理路基凸起部位较为繁琐以及将路基的凸起部位破碎后碎渣仍然堆积在附近，经过再次压实后会造成路基凸起的问题，本发明中的固定框上转动设置有安装组件，安装组件上设置有一对刹车组件，两个刹车组件上共同设置有安装框，安装框上固定设置有一对定位组件，安装框上分别滑动安装有第一破碎组件和第二破碎组件，安装框上还转动设置有一对齿轮，安装框的侧壁上还分别固定设置有一对伸缩组件和若干对液压顶杆，本发明通过安装组件、刹车组件、安装框、定位组件、第一破碎组件和第二破碎组件的配合设置，能够将路基凸起的部位破碎既不需要人工清理，也不需要调运其他专业设备进行清理。