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公开(公告)号：CN117807666A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311768091.9
申请日：2023-12-20
Applicant: 北京工业大学 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/13 , E01D11/04 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于性能的桥梁附加阻尼器抗震优化设计方法，属于桥梁工程防灾减灾技术领域。包括：根据桥梁结构建立非线性动力数值分析模型，求解若干条地震动输入下桥梁结构地震响应，拟合得到不同损伤状态下基于工程需求参数的易损性曲线；根据基于工程需求参数的易损性曲线、损伤比和构件修复费用，建立结构层面的修复费用方程；根据桥梁场地特性确定地震动输入、非线性动力数值分析模型和结构层面的修复费用方程，基于遗传算法优化得到阻尼器优化参数。本发明能够确定特定场地下的阻尼器的最优参数，有效避免了现有设计方法中难以考虑结构强非线性及地震动随机性的问题。
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公开(公告)号：CN114186460B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202111502534.0
申请日：2021-12-09
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 黄茅海跨海通道管理中心
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种桥梁地震‑冲刷灾害耦合作用下的危险性分析方法，包括：建立桥梁结构体系地震作用下的非线性动力数值分析模型，求解得到结构系统的动力响应；建立地震作用下构件及结构的易损性曲线和地震‑冲刷耦合作用下的易损性曲面，建立地震灾害作用下的平均年失效概率和地震‑冲刷耦合灾害耦合作用下的联合平均年失效概率；确定地震‑冲刷耦合作用下的合理设计冲刷深度和荷载系数。本发明通过采用概率统计思想来考虑地震‑冲刷两种灾害耦合作用，充分考虑了桥梁结构系统中的非线性因素和地震‑冲刷耦合作用的非线性效应，有效避免了灾害组合分析中对边缘效应的忽略，实现了桥梁地震‑冲刷灾害耦合作用下的危险性分析。
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公开(公告)号：CN116254845A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211636968.4
申请日：2022-12-14
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E02D15/08 , E02D27/52 , E02D33/00 , G16Y40/50 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y10/30 , G06F17/11 , G06N3/0464 , G01C5/00 , G01C13/00 , G01S19/42
Abstract: 本发明公开了一种大型桥梁深水预制基础定位沉放智能控制方法，预制基础的上部在水面之上，下部在水面之下，顶面安装I个定位装置，四周布置J艘定位船舶，其中，I为大于或等于3的自然数，J为大于或等于4的自然数，定位船舶通过系泊缆索连接于预制基础，该方法是利用风、浪、流耦合作用下预制基础沉放过程的运动方程，由智能调控中心通过系泊缆索对预制基础的运动姿态进行智能调控。本发明利用风、浪、流耦合作用下预制基础沉放过程的运动方程，由智能调控中心通过系泊缆索对预制基础的运动姿态进行智能调控，大幅提高深水预制基础定位沉放的精度、鲁棒性、效率和安全。
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公开(公告)号：CN114186460A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111502534.0
申请日：2021-12-09
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 黄茅海跨海通道管理中心
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种桥梁地震‑冲刷灾害耦合作用下的危险性分析方法，包括：建立桥梁结构体系地震作用下的非线性动力数值分析模型，求解得到结构系统的动力响应；建立地震作用下构件及结构的易损性曲线和地震‑冲刷耦合作用下的易损性曲面，建立地震灾害作用下的平均年失效概率和地震‑冲刷耦合灾害耦合作用下的联合平均年失效概率；确定地震‑冲刷耦合作用下的合理设计冲刷深度和荷载系数。本发明通过采用概率统计思想来考虑地震‑冲刷两种灾害耦合作用，充分考虑了桥梁结构系统中的非线性因素和地震‑冲刷耦合作用的非线性效应，有效避免了灾害组合分析中对边缘效应的忽略，实现了桥梁地震‑冲刷灾害耦合作用下的危险性分析。
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公开(公告)号：CN119372999A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411432787.9
申请日：2024-10-14
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E04B1/98 , G06F17/10 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种可更换弯曲钢条‑剪切板组合式金属阻尼器及安装方法，属于桥梁工程技术领域。包括左连接钢板、右连接钢板、螺栓固定板、高强螺栓和耗能组件；左连接钢板和右连接钢板分别与混凝土系梁相连接，左连接钢板和右连接钢板上固定有螺栓固定板，通过高强螺栓与耗能组件进行连接；所述耗能组件安装于左连接钢板和右连接钢板之间，包括弯曲钢条以及剪切板；所述剪切板为由“H”型钢板以及上、下两端的弯曲钢条构成的组合体；多组弯曲钢条以及至少一块剪切板并排设置在一起；该发明可以改善桥梁抗震性能，也能够极大地加快施工速度，保证良好的耗能能力及震后可更换性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107761556A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711140859.2
申请日：2017-11-16
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: E01D19/046 , E04B1/36 , E04H9/023
Abstract: 本发明公开了耗能限位变曲率滑动摩擦隔震支座，包括上支座板、下支座板、滑块、滑板、限位挡块和绞线。在正常使用状态下，能够将上部荷载均匀传递到下部结构；在承受车辆荷载和风荷载等可变荷载时，滑块在第一分段曲线构成的凹曲面内滑动以适应上部结构的微小的变位，起到普通支座的作用；本发明控制不同地震烈度下支座的位移，并设计不同位移下支座的刚度和阻尼，对于多性能目标或多水准地震动，这种分阶段设计有利于分别优化给定的抗震设防标准，适用于基于性能的桥梁抗震设计。而且该支座构造较为简单，竖向承载力大，耐久性好，减隔震机理明确，适于对抗震性能要求高的桥梁及建筑结构。
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公开(公告)号：CN106012867B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201610476386.2
申请日：2016-06-24
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 桥梁转体施工与基础隔震集成装置，属于桥梁施工和减隔震领域，主要由摩擦摆隔震支座、凹槽滑道和限位箍三部分组成。中心一个摩擦摆，中心摩擦摆上支座板与桥墩或索塔连接，下支座板与承台连接。环状布置摩擦摆上支座板精确嵌入凹槽滑道，下支座板与承台连接。滑道固定在桥墩或索塔底部，转体过程中，用限位箍将环状布置摩擦摆限制在各自初始位置，凹槽滑道和环状布置摩擦摆之间滑动联接，允许相对切向滑动，但限制相对径向滑动，以实现桥梁转体施工功能；待转体完成后，将限位箍拆除，并将环状布置摩擦摆与凹槽滑道锚固，完成桥梁转体施工的功能。在桥梁使用过程中，摩擦摆支座为该桥梁的隔震装置，起到桥梁基础隔震作用。
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公开(公告)号：CN103147394B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310075269.1
申请日：2013-03-09
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明主要是应用于桥梁、渡槽和建筑工程领域的一种抗拔双向滑动摩擦支座。该支座包括上、下支座板、上、下滑块、抗拔系统、和限位抗拔装置。上、下滑块分别可在上、下支座板水平滑动，抗拔圆盘嵌入抗拔球缺，在正常使用荷载和小震时，通过支座抗拔圆盘和抗拔球缺之间的转动适应上部结构在温度和正常使用荷载下的转动。在大震时，可以通过滑块的滑动改变结构体系的振动周期并耗散部分地震能量，减小上部结构的地震反应。抗拔系统可以避免近场和近断层地震作用下，较大竖向地震动分量引起的拉力起控制作用，而引发的上部结构倾覆或倒塌。该支座抗拔能力强，耐久性好，减隔震机理明确，适用于抗震性能要求高的桥梁、渡槽和建筑等各类构筑物。
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公开(公告)号：CN103147393A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310075266.8
申请日：2013-03-09
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/04 , E01D101/40
Abstract: 本发明涉及桥梁工程领域一种抗拉拔摩擦隔震支座，该隔震支座由上、下支座板、上、下滑动体、滑子及抗拉拔外壳组成。上支座板凹曲面与上滑动体上凸曲面相接，下支座板凹曲面为金属板，下支座板凹曲面与下滑动体下凸曲面相接，上、下滑动体通过中间的滑子相接，上滑动体、滑子和下滑动体置于抗拉拔外壳内，且上、下滑动体两个侧面与抗拉拔外壳内壁相接。该抗拉拔桥梁摩擦隔震支座，适应桥梁在正常荷载作用下变形要求，具有刚度和阻尼自适应性，而且竖向抗拉拔能力强，满足不同设防水准下桥梁抗震性能需求。该支座结构较为简单，竖向承载力强，水平位移大、耐久性好，抗拉拔性能好，适用于抗震性能要求高的桥梁。
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公开(公告)号：CN119221369A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411595763.5
申请日：2024-11-11
Applicant: 北京建筑大学 , 河北交通投资集团有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种剪扭复合受力下RC桥墩构造及其施工方法，属于桥梁工程技术领域，桥墩构造包括墩柱以及设置在墩柱内的若干个纵筋，若干个纵筋通过两个对称设置的螺旋箍筋固定连接，墩柱包括由普通混凝土浇筑而成的现浇层和设置在两个现浇层之间且由ECC浇筑而成的摇摆层，纵筋包括设置在现浇层内的钢筋以及设置在摇摆层内且与钢筋固定连接的SMA棒材，摇摆层内设置有转动铰，转动铰两端均固定连接有多个以转动铰中心周向外展设置的斜筋，斜筋远离转动铰端延伸至承台内。本发明通过螺旋箍筋和斜筋对裂缝的抑制作用、ECC和SMA棒材的变形耗能和转动铰的摇摆作用，使桥墩在面对不同地震作用时有不同的能量耗散路径，提高抗震冗余度，且震后可快速修复。
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