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公开(公告)号:CN119323121A
公开(公告)日:2025-01-17
申请号:CN202411380901.8
申请日:2024-09-30
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆轨迹的道路几何参数拟合方法,包括:获取车辆行车轨迹地理空间信息,将所述车辆行车轨迹地理空间信息转换到道路的局部投影坐标系内;基于所述投影坐标内的车辆轨迹信息,获取车辆的切向航向角;根据切向航向角在不同道路线元的特性,建立不同道路线元上所述切向航向角与行进里程关系,获取切向航向角方程的参数表达式;基于所述切向航向角方程的参数表达式,对道路线元分界点进行优化拟合,确定道路不同线元的分界点;对所述道路线元进行参数合规性检查,进而获取道路参数。本发明能够在减轻人工成本的同时,提高计算分析精度,帮助道路管养部门获取在役道路线形信息,为道路改扩建及安全评价提供理论基础。
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公开(公告)号:CN222226961U
公开(公告)日:2024-12-24
申请号:CN202420685369.X
申请日:2024-04-03
Applicant: 中铁建工集团有限公司 , 中铁建工集团湖北有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本实用新型公开一种抗反射裂缝的水泥路面改扩建路面结构,属于路面结构技术领域,包括:底层,底层包括旧路结构层;柔性基层,柔性基层包括铺设在旧路结构层上的水基‑有机聚合物稳定碎石层,水基‑有机聚合物稳定碎石层和旧路结构层之间铺设有粘层油;上层,上层包括沥青面层,沥青面层铺设在水基‑有机聚合物稳定碎石层上。本实用新型可保证改扩建道路结构的承载能力和抗车辙能力,提升路面结构的抗反射裂缝性能,同时可以有效减小沥青面层厚度,减少沥青用量,具有良好的经济效益和环保效益。
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