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公开(公告)号:CN102500322B
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN201110341090.7
申请日:2011-11-02
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种负载二氧化钛的活性炭吸附剂的制备方法,属于吸附剂技术领域。具体步骤为:对活性炭进行预处理,洗涤、烘干;将TiCl3溶液配置成不同摩尔浓度的TiCl3-HCl溶液,将其转移到不锈钢反应釜的聚四氟乙烯内胆中;处理后的活性炭加入到TiCl3-HCl溶液中,将不锈钢反应釜拧紧,放置在电热恒温鼓风干燥箱中进行水热处理;将水热处理后的活性炭进行洗涤、烘干,即得活性炭负载二氧化钛的吸附剂。本发明工艺简单,操作简便,得到负载型吸附剂为颗粒状,能提高吸附剂的穿透时间。本发明不使用有机溶剂,在生产过程中几乎无污染,符合可持续发展的要求,是一种环保型生产工艺。
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公开(公告)号:CN102728310B
公开(公告)日:2014-04-09
申请号:CN201210199748.X
申请日:2012-06-14
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种负载氮化钛的活性炭吸附剂及制备方法,属于吸附剂技术领域。氮化钛负载在活性炭上,形成结合体颗粒。制备方法为:对活性炭进行预处理,烘干;将TiCl3配成TiCl3-HCl溶液,转移到不锈钢反应釜的聚四氟乙烯内胆中;将活性炭加入到其中,进行水热处理;将水热处理后的活性炭进行洗涤、烘干,即得负载二氧化钛的活性炭吸附剂;然后氮气保护,装入瓷舟中进行焙烧,直至降至室温,即得负载氮化钛的活性炭吸附剂。本发明工艺简单,操作简便,得到负载型吸附剂为颗粒状,能提高吸附剂的吸附量和穿透时间。
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公开(公告)号:CN102728310A
公开(公告)日:2012-10-17
申请号:CN201210199748.X
申请日:2012-06-14
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种负载氮化钛的活性炭吸附剂及制备方法,属于吸附剂技术领域。氮化钛负载在活性炭上,形成结合体颗粒。制备方法为:对活性炭进行预处理,烘干;将TiCl3配成TiCl3-HCl溶液,转移到不锈钢反应釜的聚四氟乙烯内胆中;将活性炭加入到其中,进行水热处理;将水热处理后的活性炭进行洗涤、烘干,即得负载二氧化钛的活性炭吸附剂;然后氮气保护,装入瓷舟中进行焙烧,直至降至室温,即得负载氮化钛的活性炭吸附剂。本发明工艺简单,操作简便,得到负载型吸附剂为颗粒状,能提高吸附剂的吸附量和穿透时间。
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公开(公告)号:CN102500322A
公开(公告)日:2012-06-20
申请号:CN201110341090.7
申请日:2011-11-02
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种负载二氧化钛的活性炭吸附剂的制备方法,属于吸附剂技术领域。具体步骤为:对活性炭进行预处理,洗涤、烘干;将TiCl3溶液配置成不同摩尔浓度的TiCl3-HCl溶液,将其转移到不锈钢反应釜的聚四氟乙烯内胆中;处理后的活性炭加入到TiCl3-HCl溶液中,将不锈钢反应釜拧紧,放置在电热恒温鼓风干燥箱中进行水热处理;将水热处理后的活性炭进行洗涤、烘干,即得活性炭负载二氧化钛的吸附剂。本发明工艺简单,操作简便,得到负载型吸附剂为颗粒状,能提高吸附剂的穿透时间。本发明不使用有机溶剂,在生产过程中几乎无污染,符合可持续发展的要求,是一种环保型生产工艺。
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公开(公告)号:CN101219323A
公开(公告)日:2008-07-16
申请号:CN200710175773.3
申请日:2007-10-11
Applicant: 北京工业大学
IPC: B01D53/04
Abstract: 一种道路空气净化系统及其净化方法属于大气污染与控制工程领域。目前还没有类似的道路空气净化设备。该系统包括圆柱形的筛孔式外桶(2),内部为空腔(6),筛孔式外桶(2)外侧连接有与筛孔式外桶(2)等高的集气口(1),集气口(1)与空腔(6)相通;在筛孔式外桶(2)与空腔(6)之间设有吸收层(5),吸收层(5)与筛孔式外桶(2)之间设有减震层(4)。污染气体利用空气粘滞性产生动力从集气口(1)直接进入空腔(6)内,气体自然向外扩散;经过吸收层(5),再穿过减震层(4),最后通过筛孔式外桶(2)排出。整个过程实现自净化且没有产生二次污染。用活性碳纤维作为吸收层,吸收净化效果为50%左右。
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公开(公告)号:CN201098597Y
公开(公告)日:2008-08-13
申请号:CN200720173590.3
申请日:2007-10-11
Applicant: 北京工业大学
IPC: B01D53/04
Abstract: 一种道路空气净化系统属于大气污染与控制工程领域。目前还没有类似的道路空气净化设备。该系统包括圆柱形的筛孔式外桶(2),内部为空腔(6),筛孔式外桶(2)外侧连接有与筛孔式外桶(2)等高的集气口(1),集气口(1)与空腔(6)相通;在筛孔式外桶(2)与空腔(6)之间设有吸收层(5),吸收层(5)与筛孔式外桶(2)之间设有减震层(4)。污染气体利用空气粘滞性产生动力从集气口(1)直接进入空腔(6)内,气体自然向外扩散;经过吸收层(5),再穿过减震层(4),最后通过筛孔式外桶(2)排出。整个过程实现自净化且没有产生二次污染。用活性碳纤维作为吸收层,吸收净化效果为50%左右。
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