公开(公告)号：CN116644689A

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202310903823.4

申请日：2023-07-24

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 郎建垒 ,  王奕璇 ,  周颖

IPC: G06F30/28 ,  G01N33/00 ,  G06F30/23 ,  G06T17/20 ,  G06F111/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开一种复杂下垫面下局地尺度大气污染源强快速反算方法，属于大气污染防治与源强反算技术领域；该方法包括：对待研究区域构建CFD模型；在CFD模型的计算域范围内选取若干采样点；基于CFD模型进行仿真计算，采集不同源强情景下各个采样点的污染物浓度数据；构建源强反算模型并获取传递系数；构建传递系数响应面模型；获取监测点的污染物浓度监测数据；将监测点的污染物浓度监测数据输入到源强反算模型和传递系数响应面模型中进行源强反算。本发明充分考虑局地尺度复杂下垫面物理意义的同时对复杂的仿真模型进行统计学简化，能够更快速、有效的为污染事件的响应以及局地尺度精细化管控提供科学支撑。

公开(公告)号：CN117976083A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202410372352.3

申请日：2024-03-29

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 郎建垒 ,  严允序 ,  周颖 ,  王奕璇

IPC: G16C20/20 ,  G06Q50/26 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种道路积尘负荷重点管控时段的筛选识别方法及系统，涉及大气污染防治技术领域，方法包括：获取目标区域道路的道路路网数据和交通数据，计算逐小时的道路扬尘排放因子；计算逐小时的道路扬尘排放量，得到道路扬尘源排放清单；将道路扬尘排放量由大到小逐小时依次相加计算累计排放量，并计算排放占比；将道路扬尘排放量进行归一化处理，得到逐时排放的归一化指数；确定排放占比大于或等于预设重点管控比例阈值时累计排放量对应的时段和/或归一化指数大于或等于预设重点管控指数阈值的时段，作为道路积尘负荷的重点管控时段。通过本发明的技术方案，确定了道路积尘负荷的重点管控时段，实现了道路积尘负荷的高效优化管控。

公开(公告)号：CN118535884A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410624061.9

申请日：2024-05-20

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 郎建垒 ,  严允序 ,  周颖 ,  王奕璇

IPC: G06F18/21 ,  G06F18/15 ,  G06F18/2415

Abstract: 本发明公开了一种道路扬尘重点管控路段的筛选识别方法及系统，方法包括：获取监测站点周边预设范围内目标时段的路网数据、交通数据和气象数据；计算逐条道路的扬尘排放因子和扬尘排放量以及扬尘排放对每个监测站点的污染物浓度贡献，得到扬尘排放贡献浓度；计算扬尘排放贡献浓度与对应的扬尘排放量的比值，得到环境影响敏感系数；对扬尘排放量与环境影响敏感系数进行无量纲归一化处理，赋予权重后进行加权求和计算，得到管控综合评价指数；确定道路综合评价指数大于或等于重点管控指数阈值的道路为重点管控路段。通过本发明的技术方案，能够筛选识别排放量大且对监测站点空气质量影响敏感的重点管控道路，为大气污染精细化管控提供支撑。

公开(公告)号：CN116644689B

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202310903823.4

申请日：2023-07-24

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 郎建垒 ,  王奕璇 ,  周颖

IPC: G06F30/28 ,  G01N33/00 ,  G06F30/23 ,  G06T17/20 ,  G06F111/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开一种复杂下垫面下局地尺度大气污染源强快速反算方法，属于大气污染防治与源强反算技术领域；该方法包括：对待研究区域构建CFD模型；在CFD模型的计算域范围内选取若干采样点；基于CFD模型进行仿真计算，采集不同源强情景下各个采样点的污染物浓度数据；构建源强反算模型并获取传递系数；构建传递系数响应面模型；获取监测点的污染物浓度监测数据；将监测点的污染物浓度监测数据输入到源强反算模型和传递系数响应面模型中进行源强反算。本发明充分考虑局地尺度复杂下垫面物理意义的同时对复杂的仿真模型进行统计学简化，能够更快速、有效的为污染事件的响应以及局地尺度精细化管控提供科学支撑。