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公开(公告)号：CN119122351A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411604731.7
申请日：2024-11-12
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明属于垂直地下车库技术领域，公开了一种具有履带式循环电梯系统的垂直地下车库，包括管片井筒、楼层板及履带式循环电梯系统，履带式循环电梯系统居中设置于管片井筒的中心位置，楼层板将管片井筒在竖直方向上分隔为若干停车层；履带式循环电梯系统包括上下设置的两组链轮、履带链、导向机构及若干开放式轿厢，履带链装配于两个链轮上；开放式轿厢间隔固定于履带链上，开放式轿厢包括竖向基板以及若干水平焊接于竖向基板正面底部的承重杆；导向机构设置于竖向基板的背面并对开放式轿厢进行导向以使其始终保持竖直状态。本发明的优点是：通过采用循环式电梯系统，可实现多轿厢的车辆运载以及不停止旋转的停取车，有效提高了运载能力和效率。
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公开(公告)号：CN104533123A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410785499.1
申请日：2014-12-17
Applicant: 北京工业大学
IPC: E04H6/18 , E02D29/045
Abstract: 本发明涉及一种无中隔板盒状装配式地下立体停车库及其施工方法，所述地下立体停车库为由多个盒状结构预制拼装组成的多层立体圆环形，所述多层立体圆环形中间，即，多个盒状结构围成的中间圆形区域为汽车垂直运输通道；多个盒状结构的外侧包裹设置有圆形的衬砌结构；每个盒状结构为一扇形环，其包括圆弧内壁、圆弧外壁、两侧侧壁以及顶板和底板；同一层盒状结构之间、上下层盒状结构之间以及盒状结构与衬砌结构之间通过连接构件拼接为一体。本发明的地下立体停车库及其施工方法，方案切实可行，技术合理，可操作性强，可以快速完成地下立体车库的主体结构的施工，综合效益显著，该地下立体车库主体结构具有广阔的发展前景。
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公开(公告)号：CN104533120B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201410785057.7
申请日：2014-12-17
Applicant: 北京工业大学
IPC: E04H6/08 , E04H6/12 , E02D29/045
Abstract: 本发明涉及一种有中隔板盒状装配式地下立体停车库及其施工方法，属于城市地下建筑结构领域，其主要由多个盒状结构、圆形楼面板、垫层组成；地下立体车库中心区域为圆形楼面板，四周为盒状结构；盒状结构的外侧设置有衬砌结构；其中，每个盒状结构为扇环形；每一个盒状结构与圆形楼面板上均设置有预留孔洞；同一层盒状结构之间、上下层盒状结构之间、盒状结构与圆形楼面板之间以及盒状结构与衬砌结构之间均通过预留孔洞内的连接构件连接。本发明方案切实可行，可操作性强，可以快速完成地下立体车库的主体结构的施工，综合效益显著，该地下立体车库主体结构具有广阔的发展前景。
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公开(公告)号：CN104141399B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410322669.2
申请日：2014-07-08
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种半自动立体式地下车库，属于地下建筑工程领域。所述地面结构的道路边线、道路中线、地面、车库入口、车库出口为车库的地上部分；刷卡机、载车升降机、电梯门、卷扬机为本车库的起降机构；载人电梯、步行梯、通风管道井、车库立柱、车库主体结构、停车位、设备管为本车库的地下部分。该车库结构对称简单，主体结构材料采用钢筋混凝土或者钢管混凝土，造价低；结构柱距布局合理，车库使用面积最大化。同时，本车库设置辅助设施，能满足车库运营管理，又能应对突发情况，确保使用安全。
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公开(公告)号：CN104404966B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410648606.6
申请日：2014-11-15
Applicant: 北京工业大学
IPC: E02D17/04
Abstract: 一种用于基坑工程内支撑的三锚座活络装置及施作方法，其中三锚座活络装置在厚壁钢管横截面两侧均设置有千斤顶托盘，千斤顶托盘焊接在厚壁钢管与杯形底座处法兰上，活动撑杆外壁面加工有滚花；实心圆钢一端焊接有活动撑杆处法兰，实心圆钢与活动撑杆处法兰间焊接有活动撑杆加劲肋板。将活动撑杆插入杯形底座内，再通过锥形夹片楔入杯形底座杯口，锥心夹片外壁与杯形底座杯口斜面接触，锥形夹片内壁与活动撑杆滚花摩擦面接触，加载时通过锥形夹片挤压咬合在一起形成三锚座活络装置。三锚座活络装置纵截面上是由三个锚座共同支撑受力；三锚座活络装置的三根厚壁钢管位置成正三角形布置。该三锚座活络装置，结构形式简单，重量轻，造价低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104404966A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410648606.6
申请日：2014-11-15
Applicant: 北京工业大学
IPC: E02D17/04
CPC classification number: E02D17/04 , E02D2300/0029 , E02D2600/20
Abstract: 一种用于基坑工程内支撑的三锚座活络装置及施作方法，其中三锚座活络装置在厚壁钢管横截面两侧均设置有千斤顶托盘，千斤顶托盘焊接在厚壁钢管与杯形底座处法兰上，活动撑杆外壁面加工有滚花；实心圆钢一端焊接有活动撑杆处法兰，实心圆钢与活动撑杆处法兰间焊接有活动撑杆加劲肋板。将活动撑杆插入杯形底座内，再通过锥形夹片楔入杯形底座杯口，锥心夹片外壁与杯形底座杯口斜面接触，锥形夹片内壁与活动撑杆滚花摩擦面接触，加载时通过锥形夹片挤压咬合在一起形成三锚座活络装置。三锚座活络装置纵截面上是由三个锚座共同支撑受力；三锚座活络装置的三根厚壁钢管位置成正三角形布置。该三锚座活络装置，结构形式简单，重量轻，造价低。
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公开(公告)号：CN104141399A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410322669.2
申请日：2014-07-08
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种半自动立体式地下车库，属于地下建筑工程领域。所述地面结构的道路边线、道路中线、地面、车库入口、车库出口为车库的地上部分；刷卡机、载车升降机、电梯门、卷扬机为本车库的起降机构；载人电梯、步行梯、通风管道井、车库立柱、车库主体结构、停车位、设备管为本车库的地下部分。该车库结构对称简单，主体结构材料采用钢筋混凝土或者钢管混凝土，造价低；结构柱距布局合理，车库使用面积最大化。同时，本车库设置辅助设施，能满足车库运营管理，又能应对突发情况，确保使用安全。
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公开(公告)号：CN104533120A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410785057.7
申请日：2014-12-17
Applicant: 北京工业大学
IPC: E04H6/08 , E04H6/12 , E02D29/045
Abstract: 本发明涉及一种有中隔板盒状装配式地下立体停车库及其施工方法，属于城市地下建筑结构领域，其主要由多个盒状结构、圆形楼面板、垫层组成；地下立体车库中心区域为圆形楼面板，四周为盒状结构；盒状结构的外侧设置有衬砌结构；其中，每个盒状结构为扇环形；每一个盒状结构与圆形楼面板上均设置有预留孔洞；同一层盒状结构之间、上下层盒状结构之间、盒状结构与圆形楼面板之间以及盒状结构与衬砌结构之间均通过预留孔洞内的连接构件连接。本发明方案切实可行，可操作性强，可以快速完成地下立体车库的主体结构的施工，综合效益显著，该地下立体车库主体结构具有广阔的发展前景。
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公开(公告)号：CN104110150A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410322644.2
申请日：2014-07-08
Applicant: 北京工业大学
IPC: E04H6/22
Abstract: 一种地下多层环形竖井式立体车库，属于地下建筑结构领域。所述该车库为环形多层地下结构；该车库包括地面结构、支撑结构、起降机构、附属设施；其中地面结构包括沿存车方向、取车方向、行车方向的道路边线；支撑结构包括柱子、固定架、竖井壁、坡道、爬架；起降机构包括旋转轴、钢丝绳、载车板、提升架、升降机、平台板；附属设施包括爬梯、通风口、给水井、集水坑；本发明在地下建成立体停车库，在充分利用地下空间的同时也有效的缓解了大城市的停车难的问题。该车库地上部分占地面积小，不影响周边的环境和景观。该建筑结构采用简单的梁板柱结构体系，车位结构采用装配式钢结构，施工速度快、周期短、效益高。
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公开(公告)号：CN119145693A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411604518.6
申请日：2024-11-12
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 北京工业大学
Inventor： 李少华 , 姚铁军 , 杜修力 , 李国良 , 李鹏飞 , 李利平 , 郜军才 , 沈翔 , 栾焕强 , 张明聚 , 张振波 , 周建军 , 陈剑波 , 童彦劼 , 田予东 , 潘恒宇
Abstract: 本发明属于垂直地下车库技术领域，公开了一种垂直车库中多路循环电梯系统基于旋转式平台的工作方法，在管片井筒中设置多路循环电梯系统，在多路循环电梯系统顶层外设置可旋转式待行平台，通过控制其旋转使其上平移式提取车平台能够快速移动到空闲的循环电梯位置；循环电梯上设置有开放式轿厢，其上的载车平台由若干间隔设置的承重杆所组成；平移式提取车平台具有栅条平台并可前移至开放式轿厢的升降路径上，载车平台可从栅条平台间隙中通过，并以上升或下降方式从栅条平台上将车辆提取或下放。本发明的优点是：通过采用多路循环电梯系统，实现无需停止旋转的多轿厢车辆运载，可旋转式待行平台可快速转运待行的车辆，提高停车效率。
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